| am meisten angesehen - Die Mariazellerbahn |
Ende Gußwerk-Mariazell1611 x angesehenDer linke Bahnhofskopf des Bhf. Gußwerk war beim Errichten der neuen Lagerhalle des Sägewerks im Weg. Er wurde kurzerhand abgetragen.Stephan Rewitzer
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Ãœber die Pielach1606 x angesehenDie 2095.013 quert gerade zum zweiten Mal auf dem Weg nach Mariazell die Pielach bei Steinklamm.Pat
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Kirchberg an der Pielach1596 x angesehenPanorama von Kirchberg an der Pielach in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts, historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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1099.0011589 x angesehenDie 1099.001 ist an einem herrlichen Wintertag mit dem R 6804 kurz nach Frankenfels unterwegs. Bei starkem Frachtanfall wurden den Personenzügen oft Güterwagen beigegeben
Scan vom Diamichael-h
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Die Nordrampe1575 x angesehenAuf der mittleren Ebene der Nordrampe ist ein Zug mit einer Mh der ersten Serie bergwärts unterwegs, im Hintergrund ist der Sturzgrabenviadukt auf der oberen Ebene zu sehen. Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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beim rangieren1570 x angesehendie 1099.02 hat ihre Garnitur umfahren und angehängt; sie wird nun wieder vorziehen und dann die Garnitur des R6813 anzuhängen, da der R6806 im SEV geführt wird. hier die künstlerische Interpretation des Fotografen.Pat
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Kleiner Zinkentunnel1555 x angesehenBlick durch den kleinen Zinkentunnel mit dem ursprünglichen, aus Beton errichteten Tunnelportal.
Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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Schönautunnel und Pielachtunnel1552 x angesehenDer heute als Schönautunnel bekannte Tunnel zwischen Schwarzenbach und Frankenfels, mit der Brücke über die Pielach. Offenbar wurde er auch Schwarzenbach-Tunnel genannt. Historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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Heugrabenviadukt1551 x angesehenHeugrabenviadukt bei Puchenstuben unmittelbar nach Fertigstellung der Bergstrecke, Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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Die "Goldene"1514 x angesehenDie 1099.02 fällt auf. Schon 1986 erhielt sie anläßlich des 75-jährigen Jubiläums des elektrischen Betriebes eine Gedenktafel und Nummernschilder mit vergoldeten Ziffern. Bei einer Hauptuntersuchung 2001 wurden Rahmen und Sprengwerk mit einem hellgrauen Anstrich versehen, kurz darauf schien ein Zusammenstoß mit einem LKW das Schicksal der 1099.02 zu besiegeln. Aber totgesagte leben bekanntlich länger...
Herbert Ortner
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