Neues Leben fuer den 3220

[Georg Hocevar]

Oktober 2015: Vorbereitung zum Sandstrahlen


Alte Beschriftung


Fabriksschild


Sandstrahlen


Aufschneiden der Wagenenden


17.11.2015: Erste offene Plattform fertig!

[HCWP]

Servus

Ist die Lokomotive am ersten Bild die Bp 2619 aus Freiland?

LG
Christoph

[Georg Hocevar]

Nein, die O&K aus Freilan!

[Georg Hocevar]

[1050.01]

Vielen Dank für diesen, und alle anderen Berichte über den Verbleib der Schmalspurfahrzeuge der Mariazellerbahn!!!

[:-) gerhard]

danke für die fotos - der 3220 lebt !
frage: hab ich nicht aufgepasst und es steht irgendwo beschrieben oder trügt mich mein augenlicht - sind die fenster schmäler als original ? wenn ja weshalb, wurde er ohne fenster angeliefert, und wenn ja woher stammen die neuen fenster ?
:-)) gerhard

[rwer]

Hi Gerhard, Deine Augen sind noch ok! Auch mir sind die schmalen Fenster sofort aufgefallen und erinnerten mich spontan an den 970-267 vom Lößnitzdackel, der im RAW Halberstadt modernisiert wurde.
mit Gruß Rainer

[1170.401]

Grüß' Euch!

Ja, schmäler. Erinnert mich an einen Kritikpunkt an den "Donnerbüchsen" in den 1920ern. Die
wurden im Norden und Süden Deutschlands gleichermaßen zu Recht angegriffen, die Fenster
der 2achsigen Einheitswagen waren ja gegen die preußischen Nebenbahndreiachser und die
bayrischen Nahverkehrswagen schon damals ein Rückschritt um ein paar Jahrzehte.

In dem Fall gilt jedoch: Vorhandenes oder günstig erhältliches Material nutzen ist in Ordnung!

l.g., fritz

p.s. wenn das 1.Bild im Eingangsposting den Übergabezustand zeigt, waren keine Fenster drin.

[Josef]

Verladen am Alpenbahnhof.

lg, Josef

[Georg Hocevar]

Gut beobachtet!

Leider fehlten am Wagen 4 Fenster. Trotz langen Suchens konnten wir keine gleichartigen Fenster finden und haben kurzerhand Fenster der Badnerbahn eingebaut.

Liebe Gruesse

Georg Hocevar

[rwer]

Hallo, im Sinne von Kosten und Nutzen für einen Verein, der mit Sicherheit aufs Geld schauen muss, eine gute Entscheidung - wenn auch von der Optik gewöhnungsbedürftig. Mit den offenen Bühnen macht er aber durchaus einen stimmigen Eindruck.
mit Gruß Rainer

[Stormarner]

Hallo Georg,

schön, das die Wagen ein zweites Leben bekommen.

Ich hätte da noch ein Frage: Warum der Umbau auf offene Plattformen? Waren die alten Türbereiche so marode oder was ist der Hintergrund dafür?

[Georg Hocevar]

... Weil fuer die Touristen ein Waggon mit offenen Plattformen wesentlich attraktiver ist! Wir haben auch die beiden ungarischen Bax-Wagen mit offenen Plattformen versehen!