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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt
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388 x angesehenDer 198 m lange Hárs-hegy-Tunnel beweist eindrucksvoll, dass die Budapester Kindereisenbahn kein Kinderspielzeug und mehr als eine typische Parkeisenbahn ist. Es dürfte sich dabei wohl um den einzigen Kehrtunnel Ungarns handeln, in diesem steigungsreichen Abschnitt hat die Bahn durchaus Gebirgsbahncharakter.Herbert Ortner
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388 x angesehenStephan Rewitzer
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Romanian diesel engine L45H-096, now in service on Sargan mountain railway387 x angesehenIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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387 x angesehenWaldbahntypische simple Kupplung mittels KettenHerbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos386 x angesehenDampflokomotive 14. Sie ist heute wieder betriebsfähig und steht für Sonderfahrten in Ibarra zur VerfügungGerhard Schlenz
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Personenzug Bastia - Ajaccio386 x angesehenDer Frühzug Bastia - Ajaccio fährt aus Ponte Leccia aus. Er nimmt die Steigung über Corte und Vizzavona in die im Südwesten der Insel gelegenen größten Stadt Korsikas in Angriff.Gerhard Schlenz
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386 x angesehenHerbert Rubarth
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Lovětín386 x angesehenDas Bahnhofsgebäude von Lovětín harrt noch auf seine Renovierung...michael-h
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Triebwagen 205 bei Giorgio379 x angesehen1986 verkehrte auch der Triebwagen 205 in der Balagne. Die Strecke entfernt sich in diesem Bereich etwa einen halben Kilometer von der KüsteGerhard Schlenz
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379 x angesehenAbgestellte Budapester Lok im Betriebsgelände in Viseu de Sus. Es müsste sich dabei um die 764.313 (Budapest 1921) handeln.Herbert Ortner
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376 x angesehenSteg über den Fluss Vaser, die Uferbefestigung wurde nach dem Hochwasser von 2008 erneuert.Herbert Ortner
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373 x angesehenHerbert Rubarth
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Ferrocarriles Ecuatorianos372 x angesehenDie Strecken über die Nariz del Diablo und Quito- Latacunga werden auch von Metropolitan-Autoferros befahren, die mehr Komfort als die staatlichen bieten, mit ca. 40 USD auch deutlich teurer gegenüber dem Normalpreis von 11 USD sind.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos372 x angesehenEcuador besitzt ein landesweites Eisenbahnnetz, das nach Zerstörungen durch das Klimaphänomen El Niňo heute nur mehr auf Teilstrecken in Betrieb ist: ENFE-Autoferros vor der Abfahrt im Bahnhof Riobamba.Gerhard Schlenz
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371 x angesehenHerbert Rubarth
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369 x angesehenWasserfassen mittels DampfstrahlpumpeHerbert Ortner
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