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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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Triebwagen 1 in Payerbach Lokalbahn1739 x angesehenNahe des ÖBB - Bahnhofs Payerbach - Reichenau liegt die Endstelle der Museumsbahn nach Hirschwang. Hier steht Beiwagen 12 als Blickfang abgestellt, Triebwagen 1 holt soeben den Stoßbeiwagen 21.Gerhard Schlenz
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1737 x angesehenStephan Rewitzer
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1737 x angesehenHerbert Ortner
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1732 x angesehenHerbert Rubarth
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E31730 x angesehenMartin Zeilinger
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Waldviertel 1975 Alt Nagelberg1728 x angesehenExakta Varex IIa, Kodacolor II
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1728 x angesehenHerbert Rubarth
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Steyrtalbahn1727 x angesehenRetina IIc, Kodacolor II
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Die Lieblingslektüre künftiger Generationen?1723 x angesehenHerbert Ortner
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1722 x angesehenHerbert Rubarth
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1722 x angesehenAm 23.03.1974 ging nach ungefair 2 1/2-jähriger Bauzeit die "GBK 2" - Gletscherbahn Kaprun in Betrieb!

Mit einer Spurweite von 946mm und einer Länge von 3,900km (3,250m im Tunnel) war sie auch für damalige Zeit ein recht ergeiziges Vorhaben, im Bild zu sehen der beginn der Strecke der als Brückenkonstruktion nach gut 600 Metern direkt in den Tunnel mündet.
Stephan Rewitzer
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Laufachse der 2091.091721 x angesehenFeder + Achse der 2091.09, Laufachse unter dem MotorvorbauChristof Kaufmann
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1716 x angesehenDie Firmenlok der Fa. Pengg.Gustav Stehno
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"Uta 13" + "Christl"1704 x angesehenWir haben den Haltepunkt Hohenholz hinter uns gelassen.
Stephan Rewitzer
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Hirschwang1704 x angesehenTw 1 steht abfahrbereit in der alten Endstation Hirschwang vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäudemichael-h
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1702 x angesehenHerbert Rubarth
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