SKGLB - 50 Jahre danach

Herbert Ortner · Beitrag von **Herbert Ortner** » 20. Mai 2007, 22:07

Nichts, das auf Schienen fährt, deshalb hier. Und ohne weiteren Kommentar meinerseits:

http://salzburg.orf.at/stories/193987/

Roald Roeleveld · Beitrag von **Roald Roeleveld** » 20. Mai 2007, 23:09

Vorausgang sagt man dazu, oder?

Roald

Pinzgaubahn Fan · Beitrag von **Pinzgaubahn Fan** » 21. Mai 2007, 19:41

Die ÖBB würde auch gerne solche Busse im Pinzgau einsetzen.....

schmalspurfan · Beitrag von **schmalspurfan** » 21. Mai 2007, 21:09

schade um die schöne kleine bahn!!
wäre heute sicher eine top- touristenattraktion und auch für pendler gut geeignet.

Sebastian Erben · Beitrag von **Sebastian Erben** » 21. Mai 2007, 21:24

schmalspurfan hat geschrieben:schade um die schöne kleine bahn!!
wäre heute sicher eine top- touristenattraktion und auch für pendler gut geeignet.

Aus diesem Grund gibt es auch Überlegungen, die Bahn zumindest auf einem Teilstück wieder aufzubauen! Inwiefern das realistisch ist, ist halt eine andere Frage - aber mit der einen Schmalspurbahn in der ex-DDR (frag mich nicht, wo - Wolkenstein-Jöhstadt oder so, glaub ich) hat das auch funktioniert.
Aber schau mal unter http://www.ischlerbahn.at.tf/ !

LG,
Sebastian

Martin Geyer · Beitrag von **Martin Geyer** » 22. Mai 2007, 06:21

Die ÖBB würde auch gerne solche Busse im Pinzgau einsetzen.....

"ÖBB" heißt doch "Österreichische Bus-Betriebe", oder etwa nicht?

Herbert Ortner · Beitrag von **Herbert Ortner** » 22. Mai 2007, 10:23

aber mit der einen Schmalspurbahn in der ex-DDR (frag mich nicht, wo - Wolkenstein-Jöhstadt oder so, glaub ich) hat das auch funktioniert.

Und ganz woanders funktioniert es sogar mit wesentlich längeren Strecken:

http://de.wikipedia.org/wiki/Šarganska_osmica

http://www.bangor.ac.uk/ml/whr/

Sebastian Erben · Beitrag von **Sebastian Erben** » 22. Mai 2007, 11:40

Genau! An diese Strecke hab ich gar nicht gedacht

*schäm*

LG,
Sebastian

Lupo · Beitrag von **Lupo** » 22. Mai 2007, 15:32

Martin Geyer hat geschrieben:
Die ÖBB würde auch gerne solche Busse im Pinzgau einsetzen.....
"ÖBB" heißt doch "Österreichische Bus-Betriebe", oder etwa nicht?

Das Verhalten lässt diese Folgerung zu. Wann nennen die sich eigenlich um?

Pinzgaubahn Fan · Beitrag von **Pinzgaubahn Fan** » 22. Mai 2007, 19:40

Zitat:
Die ÖBB würde auch gerne solche Busse im Pinzgau einsetzen.....

"ÖBB" heißt doch "Österreichische Bus-Betriebe", oder etwa nicht?

Bezeichne Betrieb wie du willst, denn der Postbsu ist ja ein Unternehmen der ÖBB (Bei der Bilanz der ÖBB taucht der Postbus auch auf...)

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Denn im Zusammenhang mit der Schließung von Nebenbahnen setzt die ÖBB-Spitze auf den Bus als günstiges Ersatzangebot. Bahnintern wird sogar schon vom "Buszug" geträumt. Dabei handelt es sich um Busse mit Anhänger. Diese sollten entlang der Pinzgaubahn zum Einsatz kommen. Doch bisher lehnte das Land Salzburg dieses Ansinnen kategorisch ab. 
SN

Bisher werden schon Niederflurgelenkbusse eingesetzt!! Naja mal abwarten wie es im Pinzgau weitergeht. Vor allem wenn die PLB mal nicht mehr der ÖBB gehört...

Inwiefern das realistisch ist, ist halt eine andere Frage - aber mit der einen Schmalspurbahn in der ex-DDR (frag mich nicht, wo - Wolkenstein-Jöhstadt oder so, glaub ich) hat das auch funktioniert.

Da gibt es in Sachsen/ehemalige einige Beispiele:
Pressnitztalbahn: Jöhstadt-Schmalzgrube ca 8km
Museumsbahn Schönheide: Schönheide-St. Neulehn 4,5km
Döllnitzbahn: Nebitzschen-Glossen 1,5km
Pollo: ?

Lg Anton

Martin Geyer · Beitrag von **Martin Geyer** » 23. Mai 2007, 06:20

Naja mal abwarten wie es im Pinzgau weitergeht. Vor allem wenn die PLB mal nicht mehr der ÖBB gehört...

Dann wird die PinzgauBahn in eine erfolgreiche Zukunft fahren!

Lupo · Beitrag von **Lupo** » 23. Mai 2007, 14:44

Für was brauchen die ÖBB im Pinzgau Buszüge? Ein normaler Reisebus reicht im normal Fall aus und der Gelenkbus braucht man vielleicht in der Spitzenzeiten. Außerdem haben die Gelenkbus der ÖBB eine schlechte Bestuhlung für längere Fahrten. Die haben die Sitze von einem Stadtbus drinnen und nicht die Überlandbestuhlung.

Pinzgaubahn Fan · Beitrag von **Pinzgaubahn Fan** » 23. Mai 2007, 15:40

Zitat:
Naja mal abwarten wie es im Pinzgau weitergeht. Vor allem wenn die PLB mal nicht mehr der ÖBB gehört...

Dann wird die PinzgauBahn in eine erfolgreiche Zukunft fahren!

Das hoffe ich, aber sicher ist auch im Pinzgau noch nichts...
-Bekennt sich das Land wirklich zur Bahn?
-Wird das Versprechen des Wiederaufbaus eingehalten?
-Wie wird sich die ÖBB als Konkurrent mit dem Postbus benehmen?
-Fahren die SLB-Rollwagen jemals im Pinzgau?
-Wird die Infrastruktur und der Wagenpark endlich für die neuen Fahrzeuge adaptiert (seitens der ÖBB angeblich bis 31.12.07)?
-Kommen 2 weitere (notwendige) Gmeinder-Dieselloks?
-Kommt eine weitere Personenwagengarnitur um auf die alten Wagen verzichten zu können?

Schmalspurbahner · Beitrag von **Schmalspurbahner** » 27. Mai 2007, 18:43

Nabend,

die wiederaufgebauten Bahnen
in Sachsen
sind aber nur Museumsstrecken....

Aber wo soll den die Salzkammergutlokalbahn
überhaupt wieder fahren?
Die Trassen sind doch überbaut worden
und um neue Trassen zu planen,
geschweige denn zu bauen,
braucht man aber auch des nötige Kleingeld.

gruss
Wolfgang

Sebastian Erben · Beitrag von **Sebastian Erben** » 27. Mai 2007, 23:20

Auf dem Teilstück, wo sie wiedererrichtet werden soll, ist angeblich die Trasse zum größten Teil noch frei - also, das hab ich zumindest so einmal gehört

LG,
Sebastian

Herbert Ortner · Beitrag von **Herbert Ortner** » 30. Mai 2007, 20:06

Siehe dazu auch dieser Link:

http://www.achim-bartoschek.de/details_ ... ut5_01.htm