| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Waldbahnen in Kanada1496 x angesehenNo. 26, B-Diesel aus 1940Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos1472 x angesehenBei den Autoferros 36 und 01 wurde die Aufarbeitung begonnen. Heute erstrahlen sie in neuen Farben und sind wieder betriebsfähig.Gerhard Schlenz
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Waldbahnen in Kanada1469 x angesehenDampfkran zur HolzverladungGerhard Schlenz
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Waldbahnen in Kanada1466 x angesehenPlymouth No. 26 "Green Hornet" mit Waldbahnzug, DuncanGerhard Schlenz
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Chiemseebahn1457 x angesehenWährend des Umsetzens stehen die Dampflok und die (Reserve-)Diesellok einträchtig nebeneinandermichael-h
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Parkbahn1455 x angesehenEtwa ab der Station Vlahava - Agios Konstantinos (dort endete das Vierschienengleis) verläuft die Strecke durch einen Park bis an den Stadtrand bei Anavros. Dort befindet sich heute der Ausgangspunkt des Küstenabschnittes.Herbert Ortner
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Waldbahnen in Kanada1455 x angesehenC.N.P. No. 3, Calgary Heritage ParkGerhard Schlenz
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Waldbahnen in Kanada1453 x angesehenNo. 26, ex Cowichan Valley Railway, Spur 914 mmGerhard Schlenz
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Spuren im Asphalt1450 x angesehenEin Teil der Stadtstrecke war sogar als Vierschienengleis für drei Spurweiten ausgeführt. Um 1987 wurde die 60cm-Spur wieder befahrbar gemacht und bis 1994 wurden einige Sonderfahrten auf der Stadtstrecke durchgeführt. Dann wurden die Gleise, wohl als Zugeständnis an automobiles Wählerpotential, zugeteert, obwohl die Bahnstrecke schon damals vollständig unter Denkmalschutz stand.Herbert Ortner
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Anavros1447 x angesehenDie auf diesem Abschnitt eingesetzte Schöma-Diesellok wartet vor den gut 100 Jahre älteren offenen Sommerwagen der Straßenbahn auf die nächste Tour nach Agria.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1446 x angesehenZwei betriebsfähige Maschinen, 2402 und 2407, in der Remise in Ibarra. Davor der Rest des Ferrocamions 27, eines schienengängen LKWs.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos1432 x angesehenTorso einer Doppellokomotive, die in den 60er-Jahren zur Traktion schwerer Güterzüge und Mixtos (GmPs) beschafft wurde.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos1431 x angesehenIn der Remise in Ibarra steht eine große Anzahl verschiedenster Fahrzeugtypen, wie hier die Verschublokomotive 15.Gerhard Schlenz
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Wassertalbahn1422 x angesehen764.469 neben der Cozia-2 im Heizhaus Vişeu de SusGerhard Schlenz
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Chiemseebahn1417 x angesehenDie Dampflokomotive beim Umsetzen in Prien/Bahnhofmichael-h
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Ferrocarriles Ecuatorianos1413 x angesehenDie Remise in Riobamba. Sie liegt ca. 1 1/2 km vom Bahnhof entfernt und beherbergt eine große Zahl gedeckter Güterwagen, einige Reisezugwagen und die Autoferros.Gerhard Schlenz
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