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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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am meisten angesehen
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985 x angesehenStephan Rewitzer
VT_32+VS_41_-_Stadl-Kaltwasser_-_UT_15_-_13-02-1984.jpg
VT 32 + VS 41985 x angesehenNoch im alten Farbschema: VT 32 + VS 41 als UT 15 im Bahnhof Stadl-Kaltwasser.
Scan vom Dia
michael-h
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985 x angesehenflatho
gusswerk_8.jpg
Ende Gußwerk-Mariazell984 x angesehenStephan Rewitzer
2005_01_10_686.jpg
983 x angesehenNicht weit nach Kapfenberg wird diese hübsche Brücke überfahren.Gustav Stehno
YU72-042.jpg
YU72-042.jpg983 x angesehenStreckendetail an der Ostbahn im Pracatal bei Banja Stijena
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5090.005982 x angesehen5090.005 gleich nach dem Verlassen des Bahnhofes Ober Grafendorf. Stephan Rewitzer
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982 x angesehenStephan Rewitzer
steyertal9.jpg
981 x angesehen699.103 mit der GüterzugbegleitwagenAad Morauw
2005_01_10_683.jpg
980 x angesehenUnd es gibt sogar eine Haltestelle, die damals noch immer stand! Obwohl der Personenverkehr schon 32 Jahre lang eingestellt war.
Gustav Stehno
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980 x angesehenStephan Rewitzer
MzB-Tunneluntersuchungswagen_1.JPG
Tunneluntersuchungswagen der Mariazeller Bahn980 x angesehenPat
1099-005_-_bei_Rasing_-_GmP81201_-_19-04-1988.jpg
1099.005980 x angesehenDie 1099.005 ist mit dem sehr kurzen GmP 81201 bei Rasing Richtung Gußwerk unterwegs
Scan vom Dia
michael-h
Abort_bei_Werkstättenhalle__2.jpg
979 x angesehenStephan Rewitzer
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4090 Probefahrt979 x angesehendie 1099.013 zieht den 4090.003 anlässlich einer Laufprobe des Triebwagens gleich gen Ober-Grafendorf. Weitere Infos dazu findet man unter:
http://schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=8015
Pat
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979 x angesehenUmsteigen zwischen den Sektionen 1 und 2

Sektion 1 verläuft von Zandlach nach Schütter; Länge: 1.185m, Höhendifferenz: 551 m, Steigung maximal: 82 %
Sektion 2 verläuft von Schütter nach Trog; Länge: 1.290m, Höhendifferenz: 479 m, Steigung maximal: 74 %
Stephan Rewitzer
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