| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Bahnhof Kato Lechonia866 x angesehenAuf dem Bahnhofsgelände selbst erinnert heute nichts mehr an die Schmalspurbahn. Auch dürfte man hier, anders als in den anderen Abschnitten, die Gleise komplett entfernt und nicht nur zugeteert haben.Herbert Ortner
|
|
|
Ano Lechonia864 x angesehenAuch auf den letzten Metern vor dem Bahnhof von Ano Lechonia wurden die Gleise in das Straßenpflaster miteinbezogen, als auf der Bahntrasse Hauszufahrten angelegt wurden.Herbert Ortner
|
|
Chiemseebahn863 x angesehenEin gut besetzter Zug der Chiemseebahn fährt soeben in den Endbahnhof Prien/Stock ein.michael-h
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos862 x angesehenDer Autoferro 10 als Zug nach Primer Paso nahe Ibarra.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos860 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Alausà wird der Höhenunterschied durch eine Schleife ausgeglichen. Blick vom oberen Streckenabschnitt ins Tal des Rio AlausÃ, durch das soeben der Metropolitan-Autoferro fährt.Gerhard Schlenz
|
|
Durch den Olivenhain860 x angesehenEs folgt ein kurzer gerader Abschnitt zwischen den knorrigen Olivenbäumen.Herbert Ortner
|
|
YU72-043.jpg859 x angesehenZug nach Foca zwischen Ustipraca und Gorazde
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos857 x angesehenDer Mercedes-Autoferro verlässt Guamote. Der Aufenthalt auf dem Dach ist heute nicht mehr gestattet.Gerhard Schlenz
|
|
SCHOEMA855 x angesehenDiesellok Delta-Alpha 2 begibt sich nach der abendlichen Rückkehr nach Ano Lechonia in den Lokschuppen. Im Inneren sind die beiden Draisinen und eine der zwei Dampfloks zu erkennen. Herbert Ortner
|
|
854 x angesehenKreuzung mit L18H "Ecaterina", die Pferde und Heu ins Wassertal gebracht hat.Herbert Ortner
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos851 x angesehenAutoferro 61 nahe der oberen Spitzkehre der Nariz del Diablo.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos850 x angesehenDer Autoferro 97 ist in Guamote auf 3056m Seehöhe angekommen. An den Betriebstagen der Eisenbahn findet hier ein Markt statt, der seinen ursprünglichen Charakter noch ziemlich bewahrt hat.Gerhard Schlenz
|
|
Schienen unter Palmen848 x angesehenUnter den ausladenden Blättern einer Palme führen die hier mit Steinplatten gepflasterten Schienen in den Bahnhof Ano Lechonia (Blick zurück in Richtung Volos).Herbert Ortner
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos844 x angesehenDer Bahnhof in Quito vor der Renovierung im Jahr 2008Gerhard Schlenz
|
|
Kato Lechonia843 x angesehenNach der Brücke verschwindet das Gleis wieder unter der Asphaltdecke der Hauptstraße.Herbert Ortner
|
|
| 703 Dateien auf 44 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
11 | |
|
|
|
|
