| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
aufgebockt428 x angesehenNoch ohne eigene Drehgestelle, aufgebockt auf Hilfsdrehgestellen, präsentiert sich die erste grüne TU47Herbert Ortner
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428 x angesehenIn Waunfawr verläßt uns die ölgefeuerte NG143 und die neu aufgearbeitete kohlegefeuerte NG87 übernimmt den Zug bis Caernarfon. Wegen zweier Waldbrände am Scheitelpunkt der Strecke, sind die kohlegefeuerten Lokomotiven bei sehr trockenem Wetter auf die nördliche, weniger waldreiche Hälfte der Strecke beschränkt.Herbert Ortner
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428 x angesehenBereits in Neulack präsentiert sich diese Maschine vor dem Heizhaus ...Stephan Rewitzer
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427 x angesehenAuf der händisch bedienten Draisine konnte das junge Publikum seine Kräfte beweisen.Herbert Ortner
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425 x angesehen490.056 ist für Publikumsfahrten im Betriebsgelände eingeteilt.Herbert Ortner
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424 x angesehenEin vom Scheitelpunkt herunterkommender Zug nach Caernarfon nähert sich der Haltestelle Snowdon Ranger. Links im Bild der Snowdon.Herbert Ortner
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424 x angesehenWir haben Kunzak - Lomy erreicht, hier werden wir beider Retourfahrt einen unserer Güterwagen zur Beladung durch einen Bahnkunden beistellenStephan Rewitzer
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423 x angesehenDie meisten Bahnhöfe, hier Waunfawr, sind mit einem breiten Mittelbahnsteig ausgestattet auf dem zu einem späteren Zeitpunkt ein Stationsgebäude errichtet werden soll.Herbert Ortner
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423 x angesehenNGG16 Nr. 87 (bzw. NG87) mit dem älteren der beiden Pullman-Salonwagen.Herbert Ortner
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422 x angesehenSchienenautos waren in Osteuropa weit verbreitet. Auch hier gibt es ein sehr schön restauriertes Exemplar zu sehen.Herbert Ortner
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421 x angesehenIn grün und weiß ein BD am Ende der Wagenreihe.Herbert Ortner
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