| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
Sehr knapp1290 x angesehenZentimeter für Zentimeter dirigiert der Eisenbahner seinen Kollegen im Führerstand, das Umsetzen der Lok erweist sich als eine etwas knappe Angelegenheit. Offenbar unterschätzen parkende Autofahrer immer wieder die Breite einer Schmalspurbahn.Herbert Ortner
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Durch den Zementhafen1278 x angesehenEtwas außerhalb von Volos führen Bahn und Straße durch das Werksglände das Herakles-Zementwerks, das hier einen eigenen Frachthafen betreibt.Herbert Ortner
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1255 x angesehenEin Schienenauto verlässt Paltin in Richtung Viseu de Sus.Herbert Ortner
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Strecke am Strand von Calvi1252 x angesehenDieses Streckenstück repräsentiert den Zustand der gesamten Strandstrecke in der Bucht von Calvi im Jahr 1984. Kurz danach wurde es saniert.Gerhard Schlenz
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Milies1245 x angesehenDie Lok ist nun gewendet und wartet mit dem Zug unter schattigen Platanen auf die nachmittägliche Rückkehr ins Tal.Herbert Ortner
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Bahnhof Agria1236 x angesehenDas Bahnhofsgebäude von Agria, StraßenansichtHerbert Ortner
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Das wird knapp...1235 x angesehenSollte hier jemals wieder ein Zug fahren, wird man wohl kleine Änderungen an der Mauer vornehmen müssen.Herbert Ortner
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Pilionhaus1235 x angesehenDie typischen Herrenhäuser der Piliondörfer sind auch in Milies anzutreffen. Liebevoll restauriert, beherbergt dieses die Bibliothek von Milies.Herbert Ortner
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1208 x angesehen764.241 ist mit dem Touristenzug nach Viseu de Sus zurückgekehrt und spiegelt sich in einer Regenlacke.Herbert Ortner
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Die Inspektionsdraisine1194 x angesehenIn Milies hat sich die Inspektionsdraisine auf dem Weg ins Tal gemacht.Herbert Ortner
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Die Drehscheibe1192 x angesehenIm Endbahnhof Milies wird die Lok auf der Drehscheibe händisch gewendet - ein Spektakel, dem zahlreiche Fahrgäste noch beiwohnen, bevor sie sich auf den Weg in den Ort machen.Herbert Ortner
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Zug0367.jpg1191 x angesehen83-009 in Miljevina; Retina IIc, Orwochrome UT18. Das Foto führte in weiterer Folge zur Verhaftung in Foca, einer längeren Vernehmung auf der Polizei und schließlich zu einem gemütlichen Umtrunk in einem Cafe in der Nähe der Polizeistation mit Dolmetscher und Polizisten.
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YU72-042.jpg1163 x angesehenStreckendetail an der Ostbahn im Pracatal bei Banja Stijena
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Fairlie's Patent1158 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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