| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
424 x angesehenWir haben Kunzak - Lomy erreicht, hier werden wir beider Retourfahrt einen unserer Güterwagen zur Beladung durch einen Bahnkunden beistellenStephan Rewitzer
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423 x angesehenDie meisten Bahnhöfe, hier Waunfawr, sind mit einem breiten Mittelbahnsteig ausgestattet auf dem zu einem späteren Zeitpunkt ein Stationsgebäude errichtet werden soll.Herbert Ortner
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423 x angesehenNGG16 Nr. 87 (bzw. NG87) mit dem älteren der beiden Pullman-Salonwagen.Herbert Ortner
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422 x angesehenSchienenautos waren in Osteuropa weit verbreitet. Auch hier gibt es ein sehr schön restauriertes Exemplar zu sehen.Herbert Ortner
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421 x angesehenIn grün und weiß ein BD am Ende der Wagenreihe.Herbert Ortner
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421 x angesehenGleich hinter der Teilung des Gemeinschaftsgleises zwischen Normal- und Schmalspur gibt es für uns den ersten Fotohalt und somit macht sich der Fototross auf in Schnee, in welchen sogar ich fast bis zur Hüfte einsank - es sollte noch tiefer möglich sein! Stephan Rewitzer
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420 x angesehenEinfahrt in den Bahnhof von Senotin, hier werden wir den Planzug nach Jindrichuv Hradec abwarten und kreuzenStephan Rewitzer
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420 x angesehenKurzer Aufenthalt in Strizovice, hier müssen wir die Überholung durch den Planzug abwartenStephan Rewitzer
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417 x angesehenIn der hintersten Ecke der Fahrzeughalle wartet Mk45 2003 auf bessere Zeiten.Herbert Ortner
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Impressionen416 x angesehenEin Blick vom Lokschuppen zum abfahrbereiten Zug nach Nova BistriceHerbert Ortner
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liebevoll restauriert416 x angesehen...wurden die Bahnhofsgebäude nach der Privatisierung der böhmischen Schmalspurbahnen, so auch in der Endstation Nova Bistrice.Herbert Ortner
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416 x angesehenVon einem früheren Anlauf, eine Schmalspurbahn von Porthmadog nach Beddgelert zu errichten, stammen diese Brückenfundamente bei Beddgelert. Dieses Projekt scheiterte jedoch und die in den 1920ern tatsächlich errichtete Trasse nahm einen anderen, weniger steilen Verlauf. Ein Zug ist hier nie gefahren.Herbert Ortner
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