Die beiliegenden Kuppelstangen sind ja ganz schön und betriebssicher, aber ich würde gern auch unter Fahrdraht und ohne rohe Gewalt kuppeln und entkuppeln, also such ich grad eine andere Lösung.
Jetzt hab ich folgenden Prototypen entwickelt:
- an der einen Seite Haken zum Einstecken in die Trichterkupplung des Rollwagens
- an der anderen Seite kleine Drahtschlaufe zum Einhängen in die Standard-Bügelkupplung
- an der "Bügelkupplungsseite" eine Stoßfläche zum Schieben
Gekuppelt sieht das dann so aus:
Im Großen und Ganzen funktioniert es auch, aber gerade beu geschobenen Fahrten hängt sich die Kupplung doch gerne selber aus - auf beiden Seiten. Also auch keine ideale Lösung.
Hat sich jemand mit dem Kupplungsproblem befasst und eine praktikable Lösung gefunden?
Anmerkung: Ist mir erst beim Betrachten der Fotos aufgefallen - die Drahtschlaufe für die Bügelkupplung ist eigentlich geschlossen - hier ist leider die Lötstelle aufgebrochen.
