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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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DF 931254 x angesehenDer ehemalige Postbeiwagen DF 93 abgestellt auf Hilfsdrehgestellen in Muraumichael-h
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1253 x angesehenAnkunft im 699 Meter hoch gelegenen Bahnhof von Pfaffenschlag bei LunzStephan Rewitzer
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1253 x angesehenStephan Rewitzer
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Anavros1252 x angesehenDie auf diesem Abschnitt eingesetzte Schöma-Diesellok wartet vor den gut 100 Jahre älteren offenen Sommerwagen der Straßenbahn auf die nächste Tour nach Agria.Herbert Ortner
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vor neuen Hallen1252 x angesehenDie 1099.016 fährt gerade in den neu gestalteten Bahnhof zu Laubenbachmühle ein.Pat
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1251 x angesehenZugkreuzung in Litzirüti mit 3513 aus Arosa kommend und 3503 nach ArosaStephan Rewitzer
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1250 x angesehen4x 5090 als Pendelzug nach Laubenbachmühle in Frankenfels.Herbert Ortner
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Waldbahnen in Kanada1249 x angesehenDruckluftlok für den Bergwerkseinsatz, 36"-Spur, Calgary Heritage ParkGerhard Schlenz
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ADA61247 x angesehenMartin Zeilinger
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Waldbahnen in Kanada1246 x angesehenNo. 26, B-Diesel aus 1940Gerhard Schlenz
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1245 x angesehenManuel Petz
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E3 mit Güterwagen1244 x angesehenE3 drückt beladenen Zug ins VerladegleisMartin Zeilinger
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1244 x angesehenHerbert Rubarth
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1244 x angesehenStephan Rewitzer
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1243 x angesehenOliver Handlfinger
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Spuren im Asphalt1243 x angesehenEin Teil der Stadtstrecke war sogar als Vierschienengleis für drei Spurweiten ausgeführt. Um 1987 wurde die 60cm-Spur wieder befahrbar gemacht und bis 1994 wurden einige Sonderfahrten auf der Stadtstrecke durchgeführt. Dann wurden die Gleise, wohl als Zugeständnis an automobiles Wählerpotential, zugeteert, obwohl die Bahnstrecke schon damals vollständig unter Denkmalschutz stand.Herbert Ortner
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