SEV auf der Mariazellerbahn !! edit: Bergstrecke gesperrt!!

bernd70 · Beitrag von **bernd70** » 15. März 2005, 12:28

Hallo!

@Ed
Kannst ja raufklettern auf die Lawinenverbauungen und den Schnee runterschippern,vielleicht kann dann eher gefahren werden.
Oder komm mit dem Flammenwerfer und tau den Schnee weg.
Übernimmst du die Verantwortung wenn ein Zug in eine Lawine donnert ??

lg.
Bernd

unti · Beitrag von **unti** » 15. März 2005, 16:21

Hallo!

Ich habe heute Fotos von den Lawinenschutzbauten gesehen!
Der Schnee überragt die Verbauten um ca. 1m.
Bei den Verbauungen mit Stahlseilen, stehen die Seile bereits unter extremen Spannungen.

@Ed
Gute Idee von Bernd! Ab mit Dir Schneeschaufeln!!

lg
Oliver

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 15. März 2005, 17:05

Hallo !

unti hat geschrieben:@Ed
Gute Idee von Bernd! Ab mit Dir Schneeschaufeln!!

Ich hab da eine Idee

Wir könnten dort ja ein Forumstreffen machen und beim Schneeschaufeln zusehen

lg Andrej

unti · Beitrag von **unti** » 15. März 2005, 18:27

Hallo!

Tolle IDEE!!!

Ed hat sicher viel zu tun!!
Denn der OBW ist heute ausgefallen. Abgestellt in Mitterbach auf Gleis 1

lg
Oliver

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 15. März 2005, 18:36

Hallo !

unti hat geschrieben:Denn der OBW ist heute ausgefallen. Abgestellt in Mitterbach auf Gleis 1

Hoffentlich nichts Schlimmes ...

lg Andrej

unti · Beitrag von **unti** » 15. März 2005, 18:37

Hallo!

Angeblich Kardanwellenbruch!

lg
Oliver

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 15. März 2005, 18:50

Hallo !

unti hat geschrieben:Angeblich Kardanwellenbruch!

Es gibt im Moment also kein "großes" Schneeräumgerät ?

lg Andrej

unti · Beitrag von **unti** » 15. März 2005, 18:55

Hallo!

Ja derzeit gibt es nur:

1) "ED"

2) 1099 mit Pflug
3) den guten alten Klimapflug!!

lg
Oliver

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 15. März 2005, 19:01

Hallo !

unti hat geschrieben:1) "ED"

2) 1099 mit Pflug
3) den guten alten Klimapflug!!

Solange keine Fräse benötigt wird gibt's also keine Probleme...

lg Andrej

bernd70 · Beitrag von **bernd70** » 16. März 2005, 06:49

Hallo!
So wie es derzeit aussieht, wird ja die Fräse nicht so bald wieder gebraucht werden (hoffentlich). Außer es kommt doch was von den Hängen runter...., aber da kann ja dann Ed gleich weiterschaufeln....

lg.
Bernd

Martin Geyer · Beitrag von **Martin Geyer** » 16. März 2005, 09:23

Bin auch schwer dafür, dass Ed schaufelt! Und die anderen schauen ihm dabei zu und unterstützen ihn mit guten Ratschlägen!

MfG

Martin

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 16. März 2005, 20:23

Martin Geyer hat geschrieben:... und unterstützen ihn mit guten Ratschlägen!

Schneller, schneller !!!

lg Andrej

ötschabär · Beitrag von **ötschabär** » 18. März 2005, 19:19

Ich würde vielmehr vorschlagen, alle die (selbsternannten) Mzb-Experten aus den verschiedenen Foren mit einem Kleinwagen zum Lawinenposten beim Florkogeltunnel zu karren. Dort könnten diese dann vor Ort über den Zustand, die Zukunft der Mzb, über die Sinnhaftigkeit einer Umspurung etc. diskutieren. Positiver Nebeneffekt: Bei der vielen warmen Luft würde sogar die größte Lawine in wenigen Stunden wegschmelzen wie Vanilleeis in der Mikrowelle...

ö

Herbert Ortner · Beitrag von **Herbert Ortner** » 18. März 2005, 20:33

Du nimmst eine Kiste eines gepflegten Kulturgetränkes mit?

Martin Geyer · Beitrag von **Martin Geyer** » 4. April 2005, 08:46

Ich würde vielmehr vorschlagen, alle die (selbsternannten) Mzb-Experten aus den verschiedenen Foren mit einem Kleinwagen zum Lawinenposten beim Florkogeltunnel zu karren

Ich nehme an, Du meinst Laurenz Neumann und Konsorten

MfG

Martin

bernd70 · Beitrag von **bernd70** » 5. April 2005, 06:46

Wieder zurück zum Thema SEV auf der MzB.
Ist mittlerweile eine quasi alltägliche Sache.
Die Krumpe wird, glaub ich, schon seit fast 3 oder sogar 4 Wochen im SEV bedient. Dürfte recht gut funktionieren, also werden wir uns von der bald verabschieden dürfen. (Ist meine rein subjektive Meinung, z.B bei einem Fahrplanwechsel, oder ähnlichem). Gibt aber sicher einen schönen Radweg

.
Wenns nicht so ist solls mir auch recht sein.
Auf der Hauptstrecke wurde heute morgen der 6802, ab Laube 05.04 als SEV geführt. Ist aber im Bus eh bequemer als in einem 5090er.
Somit ist also hws schon wieder ein 5090er ausgefallen.
lg.
Bernd

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 5. April 2005, 07:02

Hallo !

bernd70 hat geschrieben:Gibt aber sicher einen schönen Radweg .

Oder im Falle der Umsprung eine nette Museumsstrecke für den Club Mh.6.

lg Andrej

ötschabär · Beitrag von **ötschabär** » 5. April 2005, 08:13

Die wollten doch nie eine Strecke betreuen???

oö

marduk17 · Beitrag von **marduk17** » 5. April 2005, 08:18

Hallo !

ötschabär hat geschrieben:Die wollten doch nie eine Strecke betreuen???

Tja, dann wird's nur bei einer Drehscheibe bleiben. Lok aus dem Schuppen raus, umdrehen, und wieder rein in den Schuppen

Ist dann ja fast wie das SKGLB-Museum.

lg Andrej

Martin Geyer · Beitrag von **Martin Geyer** » 5. April 2005, 08:20

Hallo!

Faktum ist, dass der 5090 017 nach St. Pölten umstationiert wurde, um einen Reservetriebwagen zu haben. Man hat 6 Triebwagen für 5 Plantage. Wenn mehrere Triebwagen ausfallen, gibt es aber keine Ersatzgarnituren mit Lok und Klassen, sondern Schienenersatzverkehr. Kerschner und Mitterbauer dürfen sich freuen, und gleichzeitig ist das regionale Wertschöpfung!

MfG

Martin