Heute wieder etwas machen können, erstmals den Übergang von Normalspur nach Schmallspur.
Diese besteht aus einem Stück Sikablock welches auf der kleine Kreissäge ausgearbeitet ist.
Dazu habe ich noch die Kuppelbäume mit 2mm durchschnitt angefertigt.
Diese sind 2m, 4m, 5m, 5,5m und 7m lang.
Kleine details wie Handgriffe und Kupplung für den Luftschlauch kommen noch.
Den Betonklotz worin das Normalspur endet, habe ich auf Grund neuere Infos neu gemacht aber mit mehrere Details.
Nur die gelbe Linien und etwas Alterung fehlen noch.
Genial Ernst! Aus was hast du den gebaut? Der ist nehme ich an Original Vorbild Zillertal? Ich habe mir das Endstück noch nie so genau angeschaut und weiß gerade nicht wie es ausschaut.
Stimmt Dominik, es ist Original ZB.
Aus den Youtube Film http://www.youtube.com/watch?v=2a-n6_Bc1Rk habe ich die Bilder geholt.
Daraus habe ich auch die Massen abgeleitet, ist ja nicht so schwierig weil der Rollwagen ein feste Mass angibt.
Das Block ist aus Sikablock,http://www.scabro.com/index.php?id=3, ein Polyurethan was sich einfach bearbeiten lässt.
Das ganze habe ich auf meiner kleine Proxxon Kreissäge gemacht und ergänzt mit Evergreen Profile und Strips.
Heute die gelbe Linien lackiert und die Seiten etwas abgeschliffen.
Nur die Alterung fehlt noch vor dem Einbau.
Das blaue im Hintergrund ist Underlayment für Laminat.
Wunderbar um die Landschaft zu bilden.
Schoenen guten Abend Ernst
die Situation wo die Rollwagen ankuppeln koennen hast du perfekt gemacht. Super.
Ich hatte in den letzten Tagen Zeit und habe mir einige youtube Filme angesehen. Da ist mir aufgefallen, dass es ein paar Meter davor im Normal- spurgleis eine Kasten zwischen den Schienen gibt, und daneben ein Signal ähnlich wie bei einer Drehscheibe. Das wuerde bei dir fehlen. Leider bin ich noch immer zu dumm Bilder hochzuladen, trotz Kochrezept Punkt 5.
mfg
Josef,Wien14
Ingo, ich habe mir jetzt nochmal die Foto aus den Filmen angesehen. Das unmittelbar vor der Kuppelstelle fuer die Rollwagen ist eine Gleissperre für die Normalspurgleis.
Da gibt es auch Szenen wie die Kupplungsbäume herausgenommen werden. Leider habe ich nur einmal den Film angehalten und damit die Situation. Das sind aehnlich Transportloren, einachsig, wo zuerst der Baum quer liegen herauskommt und dann wie ein Mehlsack laengs aufgeladen wird.
mfg
Josef,Wien14
Natürlich ist das Dio noch nicht fertig, viele von dir beschriebene Details sind mir schon bekannt aber müssen noch eingebaut oder gebaut werden, wie die Gleissperre mit Signal, den Weichenstellhebel, das Schutzdach wo die Bäume gelagert sind, Die Luftschläuche die herum liegen, den Transportlore und Figuren.
Die Youtube filme sind da eine Fundgrube.
Aber, wer ist Ingo?
Schoenen guten Morgen aus Wien
ja irgend was stimmt da nicht wie ich das herein bekomme. Diese thread hat heute viel mehr Bilder als vor ein paar Tagen, und die Unterschrift "Ingo"
fehlt auch, seltsam.
Ich hatte gerade an einem sehr aehnlichen Thema gearbeitet, auch Rollwagen aber im Pinzgau. Und da fehlt mir leider alles. Muss vermutlich doch den Urlaub naechstes Jahr nicht in den Lungau sondern Richtung Bramberg verlegen.
mfg
Josef,Wien14
Dein Umladebereich zu den Rollwagen sieht klasse aus!
Was die ZB-Busse angeht - ist gerade ein neues Modell von Rietze erschienen...
Die Innofreight-Container hab ich auch für meine Bahn besorgt, muß nur noch schauen wie die auf den Rollwagen am Besten befestigt werden können... Schön wäre, wenn jemand die passenden Adapterelemente bei Shapeways konstruieren würde!
Gruß Matthias
P.S. Einige Deiner Fotos sind extrem groß, da muß man dann immer umständlich scrollen - könntest Du diese bitte noch verkleinern?
Das mit ein Adapterelement wäre ein gute Idee beim Shapeways.
Insgesamt sind im laufe der Jahren neun ZB Busmodelle erschienen, so weit ich nach recherchieren könnte von Herpa und Rietze.
Das mit die Bilder verstehe ich nicht, da alle im Imageshack darin sind hochgeladen auf gleiche Weise, wenn ich diese kopiere zum Beitrag werden die meiste Normal aber sonstige werden Supergross.
Im Wochenende werde ich versuchen diese zu verkleinern.
Im Umladebereich ist mal wieder einen Fortschritt zu melden.
Die Räume zwischen die Gleisen sind jetzt ausgefüllt mit Underlayment in einen hässlichen Blau, super Material, das wohl, aber danach muss es grau eingefarbt werden.
Das warten ist nun auf die Weichenhebel und den Gleissperre, wenn die eingebaut sind kann das schottern anfangen.
Zu meiner Triebwagen ohne Innern und Antrieb habe ich einen Payerbacher bestellt.
Damit kann ich dann eine Garnitur darstellen wie sie damals verkehrt hat.
Gruss Ernst
Zuletzt geändert von ernst am 4. Dezember 2013, 11:19, insgesamt 1-mal geändert.
Auch an meiner Bahnhof habe ich weiter gearbeitet, mit die selbe Platten im Blau.
Da die Strasse nach hinten auflauft habe ich einen Anfang gemacht dies zu korrigieren, auch hier ist das warten auf Weinert teilen, wie Deckel und so.
Daneben warte ich auf Zeichnungen vom Empfangsgebäude.
Diese sind beim ZB angefragt.
Im hintern sieht's noch nicht aus, aber das ganze wird noch ausgefüllt.
Heute habe ich die Zeichnungen von Schlitters-Bruck vom ZB bekommen.
Da es original Zeichnungen betrifft kann ich daraus zwei Varianten machen.
Diese beiden kann ich dann beliebig auswechseln nach Periode.
Bald werde ich mit den Bau anfangen und darüber berichten.
Schön wäre, wenn jemand die passenden Adapterelemente bei Shapeways konstruieren würde! 
