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Der dreiteilige 4090 hat Steuerwagen voraus den Natterstunnel verlassen.Herbert Ortner
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D 8 und D 14 in JenbachD 8 und D 14 am Abend des 29. April 2007 vor der Triebfahrzeughalle in Jenbach .Clemens Knoflach
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Zweiwegbagger im Einsatz zwischen Pielachbrücke und Ober GrafendorfHerbert Ortner
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Bettungs-Profil-Maschine SSP Junior im Einsatz vor Ober Grafendorf, DetailansichtHerbert Ortner
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Räumfahrt mit dem Klimaschneepflug, geschoben von einer 2095.Stephan Rewitzer
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4090.002 und 4090.003 als sogenannten "Turbogarnitur" bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Winterbach (11:02).Stephan Rewitzer
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Durchfahrt ErlaufklauseDurchfahrt in Erlaufklause mit R 6832 gezogen von 1099.002-6.Martin Zeilinger
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2095.004 auf dem Weg nach Zell am See mit ihrem Zug.Franz Nerb
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Ferrocarriles EcuatorianosAutoferro im Bahnhof Cotopaxi, der gleich neben dem Eingang zum Nationalpark liegt. Diese Station ist mit einer Seehöhe von 3583m eine der höchst gelegenen im ecuadorianischen Eisenbahnnetz, das einheitlich in Kapspur (1067 mm) ausgeführt ist.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles EcuatorianosIn der Remise in Ibarra steht eine große Anzahl verschiedenster Fahrzeugtypen, wie hier die Verschublokomotive 15.Gerhard Schlenz
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