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Vier Jahreszeiten, eine Spur!

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Bilder-Suchergebnisse - "furkahorn"

HG 3/4 1 "Furkahorn" (1913) SLM 2315 ehemals eingesetzt bei der Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) im Bahnhof FurkaStephan Rewitzer

Bergfahrt von Gletsch in Richtung Muttbach-Belvedere (danach Einfahrt in den Furka-Scheiteltunnel)Stephan Rewitzer

Kurzer Aufenthalt im Bahnhof GletschStephan Rewitzer

Bergfahrt zwischen Oberwald und Gletsch kurz vor dem Gletsch-KehrtunnelStephan Rewitzer

Unmittelbar nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oberwald geht es bereits bergauf, zur Vermeidung von Bränden ist die gesamte Strecke mit einer Sprinkleranlage ausgestattet, zumindestens einer davon hat uns kräftig geduscht ;)Stephan Rewitzer

Unser Zug steht mit der HG 3/4 - 1 "Furkahorn" abfahrbereit im Bahnhof OberwaldStephan Rewitzer

Detailaufnahme der Lampe der DFB 1 "Furkahorn"Stephan Rewitzer

Wir sind in Realp angekommen, eine eindrucksvolle und schöne Fahrt über die Furka Bergstrecke ist zuendeStephan Rewitzer

Talfahrt zwischen Tiefenbach und RealpStephan Rewitzer

Einer der drei Alt Senntumstafel-Tunnel Stephan Rewitzer

Wassernehmen im Bahnhof TiefenbachStephan Rewitzer

Talfahrt zwischen Furka und TiefenbachStephan Rewitzer

Eine traumhafte Aussicht auf die Alpen hat man vom Bahnhof FurkaStephan Rewitzer

Nahaufnahme des Triebwerks der DFB - 1 "Furkahorn"Stephan Rewitzer

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