Vor einigen Wochen meldete sich beim Verein Freunde der Mariazellerbahn eine Eisenbahnfreundin aus England, deren Großvater beim Bau der Bergstrecke mitarbeitete. Aus dessen Nachlass stammen einige Postkarten, die er offenbar nach 1907 von dort nach Hause mitbrachte. Die heutige Besitzerin der Sammlung war so nett, einige gute Scans zu schicken. Die meisten davon waren mir aus der Literatur nicht bekannt, vermutlich werden sie daher auch bei euch auf Interesse stoßen!
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Panorama von Kirchberg an der Pielach in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts
Kirchberg an der Pielach, links im Vordergrund der Bahnhof mit dem Heizhaus, das nur bis 1909 in Betrieb war.
Der heute als Schönautunnel bekannte Tunnel zwischen Schwarzenbach und Frankenfels, mit der Brücke über die Pielach. Offenbar wurde er auch Schwarzenbach-Tunnel genannt.
Auf der mittleren Ebene der Nordrampe ist ein Zug mit einer Mh der ersten Serie bergwärts unterwegs, im Hintergrund ist der Sturzgrabenviadukt auf der oberen Ebene zu sehen.
Der Heugrabenviadukt bei Puchenstuben unmittelbar nach Fertigstellung der Bergstrecke
Bahnhof Gösing und das Hotel im ursprünglichen Bauzustand
Blick durch den kleinen Zinkentunnel mit dem ursprünglichen, aus Beton errichteten Tunnelportal
Panorama des Bahnhofes von Mariazell mit Erlaufsee, Gemeindealpe und Ötscher. Da sich die Gegend rund um den Bahnhof rasch durch Bautätigkeit veränderte, hier aber noch keinerlei sonstige Gebäude zu sehen sind, dürfte diese Aufnahme mit ziemlicher Sicherheit kurz nach Eröffnung der Bahn entstanden sein.
Die einzige Fotostelle mit der Basilika Mariazell befand sich an der Strecke nach Gußwerk. Das erkannten auch die Fotografen früher Postkarten, wie diese Aufnahme, die unmittelbar zur Zeit der Fertigstellung dieser Strecke entstanden sein muß, beweist.
