Dieselkrokodil im Zillertal

Zillerkrokodil · Beitrag von **Zillerkrokodil** » 15. Februar 2007, 16:37

Als ich am 3.10.2002 ins Zillertal kam habe zwischen Gaggering und Fügen die VL 23 mit einem Rollschemelzug erwischt , was inzwischen ja eine historische Aufnahme ist weil die Lok nun wieder in der Steiermark ist .

Als sie nach dem Ende der Thörlerbahn 1998 nicht mehr in Kapfenberg benötigt wurde stand sie zeitweise bei der Zillertalbahn im Einsatz .

Mit ihren langen Vorbauten ( auch wenn eine bosnische Diesellok ) kann man ihr irgendwie den Spitznamen Krokodil geben ...

Weitere Fotos aus dieser Zeit folgen demnächst

Zillerkrokodil

Martin Zeilinger · Beitrag von **Martin Zeilinger** » 18. Februar 2007, 10:51

Sehr interessant! Ich wusste bis jetzt nicht, dass diese Lok je im Zillertal gefahren ist.
Bin schon sehr auf die weiteren Fotos gespannt.

Zillerkrokodil · Beitrag von **Zillerkrokodil** » 7. Mai 2007, 18:57

Die selbe Lok am selben Tag wie am Foto oben schleppt vier aufgeschemelte Normalspurgüterwagen an der Ortseinfahrt von Fügen zum Sägewerk Binder .

Bild

Im Sommer des selben Jahres steht "Dieselkrokodil" VL 23 vor der Triebfahrzeughalle der Zillertalbahn in Jenbach .

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Die nun 40 Jahre alte D 8 hat am 3.5.2007 mit einem Rollwagen zug nach Fügen gerade den Bahnhof Strass im Zillertal verlassen .

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D 8 neben Lupus D 14 am Abend des 29.4.2007 in Jenbach

Pinzgaubahn Fan · Beitrag von **Pinzgaubahn Fan** » 7. Mai 2007, 19:30

Schöne/Interessante Bilder!

Simon 242 · Beitrag von **Simon 242** » 29. Januar 2009, 19:48

Hallo,
eine Frage gibt es die Lok in H0e?
Simon

:-) gerhard · Beitrag von **:-) gerhard** » 29. Januar 2009, 21:49

Simon 242 hat geschrieben:Hallo,
eine Frage gibt es die Lok in H0e?
Simon

zu kaufen nicht, leider. nur selbergebastelte.

:-)) g.

Erich Hafner · Beitrag von **Erich Hafner** » 30. Januar 2009, 16:01

Ich hatte immer gedacht, dass der Spitzname "Krokodil" für Lokomotiven dadurch entstanden ist, dass die gelenkige Bauweise (1089, 1189, Ce 6/8, Be 6/8) ein krokodilähnliches Schlängeln ermöglicht. Darum wundert mit die Bezeichnung "Krokodil" für eine vierachsige Drehgestelllok mit Fahrzeugrahmen aus einem Stück schon ein bisschen.

michael231172 · Beitrag von **michael231172** » 30. Januar 2009, 16:08

Erich Hafner hat geschrieben:Ich hatte immer gedacht, dass der Spitzname "Krokodil" für Lokomotiven dadurch entstanden ist, dass die gelenkige Bauweise (1089, 1189, Ce 6/8, Be 6/8) ein krokodilähnliches Schlängeln ermöglicht. Darum wundert mit die Bezeichnung "Krokodil" für eine vierachsige Drehgestelllok mit Fahrzeugrahmen aus einem Stück schon ein bisschen.

Mittlerweile wird doch schon alles mit längerem Vorbau (vor allem von Laien) als "Krokodil" tituliert...

Michael.