im Schmalspur-Modell-Forum, "da werden Sie geholfen"! In diesem Sinne an die Wissenden und alle anderen unter euch wieder eine Frage meinerseits:
Wie im Thema schon ersichtlich, bereitet mir meine 99.77 ("Neubau VIIk") von Bemo Kopfzerbrechen. Es ist ein offenes Geheimnis, dass bei einer 7-achsigen Lok eine Stromabnahme über nur drei Kuppelachsen nicht wirklich gelungen und betriebssicher ist. Fakt: In Kurven bleibt sie fast immer stehen. Ich habe mittlerweile in Erfahrung gebracht, dass es wohl von Veit einen Umbausatz für eine Stromabnahme über alle Kuppelachsen gibt, das scheidet aber für mich aus: Ich habe ein gebrauchtes, aber in gutem Zustand befindliches Fertig-Modell vorliegen, dass zwar schon einen Faulhaber hat, der aber eingeklebt(!) ist. Ich komme also gar nicht an die Schrauben, um die werkseigenen Abnahmebleche zu lösen und die neuen zu installieren. Sollte beim (gewaltvollen) lösen der Klebestellen nämlich was kaputt gehen, sieht es mit Ersatzteilen aktuell schlecht aus; die ganze Produktserie ist aktuell als ausverkauft angegeben und Ersatzteile nur ausgewählt/eingeschränkt lieferbar...
Jetzt habe ich es durch sorgsames biegen der vorhandenen Bleche immerhin geschafft, dass sie Rauchkammer voraus ohne stehen zu bleiben das Testoval bewältigt, da nun auch die vierte Kuppelachse zur Stromaufnahme herangezogen wird. Bei Rückwärtsfahrt, warum auch immer, bleibt sie, wenn auch nurmehr zeitweilig, aber nach wie vor stecken. Lange Rede, kurzer Sinn: Meine letzte Idee ist jetzt noch ein Pufferspeicher. Aber welcher? Hat jemand unter euch eine Übersicht, was es gibt, was die taugen und ob da überhaupt was in das kleine Führerhaus passt, in dem schon der Faulhaber und der Decoder sitzen?
Danke im Voraus an euch alle, ich nehme alle Hinweise, Tipps und Kritik gerne entgegen!
Ferdinand
P.S.: An den lieben @Bahndoc: Den 5099 habe ich immer noch, aber noch nicht gebaut; ich werde im Lackieren einfach nicht besser und traue mich noch nicht, denn was da an Farbe mal drauf ist, beizt man nicht ab...
