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1972 x angesehenStilecht werden die Züge im Steyrtal alle ausnahmslos mit Dampfheizung geheiztStephan Rewitzer
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Lok No.3 "Achenkirch"1971 x angesehenDer vorletzte Zug zwischen Burgeck und „Achensee-Bahnhof Jenbach“.
Stephan Rewitzer
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298.531965 x angesehen298.53 überquert gerade die imposante Brücke über die Steyr in Waldneukirchen.Martin Zeilinger
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E21963 x angesehenE2 mit Verschubgarnitur (im Hintergrund sind die Magnesit-Lagersilos erkennbar)Martin Zeilinger
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Endbahnhof Zell am See1962 x angesehenBahnhof Zell am See der Pinzgaubahn.Martin Fuchs
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1957 x angesehenDer 6832 ist die einzige Talfahrt mit 1099 am Vormittag. Die Kienbach-Klaus-Brücke wäre mit dem Zug in Richtung St. Pölten bei geeigneter Lichtstimmung ein schönes Motiv von oben, zeigt sich doch auch der Ötscher im Hintergrund. Da mir das einerseits wegen der umherziehenden Wolken zu unsicher war und sich der im Vordergrund erkennbare Fahrleitungsmasten recht unvorteilhaft ins Bild drängt, entschied ich mich für eine Aufnahme von einem tieferen Standpunkt zwischen den Bäumen heraus.Herbert Ortner
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1953 x angesehenAm 23.03.1974 ging nach ungefair 2 1/2-jähriger Bauzeit die "GBK 2" - Gletscherbahn Kaprun in Betrieb!
Mit einer Spurweite von 946mm und einer Länge von 3,900km (3,250m im Tunnel) war sie auch für damalige Zeit ein recht ergeiziges Vorhaben, im Bild zu sehen der beginn der Strecke der als Brückenkonstruktion nach gut 600 Metern direkt in den Tunnel mündet.Stephan Rewitzer
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1950 x angesehenScheinanfahrt auf freier Strecke zwischen Bachl und dem Grub-ViaduktHerbert Ortner
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Lok 3 "Tirol"1949 x angesehenDie Lok 3 "Tirol" der Zillertalbahn ist eine Maschine der Reihe Uv, eine
Weiterentwicklung der bewährten Reihe U mit Verbundantrieb.Herbert Ortner
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Gaaanz langsam !1945 x angesehenerfolgt die Einfahrt in die Zahnstange.Stephan Rewitzer
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Mixnitzer Lokalbahn1940 x angesehenPersonenzug in der Ausweiche -Unterwerk Baumgartenwiesen- mit Gleisstopfmaschine.Martin Fuchs
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