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1940 x angesehenDer dreiteilige 4090 hat Steuerwagen voraus den Natterstunnel verlassen.Herbert Ortner
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2095.141939 x angesehenDie 2095.14 steht mit dem P 6974 in Kienberg-Gaming zur Abfahrt bereitmichael-h
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Am Meer entlang1938 x angesehenDer Küstenabschnitt der Pilionbahn verläuft im wesentlichen auf einem schmalen Streifen zwischen der Kante der Uferbefestigung und der Hauptstraße auf die Pilion-Halbinsel hinaus.Herbert Ortner
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Hansenhütte1938 x angesehenZug mit Bh.1 in der Ortsdurchfahrt von Hansenhütte, das wahrscheinlich bekannteste Fotomotiv der Thörlerbahn.Herbert Ortner
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Kirchberg an der Pielach1931 x angesehenKirchberg an der Pielach, links im Vordergrund der Bahnhof mit dem Heizhaus, das nur bis 1909 in Betrieb war.
Historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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1931 x angesehenEin Jenbach-Pony mit einer zu einem Tankwagen umgebauten LoreHerbert Ortner
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1929 x angesehenDas Bild der Einfahrt nach Kapfenberg ist wegen der sonderbaren Gleislage auch interessant. Vor allem der Übergang vom 4-Schienengleis zum 3-Schienengleis kommt mir sonderbar vor. Schmalspurloks haben hier übrigens häufig mittels Stangen Normalspurwagen verschoben.Gustav Stehno
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IRR Museumsbahn Verein Rheinschauen1927 x angesehenNikolozug des Vereines Rheinschauen am 04.12.2010Manfred Lerch
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1926 x angesehenBlick auf die Seilzugstrecke der Werksbahn. Diese besteht aus zwei Adhäsionsstrecken zum Hochalmsee und zum Radlsee, die überwiegend im Tunnel (~3km) verlaufen und nur für Materialtransporte des Verbunds zugänglich sind.
Wir befinden uns hier schon auf ~2.400m SeehöheStephan Rewitzer
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1922 x angesehenVorräte ergänzt 298.52 in MollnAad Morauw
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