| Bilder-Suchergebnisse - "Hirschwang" |
E I in der Wagenhalle Hirschwang.
Die Maschine ist Bj. 1903 und voll betriebsfähig !Stephan Rewitzer
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Triebwagen 1 in HirschwangHirschwang ist der heutige Endpunkt der Museumsbahn, früher führte die Strecke noch weiter bis Windbrücke-Raxbahn.Gerhard Schlenz
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Zur Rückfahrt nach Payerbach steht die Garnitur nun nach dem Umsetzen am Bahnsteig bereit.Herbert Ortner
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TW1 beim Umsetzen in Hirschwang, rechts im Bild der neue BahnsteigHerbert Ortner
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Beiwagen und Triebwagen an der neuen Endstelle in Hirschwang, an der Abzweigung zur Remise gelegen. Im Hintergrund ist die Papierfabrik erkennbar.Herbert Ortner
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TW1 und der ehemalige WLB-Beiwagen 21 an der neuen Endstelle in Hirschwang. Der Hochnebel sollte erst um die Mittagszeit der Sonne weichen.Herbert Ortner
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HirschwangTw 1 hat mit dem Bw 21 soeben die alte Endstation in Hirschwang erreichtmichael-h
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HirschwangTw 1 steht abfahrbereit in der alten Endstation Hirschwang vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäudemichael-h
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HirschwangDer Tw 1 auf den letzten Metern vor der alten Endstation Hirschwangmichael-h
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HirschwangDas ehemalige Bahnhofsgebäude ist zu diesem Zeitpunkt zwar noch bewohnt, macht aber einen eher tristen Eindruckmichael-h
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Fahrdienstleitung HirschwangDie traurigen Reste der ehemaligen Fahrdienstleitung Hirschwangmichael-h
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X 2Die X 2 der ÖGLB in der Remise Hirschwang.
Austro Daimler Bj. 1935
ex. ÖBB X 610.913michael-h
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X 2Die X 2 der ÖGLB in der Remise Hirschwang.
Austro Daimler Bj. 1935
ex. ÖBB X 610.913michael-h
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X 2Die X 2 der ÖGLB in der Remise Hirschwang.
Austro Daimler Bj. 1935
ex. ÖBB X 610.913michael-h
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V 2Die V 2 der ÖGLB in der Remise Hirschwang
Windhoff 1943/763michael-h
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