Aktuelles von der MzB

[Martin Geyer]

Hallo!

Gestern mittag wurde wegen der starken Schneefälle ein Fahrverbot für die Reihe 5090 auf der Bergstrecke erlassen. Die Züge wurden statt dessen mit 1099 und Klassen geführt. Von den 5 5090ern waren nur 3 in Betrieb, diese reichten in der Folge aber für den Verkehr nach Mank aus, weshalb der Schienenersatzverkehr entfallen konnte.
Der 4090 wurde nach Eindringen von Flugschnee in die Lüftung untauglich und wurde duch die 2095.011 mit 4 Klassen ersetzt.

MfG

Martin

[marduk17]

Gestern mittag wurde wegen der starken Schneefälle ein Fahrverbot für die Reihe 5090 auf der Bergstrecke erlassen.

Warum wurde dann nicht auch für den 4090 ein Fahrverbot erlassen ?

lg Andrej

[Martin Geyer]

Hallo

Warum wurde dann nicht auch für den 4090 ein Fahrverbot erlassen ?

Weil er sowieso schadhaft ist. Außerdem fährt er derzeit planmäßig nur an Sonntagen nach Mariazell.

MfG

Martin

[unti]

Hallo!

Ah verstehe, daher war der 4090 heute nicht als 6806 unterwegs!
Wurde aber mit 1099 geführt.

lg
Oliver

[marduk17]

Weil er sowieso schadhaft ist. Außerdem fährt er derzeit planmäßig nur an Sonntagen nach Mariazell.

Wenn er am Sonntag wieder in Ordnung ist und es dann wieder viel Schnee gibt, bekommt er dann eines ?

lg Andrej

[Martin Geyer]

Hallo!

Wenn es bis dahin nicht weiter schneit, kann ich mir schon vorstellen, dass er wieder fährt. Kritisch ist es ja in erster Linie, solange es schneit.

MfG

Martin

[fjb]

Gerstern, 11.03, war der 4090 in Mariazell.

[unti]

Hallo! Haute 13.03.2004 um 07:45 in OGRA Kreuzung 6806-6835

Der 4090 ist derzeit wieder planmäßig Unterwegs! Allerdings mit zwei Triebköpfen: Grund ist die Schneelage in Mariazell.

4090.002 - 7090.003 - 4090.003


Des weiteren ist heute wieder Plugtag auf der MzB


lg
Oliver

[Stephan Rewitzer]

Hallo,

das ist ja eine interessante Kombination, da kann man ja jetzt auf der Modellbahn schon Triebwagen-Garnituren mischen. ;-)

Wie schaut es jetzt eigentlich mit einem Umbau des 4090.003 oder eines Zwischenwagens bzw. mit einer Neubeschaffung eines Steuerwagens aus ?

Dann gäbe es endlich mal wieder 2 Garnituren und die Krumpe könnte mal wieder per Bahn statt Bus betrieben werden.

[Martin Geyer]

Hallo!

Es gibt Pläne, zwei Zwischenwagen in Steuerwagen umzubauen. Damit hätte man zwei Zweiteilige und einen Dreiteiligen. Ob das allerdings mittlerweile fix ist und wenn ja, wann der Umbau erfolgen soll, weiß ich allerdings nicht.

MfG

Martin

[marduk17]

Es gibt Pläne, zwei Zwischenwagen in Steuerwagen umzubauen. Damit hätte man zwei Zweiteilige und einen Dreiteiligen.

Dann müsste man ja auch die Triebwagen umbauen ...

lg Andrej

[Martin Geyer]

Hallo!

Dann müsste man ja auch die Triebwagen umbauen ...

Wozu? Der Dreiteilige bleibt wie er ist, und die beiden Zweiteiligen fahren mit je einem der vorhandenen Motorwagen und einem umzubauenden Steuerwagen.

MfG

Martin

[marduk17]

Wozu?

Was für eine Frage ???
Weil diese Triebwagen auf Dauer einfach nicht einsatzfähig sind !!! Es ist nicht durch Zufall nur ein Triebwagen in Betrieb (und das nicht immer).
Wenn man wirklich alle 3 TWs auf Dauer ensetzen möchte, dann wird hier einiges an Umbau-Arbeit nötig sein damit diese Prototypen endlich mal richtig und vor allem auf Dauer funktionieren.

lg Andrej

[Martin Geyer]

Hallo!

