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1377 x angesehenZurück in Payerbach. Den Rest des Tages verbrachte ich an der Semmeringbahn, wo mit den 4010 auch noch schöne Triebwagen unterwegs waren. Das ist aber eine ganz andere Geschichte.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1377 x angesehenAutoferro im Bahnhof Cotopaxi, der gleich neben dem Eingang zum Nationalpark liegt. Diese Station ist mit einer Seehöhe von 3583m eine der höchst gelegenen im ecuadorianischen Eisenbahnnetz, das einheitlich in Kapspur (1067 mm) ausgeführt ist.Gerhard Schlenz
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"Modern" kontra "Robust"1376 x angesehenGlück im Leben muss man haben! ÖBB EC begegnet unserem Zug bespannt mit 699.101 nach Pöckstein.
Stephan Rewitzer
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Kleiner Zinkentunnel1374 x angesehenBlick durch den kleinen Zinkentunnel mit dem ursprünglichen, aus Beton errichteten Tunnelportal.
Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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1374 x angesehenRecht aufwendig gestalten sich die Kreuzungen mit der Bundesstrasse.Stephan Rewitzer
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Über die Pielach1374 x angesehenDie 2095.013 quert gerade zum zweiten Mal auf dem Weg nach Mariazell die Pielach bei Steinklamm.Pat
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Litschau1373 x angesehenUnser Zug hat Litschau erreicht. Die Lok wird einer gründlichen Nachschau unterzogen.qStephan Rewitzer
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Durchfahrt Erlaufklause1373 x angesehenDurchfahrt in Erlaufklause mit R 6832 gezogen von 1099.002-6.Martin Zeilinger
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Steyrtalbahn1373 x angesehenVEF-Sonderfahrt
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