Schmalspurbahn ist out!
Moderator: Stephan Rewitzer
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Schmalspurbahn ist out!
Eigentlich müsste es mehr heißen: "ich stelle mich vor!". Auch hoffe ich mit dem Titel niemanden provoziert zu haben, nur seit ich letzten Sonntag bei der "Gillbachbahn Oekoven" gewesen bin weiß ich warum ich bisher immer so ein eigenartiges Gefühle hatte. Nach dem ich die Zittauer Schmalspurbahn, Erzgebirge, Dresden, usw kennen gelernt hatte, dachte ich, ich wäre Schmalspurfan, aber seit letzten Sonntag weiß ich was Feldbahn heißt! Und das war's schon immer gewesen: ich bin ein Feldbahnfan
Alles so herrlich unkompliziert, Strecken einfach auf die Wiese gelegt, eine kleine Dampflok draruf mit Heeresfeldbahnwagen und ab gehts... (ganz so einfach gehts aber doch nicht). Das habe ich zwar schon immer gewusst, aber noch nie gesehen
Gruß und nichts für ungut,
Michael
Alles so herrlich unkompliziert, Strecken einfach auf die Wiese gelegt, eine kleine Dampflok draruf mit Heeresfeldbahnwagen und ab gehts... (ganz so einfach gehts aber doch nicht). Das habe ich zwar schon immer gewusst, aber noch nie gesehen
Gruß und nichts für ungut,
Michael
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klar fallen unter Schmalspurbahnen auch Feldbahnen. Es ist (fast) genau das Gleiche, wenn meinen Frau sagt, ich esse gerne Kuchen!. Ich esse gerne "Sahnetorte", das ist aber nur ein Bereich von Kuchen. Nichts desto trotz werde ich aber weiterhin Liliput und Roco Wagons auf meiner (zukünftigen) Anlage einsetzen.
Gruß
Michael
Gruß
Michael
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Hallo Michael,
wenn Du bisher mit Feldbahnen nix anfangen konntest, wundere ich mich, dass Du ausgerechnet die Brigadelok nachbaust
Kennst Du schon www.kipplore.de?
Um Dein Feldbahnfieber weiter hochzutreiben, empfehle ich dir einen Besuch im Frankfurter Feldbahnmuseum, da habe ich mich vorgestern auch von einer kleinen Mallet im "Cabrio" durch den Rebstockpark ziehen lassen.
Gruß
Michael
wenn Du bisher mit Feldbahnen nix anfangen konntest, wundere ich mich, dass Du ausgerechnet die Brigadelok nachbaust
Kennst Du schon www.kipplore.de?
Um Dein Feldbahnfieber weiter hochzutreiben, empfehle ich dir einen Besuch im Frankfurter Feldbahnmuseum, da habe ich mich vorgestern auch von einer kleinen Mallet im "Cabrio" durch den Rebstockpark ziehen lassen.
Gruß
Michael
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auf die Frage mit der Brigadelok habe ich schon gewartet! Die Lok habe ich in einem Heftchen von 1975 " Dampfbahn-Kleinbahn Mühlenstroth" gesehen und war schon damals begeister. Leider war ich damals 15 und lebte in Heidelberg. In der Zwischenzeit habe ich nur "normalspurige" Schmalspurloks gefunden. Meisten, wenn es um Feldbahnen (in Homepages) geht, ist fast ausschließlich von Dieselloks geredet worden. Am Sonntag war ich bei meiner ersten Feldbahn http://www.gillbachbahn.de, aber nur, weil ich dort jemanden treffen wollte. Und der Tag war nicht nur vom Wetter sonnig
Die kleine Lok im Maßstab 1:1 hat es mir dort auch angetan. Das ist Feldbahn. Und nicht nur diese Lok, auch die Wagons sind anders wie die von der 780 oder 1000er Spur! Und Kontakt zu 2 Mitarbeitern des Vereins sind auch schon geknüpft
Auf der Seite Kipplore war ich auch mal. Es gibt jetzt viel zu tun, schauen wir's uns an!
Gruß
Michael
Die kleine Lok im Maßstab 1:1 hat es mir dort auch angetan. Das ist Feldbahn. Und nicht nur diese Lok, auch die Wagons sind anders wie die von der 780 oder 1000er Spur! Und Kontakt zu 2 Mitarbeitern des Vereins sind auch schon geknüpft
Auf der Seite Kipplore war ich auch mal. Es gibt jetzt viel zu tun, schauen wir's uns an!
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Michael
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Die Schmalspurbahn lebt und ist NICHT out!
Eine Schmalspurbahn hat viel grössere Aufgaben zu erledigen und steht im Mittelpunkt der Öffentlichkeit und dient(e) auch der Öffentlichkeit für den Personaltransport und für den Güterverkehr.
Eine Feldbahn ist eine Werk- oder Rollbahn und hat das Ziel Güter intern zu transportieren. Sie hat keine öffentliche Transportaufgabe, sondern ist im Dienste ihres Besitzers.
So transportiert sie Roh- oder Fertigwaren oder Zwischenprodukte von einem Werksteil zum anderen.
Personentransporte werden und wurden nur für die Besichtigung der Feldbahnanlangen und der Werksteile druchgeführt. Eine öffentliche Transportaufgabe gab es da auch nie.
Es gibt durchaus Grenzfälle, wo Feldbahnen zu öffentlichen Bahnen gemacht wurden und dann als öffentliche Bahnen verkehrten (Z.B. Waldeisenbahn Muskau) Es gab auch Umgelkehrtes wo eine Schmalspurbahn so gabaut wurde, dass sie auch als Feldbahn arbeiten und eingesetzt werden konnte (Mecklenburgischen Schmalspureisenbahn)
es grüsst
Björn der Feldbahnfreund
Eine Feldbahn ist eine Werk- oder Rollbahn und hat das Ziel Güter intern zu transportieren. Sie hat keine öffentliche Transportaufgabe, sondern ist im Dienste ihres Besitzers.
So transportiert sie Roh- oder Fertigwaren oder Zwischenprodukte von einem Werksteil zum anderen.
Personentransporte werden und wurden nur für die Besichtigung der Feldbahnanlangen und der Werksteile druchgeführt. Eine öffentliche Transportaufgabe gab es da auch nie.
Es gibt durchaus Grenzfälle, wo Feldbahnen zu öffentlichen Bahnen gemacht wurden und dann als öffentliche Bahnen verkehrten (Z.B. Waldeisenbahn Muskau) Es gab auch Umgelkehrtes wo eine Schmalspurbahn so gabaut wurde, dass sie auch als Feldbahn arbeiten und eingesetzt werden konnte (Mecklenburgischen Schmalspureisenbahn)
es grüsst
Björn der Feldbahnfreund
Feldbahnen und Bagger im Vorbild und im Modell http://www.modellfeldbahn.ch
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Hallo Michael,
mal ein Bild, um zu zeigen, was auf 600mm so alles fährt
Auf Personenverkehr brauchst Du also nicht zu verzichten.
Die Lok trug bei der erwähnten Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn (MPSB) die Nr 1, die grünen Personenwagen stammen aus Bulgarien, und der graue ist ein Militärwagen aus dem 2. Weltkrieg.
Gruß
Michael
mal ein Bild, um zu zeigen, was auf 600mm so alles fährt
Auf Personenverkehr brauchst Du also nicht zu verzichten.
Die Lok trug bei der erwähnten Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn (MPSB) die Nr 1, die grünen Personenwagen stammen aus Bulgarien, und der graue ist ein Militärwagen aus dem 2. Weltkrieg.
Gruß
Michael
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