Alle haben es in diversen Foren publiziert, DER letzte Planzug mit 1099.14 ... bla bla
Tatsache ist das die stille Reserve bei Triebwagenmangel nach wie vor abgerufen wird und das war am 16.11 der Fall und somit kam 1099.14 wieder planmäßig zum Einsatz!
Zufällig
bin ich an diesem Tag auch einer 20D erlegen die mir aus einer Auslage heraus schon wochenlang zurief "Kauf mich!" Zum Test hab ich mich bei mäßigem Wetter auf die Lauer gelegt, man verzeihe mir aber ein paar *räusper* Hoppalas wenn die Qualität nicht passt, ein passendes Objekt ist schon bestellt ;)
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P 6827 ist vor kurzem aus der Haltestelle Steinklamm ausgefahren und strebt nun Kirchberg/Pielach entgegen
Noch pünktlich sehen wir hier P 6827 kurz vor Kirchberg/Pielach, im Hintergrund die sogenannte Andreaskirche
Nicht gerade pünktlich treffen wir Himmeltreppe P 6804 "Dirndltaler" bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Schwerbach an
Nach der Kreuzung nun auch ziemlich verspätet und mir in den Füßen mittlerweile ziemlich kalt - 6827 kurz vor Loich
Den Schönautunnel hat Himmelstreppe 5 soeben verlassen
ET 5 bei der Niederlassung des Bestattungsinstitutes Karner
Hier zeigt sich eindeutig der Vorteil der Niederflurtechnik, Einstieg eines Rollstuhlfahrers in Gösing in die Mariazellerbahn! Vor einigen Monaten wäre sowas noch fast unmöglich gewesen und hätte die Mithilfe von Tfzf, Zugbegleiter und vielleicht sogar Fahrgästen nötig gemacht, falls nicht der einfachere Weg per Auto gewählt worden wäre?
Wegen der Aufstellung von Himmeltreppen anläßlich des Tag der offenen Türe und dem daraus resultierenden Mangel an Triebwagen wurde am 16.11.2013 die 1099.14 als "Ötscherbär" in Verkehr gesetzt
Auf dem Kuhgraben - 1099.14 als 6810 "Ötscherbär"
Für die Kreuzung mit 6813 in Annaberg muss der Lokführer erst aus dem Schlüsselbrett die für das Umstellen der Weichen erforderlichen Schlüssel holen, Zeit genug um eine schöne Abendaufnahme von 1099.14 zu machen
Nach der Kreuzung mit 6813 in Annaberg befindet sich unser 6810 "Ötscherbär" jetzt gerade am Saugrabenviadukt
Ende
lg
