| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
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466 x angesehenBegegnung der beiden Dampflokomotiven, 490.039 ist mit ihrem Zug vom Széchenyi-hegy zurück gekommen.Herbert Ortner
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466 x angesehenMan fühlt sich fast heimisch, dieser kleine Zubau könnte auch an einer heimischen Strecke stehen ...Stephan Rewitzer
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TU47 018 und Schotterwagen465 x angesehenTU47 018 beim Umsetzen in Nova Bistrice, die Schotterwagen auf dem Nebengleis kommen bei den Oberbauarbeiten entlang der Strecke zum Einsatz.Herbert Ortner
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aufgebockt464 x angesehenNoch ohne eigene Drehgestelle, aufgebockt auf Hilfsdrehgestellen, präsentiert sich die erste grüne TU47Herbert Ortner
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464 x angesehenIn grün und weiß ein BD am Ende der Wagenreihe.Herbert Ortner
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462 x angesehenIn Waunfawr verläßt uns die ölgefeuerte NG143 und die neu aufgearbeitete kohlegefeuerte NG87 übernimmt den Zug bis Caernarfon. Wegen zweier Waldbrände am Scheitelpunkt der Strecke, sind die kohlegefeuerten Lokomotiven bei sehr trockenem Wetter auf die nördliche, weniger waldreiche Hälfte der Strecke beschränkt.Herbert Ortner
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461 x angesehenAuf der händisch bedienten Draisine konnte das junge Publikum seine Kräfte beweisen.Herbert Ortner
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460 x angesehenSchienenautos waren in Osteuropa weit verbreitet. Auch hier gibt es ein sehr schön restauriertes Exemplar zu sehen.Herbert Ortner
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459 x angesehenWir haben Kunzak - Lomy erreicht, hier werden wir beider Retourfahrt einen unserer Güterwagen zur Beladung durch einen Bahnkunden beistellenStephan Rewitzer
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