| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
525 x angesehenEin Produktionszug mit 87-0032 (Reihe Mk45) verlässt den Waldbahnhof von Viseu de Sus. Auch schwere Straßenfahrzeuge, wie der Radlader hinter der Lok, werden mit der Bahn in die Wälder befördert.Herbert Ortner
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524 x angesehen764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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523 x angesehenIhre ursprüngliche Bedeutung hat die Bahn schon lange verloren, viele der Ausweichen wurden bereits stillgelegt.Stephan Rewitzer
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520 x angesehen764.435 "BAVARIA" am Waldbahnhof in Viseu de SusHerbert Ortner
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516 x angesehenAbfahrbereiter Touristenzug mit ELVETIA und SchienenautoHerbert Ortner
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515 x angesehenWagen 2 im unteren Bereich des Standseilbahnbereiches, gut zu sehen die Druckfläche mithilfe der Wagen gebremst/geschoben wird.Stephan Rewitzer
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515 x angesehenAbgestellte Dampflokomotiven im Betriebsgelände in Viseu de Sus, vorne 764.469Herbert Ortner
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509 x angesehen87-0032 stellt am Montag Morgen die Produktionszüge hinauf in Wälder zusammen.Herbert Ortner
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509 x angesehenPicknickplatz und Grillstation für die Passagiere der Touristenzüge am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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503 x angesehenAbladevorrichtung für Langholz im Sägewerk in Viseu de SusHerbert Ortner
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Métro du Sahel501 x angesehenTriebwagen der Type E als Zug nach Sousse neben einem Wendezug nach Mahdia, geschoben von der DM 263Gerhard Schlenz
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494 x angesehenAb der Ausweiche verläuft die Strecke bis zum Endpunkt der Standseilbahnstrecke wzweigleisig.Stephan Rewitzer
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari494 x angesehenDer noch mit den kompletten Anschriften seiner alten Heimat Genf versehene Triebwagen 724 erreicht die Endstelle Sibiu (Rumänien)Gerhard Schlenz
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