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1099.0051174 x angesehenDie 1099.005 ist mit dem sehr kurzen GmP 81201 bei Rasing Richtung Gußwerk unterwegs
Scan vom Diamichael-h
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YU72-042.jpg1174 x angesehenStreckendetail an der Ostbahn im Pracatal bei Banja Stijena
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1172 x angesehenZwischen Nadelbach und Schwadorf stehen die Schwellenstapel für die Gleiserneuerung bereit.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1171 x angesehenDer Metropolitan-Autoferro hat den Bahnhof Alausà erreicht. Nach längerem Aufenthalt fährt er über die weltberühmte Nariz del Diablo nach Sibambe.Gerhard Schlenz
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Gegenverkehr1171 x angesehenDie Straße zur Station Ano Gatzea führt auch durch den längsten und noch dazu in einem Bogen liegenden Tunnel der Strecke. Den wenigen Zügen läuft daher durch den Tunnel ein Bahnbediensteter voraus, um entgegenkommende Autofahrer zu warnen. Herbert Ortner
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1171 x angesehenSLB-Bahnhof Mittersill, Umbau Stand 18.11.2010flatho
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1171 x angesehenDie Steuerwagen tragen die Nummer 01 und 02, 01 ist mit einer Plattform zum Transport von sperrigen Gütern ausgestattetStephan Rewitzer
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Fairlie's Patent1170 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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5090.005 und 5090.014 in Schwarzenbach1170 x angesehenDie Triebwagen 5090.005 und 5090.014 bei der Ausfahrt aus Schwarzenbach/Pielach.Pat
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1169 x angesehenWerkbahnlok 100.9 (785/790 mm; Achsfolge B; Stephenson-Steuerung; WLF 17610/1947) der Österr. Alpine-Montan AG (ÖAM), Hütte Donawitz.Klaus
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