Na gut, sie haben die diversen Leiden eines jeden Prototys, aber in letzter Zeit läuft der Zug weitgehend problemlos. Die Ausfälle der letzten Tage waren ja auch alle hausgemacht. Im übrigen haben sich die Elektronikstörungen weitgehend reduziert, seit es der EVN gelungen ist, die Fahrleitungsspannung annähernd konstant zu halten.

MfG

Martin

[marduk17]

Na gut, sie haben die diversen Leiden eines jeden Prototys, aber in letzter Zeit läuft der Zug weitgehend problemlos.

Der Zug ? Einer von drei Triebwagen ...

Die Ausfälle der letzten Tage waren ja auch alle hausgemacht.

Und die Ausfälle davor ? Die kann man sicher nicht alle dem ÖBB-Personal anhängen ...

Im übrigen haben sich die Elektronikstörungen weitgehend reduziert, seit es der EVN gelungen ist, die Fahrleitungsspannung annähernd konstant zu halten.

Also das hat mir jetzt ein Schmunzeln gekostet ! Eigentlich sollte jedes Fahrzeug Spannungsschwankungen problemlos meistern. Bei zu wenig Spannung einfach abschalten. Bei zu viel geht die Sicherung. In Italien zB gibt's Spannungsschwankungen von der halben bis zur eineinhalbfachen Soll-Spannung und keinen störts. Aber das dadurch die Fahrzeugelektronik kaputt wird ist echt ein Schwachpunkt. Wusste gar nicht dass es so schlimm ist ...

lg Andrej

[unti]

Hallöchen!

Vielleicht ist es an dir vorübergegangen!
derzeit sind zwei Triebköpfe im Dienst!

und waren es die meiste Zeit auch!

denn dieses Foto:

entstand nur, da wegen der hohen Laufleistung eines Triebkopfes der zweite in Ober-Grafendorf gedreht wurde, um auf die selbe Laufleistung zu kommen!

lg
Oliver

[Martin Geyer]

Hallo!

In der Tat gab es sehr viele Probleme mit diesen Triebwagen, die allerdings zum Großteil behoben worden sind. Der kapitale Getriebeschaden des 4090.003 hat aber mit all den anderen Problemen nichts zu tun. Dass für die Kleinserie keine Ersatzteile lagernd sind, ist allerdings wieder hausgemacht. Sicher wird kein ganzes Getriebe lagernd sein, aber andere Kleinteile sollten es eigentlich schon. Wenn man diese Dinge noch beheben könnte, stünde einem planmäßigen Einsatz aller drei Garnituren nichts mehr im Wege.

MfG

Martin

[marduk17]

Vielleicht ist es an dir vorübergegangen!
derzeit sind zwei Triebköpfe im Dienst!

und waren es die meiste Zeit auch!

Die meiste Zeit war nur eine Garnitur im Einsatz ! Es ist schon lange her, dass beide Garnituren nebeneinander im Einsatz waren.
Frage 1: Warum waren bis jetzt nicht alle Fahrzeuge im Einsatz ?
Frage 2: Warum soll sich das jetzt auf einmal ändern ohne grundlegender Umbauten ?

lg Andrej

[marduk17]

Der kapitale Getriebeschaden des 4090.003 hat aber mit all den anderen Problemen nichts zu tun.

Genau ! Es gibt keine Sicherheit, dass das nicht wieder passiert. Bei einem Fahrzeug mit einer relativ geringen Laufleistung sollte es noch keinen Getriebeschaden geben ...

Dass für die Kleinserie keine Ersatzteile lagernd sind, ist allerdings wieder hausgemacht.

Die Frage ist ob es überhaupt für alle Komponenten Ersatzteile gibt, da es sich ja teilw. um Sonderanfertigungen handelt.

Wenn man diese Dinge noch beheben könnte, stünde einem planmäßigen Einsatz aller drei Garnituren nichts mehr im Wege.

Bis zum nächsten kapitalen Schaden mit den Folgen, die wir ja schon kennen.

lg Andrej

[Martin Geyer]

Hallo!

Hab mich unlängst länger mit einem Lokführer unterhalten, und der hat gemeint, dass die Fahrzeuge jetzt funktionieren.

MfG

Martin