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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt
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Lößnitzgrundbahn666 x angesehenMuseumswagen 325KHerbert Ortner
060a_Zahnstangenweiche_bei_Grainau_05_09_2006_Foto_H__Rubarth.jpg
665 x angesehenHerbert Rubarth
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Die Bieberlies ...664 x angesehen... überquert soeben die EK vor dem Bhf. Hüinghausen.Stephan Rewitzer
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Lößnitzgrundbahn663 x angesehenMuseumswagen 286KHerbert Ortner
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Sarganbahn - image 3662 x angesehenasalat
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Nassauisch Kleinbahn 16²Details659 x angesehenEin Behältnis auf der Heizerseitessf
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JHMD658 x angesehenDer Abendzug verlässt Nova Bystrice in Richtung Jindřichův Hradec. Franz Nerb
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657 x angesehenVerschub im Bahnhof Hüinghausen. "Zukunft", Baujahr 1957, hergestellt von Krupp (ex Nr. 10 der Rheinischen Braunkohlen- und Brikettindustrie AG, Grube Eschweiler), verschiebt die "Nahmer", gebaut 1960 von Orenstein & Koppel (ex Nr. 3 der Hohenlimburger Kleinbahn).Stephan Rewitzer
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Bahnhof Sousse657 x angesehenIm Bahnhof Sousse steht eine Bauer-Verschublok abgestellt.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos656 x angesehenDampflokomotive 14. Sie ist heute wieder betriebsfähig und steht für Sonderfahrten in Ibarra zur VerfügungGerhard Schlenz
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83-052, steam engine653 x angesehenIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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Stimmungsaufnahmen652 x angesehenStephan Rewitzer
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Straßenbahn Kadıköy-Moda / Istanbul652 x angesehenIm asiatischen Teil von Istanbul verkehrt die meterspurige Straßenbahn Kadıköy-Moda auf einem 2,6 km langen Rundkurs: Triebwagen in der Endstelle KadıköyGerhard Schlenz
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Stimmungsaufnahmen651 x angesehenStimmungaufnahmen

Hier einige davon ...
Stephan Rewitzer
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Östra Södermanlands Järnväg651 x angesehenBahnhofsszene MariefredDieter Zoubek
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Ferrocarriles Ecuatorianos649 x angesehenDie Strecken über die Nariz del Diablo und Quito- Latacunga werden auch von Metropolitan-Autoferros befahren, die mehr Komfort als die staatlichen bieten, mit ca. 40 USD auch deutlich teurer gegenüber dem Normalpreis von 11 USD sind.Gerhard Schlenz
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