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Galerie > Die Waldviertler Schmalspurbahnen > Planbetrieb

am meisten angesehen - Planbetrieb
298-207_-_Gmünd_-_1980.jpg
298.207481 x angesehenDie 298.207 erreicht den Bahnhof Gmünd.
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399-01_-_Harruck_-_R6365_-_07-01-1984.jpg
399.01481 x angesehenDie tiefen Temperaturen lassen den Dampf herrlich kondensieren, die 399.01 zwischen Harruck und Heinreichs
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399.01480 x angesehenDie 399.01 auf der Fahrt zwischen Langfeld und Weitra.
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399-04_-_Alt_Nagelberg_-_25-03-1986_(5).jpg
399.04 Alt Nagelberg479 x angesehenDie 399.04 bei klirrender Kälte im Morgengrauen um 6.00 Uhr mit dem Güterzug nach Litschau im Bahnhof Alt Nagelberg. Dahinter ist schwach die 2091.009 mit dem R 6381 nach Gmünd zu erkennen.
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399-03_-_Gmünd_-_1980.jpg
399.03478 x angesehenDie 399.03 hatte im Jahr 1980 noch nicht den dritten Scheinwerfer...
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399-06_-_Groß_Gerungs_-_r6368_-_27-09-1985_(2).jpg
399.06478 x angesehenDie 399.06 ist mit dem R 6368 in Groß Gerungs abfahrbereit.
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476 x angesehenZug 6398 von Weitra nach Gmünd am 7.8.1986.Gustav Stehno
040_bei_Alt_Weitra_5090.jpg
476 x angesehenHerbert Rubarth
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399.04474 x angesehenDie 399.04 nimmt bei Abschlag mit ihrem Güterzug Anlauf für die starke Steigung Richtung Bruderndorf.
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399.03474 x angesehenDie 399.03 fährt mit viel Schwung mit ihrem Güterzug aus dem Bahnhof Steinbach-Groß Pertholz aus.
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399-03_-_Gmünd_-_1980_(2).jpg
399.03473 x angesehenDie 399.03 steht im Jahr 1980 in Gmünd zur Abfahrt bereit.
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Hochbetrieb in Weitra473 x angesehenDie 399.06 und die 399.03 sind mit ihren Güterzügen in Weitra eingetroffen.
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471 x angesehenGüterzüge verkehrten aber noch oft mit Dampfloks, wie am 7.8.1986 mit einer 399er.Gustav Stehno
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399.05471 x angesehenDie 399.05 bei Verschubarbeiten im Bahnhof Gmünd.
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michael-h
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470 x angesehenAuch Doppelgarnituren gab es.
Am 11.6.1990 sind 5090.004 und 005 von Groß Gerungs kommend als Zug 6368 unterwegs nach Gmünd. Wie üblich nahe Weitra fotografiert.
Gustav Stehno
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399.03469 x angesehenDie 399.03 mit einem beachtlichen Güterzug auf der Steigung zwischen Langschlag und Bruderndorf.
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michael-h
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