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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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1182 x angesehenStephan Rewitzer
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1182 x angesehenKurz vor SommerhubermühleAad Morauw
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1181 x angesehenStephan Rewitzer
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1181 x angesehenHerbert Rubarth
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1181 x angesehenGerade eingetroffen im Bahnhof von Poschiavo ist ABe 8/12 - 3501 Allegra "Willem Jan Holsboer"Stephan Rewitzer
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Kreuzung zweier Triebwagenzüge1180 x angesehenIm Bahnhof Hofstetten-Grünau kreuzen der elektrische 4090 002-9 und Dieseltriebwagen 5090 014-1. Hier am Vereinssitz der Freunde der Mariazellerbahn repräsentieren die Triebwagen wohl die moderne ÖBB-Schmalspurbahn, doch trotzdem kann der Dieselbetrieb unter dem Fahrdraht nur eine vorübergehende Notlösung darstellen.
Herbert Ortner
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Am Hochschneeberg1180 x angesehenVom Gipfelkreuz des 1888 m hohen Waxriegel hat man einen schönen Überblick über den Bahnhof Hochschneeberg und das Elisabethkirchlein. Hat man diesen Gipfel erklommen,ist man aber keineswegs auf dem "Dach von Niederösterreich" angekommen. Dazu muß man erst eine Wanderung zum Klosterwappen (2076 m) unternehmen.Herbert Ortner
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Der Große und der Kleine1180 x angesehenGrößenvergleich zwischen dem Kessel einer Normalspurlok (rumänischer P8-Nachbau?) und dem einer Steyrtalbahnlok (298.1)Herbert Ortner
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1180 x angesehenWetterbachbrücke einmal anders ...Stephan Rewitzer
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1180 x angesehen298.25 fährt in den Bahnhof Grünburg einAad Morauw
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5090 auf der Eselsgrabenbrücke1179 x angesehenEin Solo-5090 überquert gerade die Eselsgrabenbrücke, sie liegt einige Kilometer vor Mitterbach.

Die im Wasser entstandene Wellen sind leider nicht durch "Umwelteinflüsse" entstanden, sondern durch einen Fehltritt meinerseits. Handy, Kamera und restliche Ausrüstung haben es jedoch heil überstanden, es fröstelte mir nur die restliche Fahrt von Mariazell bis nach St. Pölten.
Stephan Rewitzer
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298.251179 x angesehenEine Woche vor der Einstellung fährt die 298.25 mit dem R 3666 bei Sommerhubermühle Richtung Garsten.
Scan vom Dia
michael-h
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1179 x angesehenUmsteigen zwischen den Sektionen 1 und 2

Sektion 1 verläuft von Zandlach nach Schütter; Länge: 1.185m, Höhendifferenz: 551 m, Steigung maximal: 82 %
Sektion 2 verläuft von Schütter nach Trog; Länge: 1.290m, Höhendifferenz: 479 m, Steigung maximal: 74 %
Stephan Rewitzer
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1179 x angesehenUmladekran in der TalstationStephan Rewitzer
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1179 x angesehenAusfahrt aus Schwarzenbach a.d. PielachStephan Rewitzer
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Mariazellerbahn1179 x angesehenAn einem Wochentag steht das bunte Gespann bereit zur Abfahrt nach Mariazell. Als Zuglok fungierte die 1099.001-8.Martin Fuchs
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