Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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1269 x angesehenMartin Zeilinger
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1269 x angesehenStephan Rewitzer
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Aufnahmegebäude Kapfenberg Landesbahn1269 x angesehenClemens Knoflach
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1269 x angesehenStephan Rewitzer
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Im Wald nächst Bad Großpertholz1269 x angesehenRupert Göd
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Ein Dampfzug macht Mittagspause1268 x angesehen999.05 verbringt den Tag am Bahnhof Hochschneeberg, um ihren Zug nachmittags wieder zu Tal zu bringen. Die beiden Vorstellwagen haben einen neuen Anstrich in einem geänderten Grünton erhalten.Herbert Ortner
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1268 x angesehenHerbert Rubarth
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1268 x angesehenStephan Rewitzer
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Viadukt bei Grub1267 x angesehenMartin Zeilinger
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Fairlie's Patent1267 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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1267 x angesehenOliver Handlfinger
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1267 x angesehenStephan Rewitzer
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Zillertalbahn No.61267 x angesehenBöhlerwerke Kapfenberg 6, seit 1972 die Zillertalbahn 6 und "Hobby-Lok" für die Amateurlokführerfahrten zwischen Mayrhofen und Kaltenbach-StummStephan Rewitzer
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Achenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.20091267 x angesehenAchenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.2009Brill58
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1267 x angesehenSLB-Bahnhof Mittersill, Umbau Stand 18.11.2010flatho
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VBDs251b1267 x angesehenBauzustand des VBDs251 am 26.07.2018, aber von anderer Wagenseiteflatho
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