Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


Startseite :: Anmelden
Linksammlung :: Albenliste :: Neueste Uploads :: Neueste Kommentare :: Am meisten angesehen :: Am besten bewertet :: Meine Favoriten :: Suche
Wähle Sprache:

Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt > Schmalspurbahnen in Europa > UK, Wales - Welsh Highland Railway / Herbert Ortner

am meisten angesehen - UK, Wales - Welsh Highland Railway / Herbert Ortner
whr_ort_020.jpg
437 x angesehenWestlich am Fuß des alles überragenden Snowdon fährt der Zug durch den Nationalpark. Sogar die Bergstation der Zahnradbahn ist an diesem Tag gut zu erkennen.Herbert Ortner
whr_ort_030.jpg
436 x angesehenDie Gleiskreuzung ist mit Schutzweichen gesichert.Herbert Ortner
whr_ort_023.jpg
429 x angesehenIn Waunfawr verläßt uns die ölgefeuerte NG143 und die neu aufgearbeitete kohlegefeuerte NG87 übernimmt den Zug bis Caernarfon. Wegen zweier Waldbrände am Scheitelpunkt der Strecke, sind die kohlegefeuerten Lokomotiven bei sehr trockenem Wetter auf die nördliche, weniger waldreiche Hälfte der Strecke beschränkt.Herbert Ortner
whr_ort_022.jpg
425 x angesehenEin vom Scheitelpunkt herunterkommender Zug nach Caernarfon nähert sich der Haltestelle Snowdon Ranger. Links im Bild der Snowdon.Herbert Ortner
whr_ort_026.jpg
424 x angesehenDie meisten Bahnhöfe, hier Waunfawr, sind mit einem breiten Mittelbahnsteig ausgestattet auf dem zu einem späteren Zeitpunkt ein Stationsgebäude errichtet werden soll.Herbert Ortner
whr_ort_024.jpg
424 x angesehenNGG16 Nr. 87 (bzw. NG87) mit dem älteren der beiden Pullman-Salonwagen.Herbert Ortner
whr_ort_016.jpg
417 x angesehenVon einem früheren Anlauf, eine Schmalspurbahn von Porthmadog nach Beddgelert zu errichten, stammen diese Brückenfundamente bei Beddgelert. Dieses Projekt scheiterte jedoch und die in den 1920ern tatsächlich errichtete Trasse nahm einen anderen, weniger steilen Verlauf. Ein Zug ist hier nie gefahren.Herbert Ortner
whr_ort_021.jpg
416 x angesehenDie Westflanke des Snowdon, des höchsten Gipfels von England und Wales. Die Schutthalden in Bildmitte stammen von einigen kleineren Schieferminen, die hier einst für Fracht für die Bahn sorgten. Die Bahntrasse verläuft auf dem steinernen Damm davor. Herbert Ortner
whr_ort_013.jpg
409 x angesehenDer Zug quert den Gebirgsfluss Glaslyn und biegt in die Schlucht hinauf zum Aberglaslyn-Pass ein. Erst eine Woche zuvor wurde dieser Abschnitt eröffnet.Herbert Ortner
whr_ort_027.jpg
406 x angesehenNG143 verläßt im Licht der tiefstehenden Abendsonne den Bahnhof Waunfawr mit der letzten Tour des Tages.Herbert Ortner
whr_ort_015.jpg
405 x angesehenBeim Friedhof von Beddgelert ist NG143 in Richtung Caernarfon unterwegs.Herbert Ortner
whr_ort_017.jpg
401 x angesehenNG143 ist wieder zurück in Beddgelert und wird gleich nach Caernarfon abfahren.Herbert Ortner
whr_ort_028.jpg
400 x angesehenIm hellgrauen, fast weißen Farbkleid präsentiert sich NG87 beim Umsetzen in Caernarfon.Herbert Ortner
whr_ort_014.jpg
395 x angesehenVorerst fahren die Züge über den Pass bis zur Betriebsausweiche Hafod-y-llyn, wo die Lok umsetzt und der Zug gleich wieder zurück fährt. Aus- oder Zusteigen ist hier nicht möglich. Nach dem Sommer soll es dann endlich bis Porthmadog weitergehen.Herbert Ortner
whr_ort_012.jpg
393 x angesehenUnterwegs in Richtung Beddgelert.Herbert Ortner
whr_ort_011.jpg
379 x angesehenMehrere Güterwagen der Südafrikanischen SAR sind auf der Welsh Highland Railway für interne Transporte im Einsatz, so auch dieser Wagen mit Schotter auf dem Bauzug-Abstellgleis in Rhyd Ddu.Herbert Ortner
32 Dateien auf 2 Seite(n) 2

 Impressum 
© Stephan Rewitzer 2005, powered by vollerzug.at