Bahnhof St. Wolfgang der Schafbergbahn

[Bahndoc]

Servus Kollegen!
Speziell für die Freunde der österreichischen Schmalspurzahnradbahnen!

Habe natürlich nicht herausbekommen, wer der Erbauer des Diorama des Bhf. St. Wolfgang ist, welches bereits vor vielen Jahren im net zu sehen war. Egal, die Ähnlichkeit der Schiebebühne mit einer Solchen von Model Walthers hat mich dann dazu gebracht einen Bausatz der H0 Schiebebühne zu suchen und ich wurde in den USA in einem online shop fündig! Der Umbau hat 2 Wochen nach Kauf begonnen, hier erste Ergebnisse im Bild.
Christian

[Bahndoc]

Servus Kollegen!
Brauche auch mal Hilfe! Die Frage ist, Schienenprofile von Schwellenrost rausziehen, aufkleben und die Zahnstange vom Schwellenrost trennen und extra aufkleben, oder Schwellenband mit 4-6 Schwellen in 4-6 Schlitze der Bühne versenken? Wer würde es wie machen?
Christian

[:-) gerhard]

hallo christiab
ich plädiere für schlitze und schienen unzerlegt einsetzen. hält viel besser als zerlegen / kleben.
:-) gerhard

[Bahndoc]

Ist Mehrarbeit, hab ich befürchtet.

[Bahndoc]

Servus Kollegen!
Ein kleines update der Schiebebühne, die Schiene wurde versenkt, der Antrieb läuft gut.

[Bahndoc]

Ich hatte da auch eine Idee die Remisen in St. Wolfgang mit teils vorgefertigten Bauteilen und selbst geschnitzten Wänden zu bauen. Ich verwende dafür einen 3 teiligen Faller Ringlokschuppen Freilassing, kürze die Seitenwände und schneide die Einfahrtstore aus. Die übrig bleibenden Fenster kann man dann für die jeweils 18 Fenster der langen Remisenseitenwände des bergseitigen Gebäudes verwenden.
Christian

[Bahndoc]

Nachdem ich mittlerweile die genaueren Abmessungen der Schiebühnengrube bekommen habe, mußte das bereits umgebaute Walthers Modell erneut unters Messer.
Christian

[Bahndoc]

die Bühne ist bereits verkürzt, die Grube ist verlängert und muss noch entlang der äußeren Schienenprofile zerschnitten und um je 3mm verschmälert werden. Danach wird der verbleibende Spalt oberhalb der beiden Zahnstangen mit L- Profil Kunststoffstreifen abgedeckt. um die Zahnstangen etwas zu verstecken.
Christian

[Bahndoc]

und jetzt auf den Millimeter genau die Grube verschmälert, der Spalt zwischen Bühne und Grubenmauer wird noch mit einem Kunststoffstreifen abgedeckt, damit ist auch die Zahnstange bds. weniger auffällig.

[Stephan Rewitzer]

Servus,

ein sehr schöner Umbau!

Könntest du mir Hersteller und Artikelnummer der Schiebebühne nennen? Ich brauch sowas ebenfalls, zum Umbau auf H0m ...

Danke, LG

[Bahndoc]

Servus Stephan!
Leider taucht die Walthers transfer table nur mehr alle paar Jahre irgendwo im net auf, ich glaube die Serie ist vor 10 Jahren ausgelaufen. Ich habe sie vor 3 Jahren etwa über das net bei einem amerikanischen Modellbahnhändler gekauft. Den Erweiterungssatz findet man öfter, ist aber kaum nützlich, weil nur die Grube damit verlängert wird und dafür recht viel Geld verlangt wird.
Ich habe allerdings aus 1 Schiebebühne 2 für das Maß in St. Wolfgang gemacht und warte nur auf die Antwort eines Kollegen in Salzburg, ob er die Teile verwenden kann, andernfalls gebe ich dir Bescheid.
Christian

[Bahndoc]

....und jetzt mit Strom, sowohl an den Bühnenmotor als auch an das Gleis.

[Bahndoc]

zur Demonstration wie die Schiebebühne elektrisch funktionieren soll das Video auf youtube: https://youtu.be/zKwNW_SjEBg

3 Schienen in der Grube, 1 gemeinsamer Nulleiter, je 1 Phase für den Antriebsmotor der Bühne, 1 Phase für das Gleis, umschaltbar.

[Bahndoc]

die Grube ist endlich vergrößert und geschlossen, die Fahrbewegungen der Bühne sind in Ordnung.

[Bahndoc]

Hier der übrig gebliebene Anteil der Walthers Schiebebühne, mit der richtigen Bühnenlänge wie in St. Wolfgang, lediglich die Grubenlänge ist kürzer, so wie sie einmal vor der Verlängerung war. Falls jemand Interesse hat, bitte um Anfrage über pN.
Christian

[Bahndoc]

eine neuere Aufnahme der Schiebebühne zeigt die Verbreiterung des Grubenrandes, der wird dann noch farblich angepasst, wenn die Siebebühne eingebaut wird. Damit wird die Bühne schmäler und die Zahnstangen sind weniger dominant einzusehen.
Christian

[penzing1140]

Schoenen guten Morgen B ahndoc
Es hat ja auch in Ober Grafendorf eine Schiebebühne gegeben. Wenn ich die uralten Zeichnungen und Berechnungen (Statik) so noch im Gedächtnis habe war da eine Winde dran. Die sollte aber vermutlich nur zum Bewegen der Fahrzeuge und nicht der Bühne selbst gedient zu haben. Aber da waren soviele Ungereimtheiten in der Zeichnung, dass ich nach einigen Fingerübungen diese in Lasertechnik umzusetzen aufgegeben habe.

Oder hat da jemand noch mehr davon??? Die war zwischen den beiden langen Werk- stättengebäuden eingebaut.

mfg aus Wien Penzing
Josef

[Bahndoc]

Servus Josef!
Leider habe ich nichts darüber, kenne aber die Schiebebühne in OG noch, war zwischen den Hallen, habe leider auch keine Bilder.
Christian

[penzing1140]

Ober Grafendorf,
ja ich habe leider die Kopien der Zeichnungen und der Statikberechnung nicht mehr. Aber da war eine Winde drauf/drinnen. Ich nehme an dass die für das Verschieben der Bruecke vor den Gleisanschlüssen zu den Werkstätten diente.
Ich wollte das dann entweder in Ätztechnik oder aus 0,6 mm Sperrholz gelasert machen, aber da sind so viele Probleme aufgetaucht, die Berechnung passte nicht zur Zeichnung.
Das alles ist unter Mariazeller Bahn im Staatsarchiv in der Nottendorfer Str sicher noch zu finden.
mfg
aus wien Penzing - Josef

[Bahndoc]

Servus Kollegen!
Jetzt habe ich einmal die Schiebebühne in eine XPS Platte eingepasst und die geplanten Remisengebäude aufgezeichnet. Hätte mir nicht gedacht, daß der ZRB Bahnhof solche Dimensionen hat.
Christian