D11 D12 der Zillertalbahn

hf110c · Beitrag von **hf110c** » 23. Februar 2008, 19:47

Hallo, kann mir einer sagen, ob die beider O&K "D11" "D12" der Zillertalbahn noch im einsatz sind und wo die beiden ursprünglich her kommen?

Sebastian Erben · Beitrag von **Sebastian Erben** » 24. Februar 2008, 12:02

Hallo!

Das waren die V12 und V13 von der Rhein-Sieg-Bahn (ursprünglich 785 mm Spurweite, 1969 von der ZB gekauft):

D11: ehem. V13, O&K 25965/1960
D12: ehem. V12, O&K 25923/1959 (ursprünglich ZB D10)

(siehe auch http://www.geocities.com/schmalspurbahn ... 2-vl6.html)

Ob sie noch in Betrieb sind, weiß ich nicht sicher, nehme es aber stark an.

LG,
Sebastian

1099.009 · Beitrag von **1099.009** » 24. Februar 2008, 17:11

Soweit ich weiß ist täglich mindestens eine davon beim Verschub an der Rollwagenrampe beschäftigt.

Pinzgaubahn Fan · Beitrag von **Pinzgaubahn Fan** » 25. Februar 2008, 19:39

D12 übernimmt den Verschub, da sie ein Funkfernsteuerrung hat, was den Verschub an der Rollwagenrampe deutlich erleichtert. Die D11 ist immer noch als Reserve vorhanden.

lg Anton

hf110c · Beitrag von **hf110c** » 27. Februar 2008, 09:32

Vielen Dank für die Infos. Also sind D11 und D12 noch betriebsfähig. Aber was ist mit der Dritten Schwesterlok?

Sebastian Erben · Beitrag von **Sebastian Erben** » 27. Februar 2008, 14:18

hf110c hat geschrieben:Vielen Dank für die Infos. Also sind D11 und D12 noch betriebsfähig. Aber was ist mit der Dritten Schwesterlok?

Die war bei der Zillertalbahn Ersatzteilspender, ist aber 1973 an die StLB verkauft worden und dürfte noch immer Verschublok im Murtal sein (VL 6). Siehe auch den Link, den ich oben gepostet habe.

LG,
Sebastian

Herbert Ortner · Beitrag von **Herbert Ortner** » 27. Februar 2008, 18:09

Zur VL6 der StLB siehe hier:

http://www.club760.at/html/fahrzeuge_mtb.htm