am besten bewertet - Die Pinzgaubahn |
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Der noch im Pinzgau befindliche 5090.008 gemeinsam mit dem VTs 12.Stephan Rewitzer     (1 Bewertungen)
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Nostalgietag bei der Pinzgaubahn399.01     (1 Bewertungen)
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Nostalgietag bei der Pinzgaubahn399.01     (1 Bewertungen)
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Nostalgietag bei der Pinzgaubahn399.01     (1 Bewertungen)
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Nostalgietag bei der Pinzgaubahn399.01     (1 Bewertungen)
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399.03bei Piesendorf BadRonny     (1 Bewertungen)
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5090.01 schleicht mit einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h bei Uttendorf-Stubachtal durch die Kurve/das Gras Anton Nerb     (1 Bewertungen)
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5090.03 abgestellt am TischlerhäuslAnton Nerb     (1 Bewertungen)
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5090.06 steht abgestellt vor der Zugförderung.Anton Nerb     (1 Bewertungen)
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5090.01 fährt als Stadverkehr wieder zurück zum Zeller Bahnhof.Anton Nerb     (1 Bewertungen)
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399.01 abgestellt in der Zugförderung TischlerhäuslAnton Nerb     (1 Bewertungen)
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Bahnhof KrimmlDas Ensemble des Bahnhofes Krimml vom Gleisabschluss in Richtung Zell am See betrachtet. Am rechten Bildrand erkennt man ein Lademaß für aufgeschemelte Normalspurwagen.Herbert Ortner     (1 Bewertungen)
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Die moderne PinzgaubahnDie Pinzgaubahn war eine der ersten Schmalspurstrecken der ÖBB, die in den 1980er-Jahren mit den neuen Triebwagen der Reihe 5090 ausgestattet wurden. 5090 003-4 wartet im Bahnhof Krimml auf die Rückreise nach Zell am See.Herbert Ortner     (1 Bewertungen)
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