| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
Umsetzen an der Endstation269 x angesehenDie TU47 beim Umsetzen am Heizhaus von Nova Bistrice. Wollte man heute die Strecke ins Niederösterreichische Litschau verlängern, so müßte man zuerst das Wohnhaus im Hintergrund abreissen.Herbert Ortner
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Einfahrt in Sousse267 x angesehenDurch das Stadtgebiet von Sousse schlängelt sich der Schnellzug aus Tunis. In Kürze wendet er und setzt seine Fahrt nach Gabès fort.Gerhard Schlenz
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Kamenice nad Lipou264 x angesehenDie T 47.019 fährt soeben mit Zug 208 im Bahnhof Kamenice nad Lipou ein.michael-h
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263 x angesehenAm Rand des Waldbahnhofes in Viseu de SusHerbert Ortner
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Zug nach Nova Bistrice258 x angesehenDer Zug, bestehend aus einer TU47 und zwei der typischen Reisezugwagen, ist mit einem aus Rumänien stammenden vierachsigen Güterwagen verstärkt, der als Fahrradtransportwagen dient.Herbert Ortner
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Métro du Sahel256 x angesehenTriebwagen der Type E als Zug nach Sousse neben einem Wendezug nach Mahdia, geschoben von der DM 263Gerhard Schlenz
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256 x angesehenNG143 ist an den Wasserturm von Caernarfon gefahren.Herbert Ortner
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255 x angesehenEx SAR NGG16/143 beim Umsetzen in Caernarfon, dem nördlichen Endpunkt der Welsh Highland Railway. Im Hintergrund ist das ältere Wahrzeichen der Stadt zu sehen, die Festung aus dem späten 13. Jhdt.Herbert Ortner
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251 x angesehenSpooner's, das Bahnhofsrestaurant am Hafenbahnhof in Porthmadog, dem Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway.Herbert Ortner
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Bahnhof Tunis250 x angesehenÜberblick über die Gleisanlagen in Tunis: Links die Normalspurbahn, die den Norden des Landes erschließt, rechts die Meterspur, die die Hauptstrecken in den Süden und den Vororteverkehr von Tunis und Sousse bedient.Gerhard Schlenz
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