Anm.: Man beachte "Kirchbach/P." Frage: Soll man das als Indiz für das glühende Interesse des Landes an der MzB werten? Oder ist's gar ein spezieller Code mit der Bedeutung "Die MzB-Bergstrecke geht den Bach runter"?
Vor gut einem Monat konnte man übrigens das hier lesen:
Anm.: Die halbwegs/notgedrungen optimistischen ÖBB-TSler schrieben/suggerierten, das alles beim Alten bleibe – jedoch (im Nachhinein fällt's einem erst auf): kein Sterbenswörterl von einem Standort-Erhalt "Alm", jedoch TS WY wird zum "Schmalspur-Kompetenzzentrum". Die wussten da schon mehr ...
Gruß, k.
PS: Siehe dazu auch Josefs aktuellen Beitrag hier.
Kleiner Nachtrag: Wer kennt sich mit "Word" und/oder der nö. Landespolitik so weit aus, dass er mir erklären kann, wie in die Dateieigenschaften-Matrix der Heuras/Hammer-Presseaussendung (im Original im .doc-Format) ein gewisser Dr. jur. Helmut Gretsch aus der Wirtschaftskammer hineingeraten ist?
Hör' oder les' ich das Wort "Saustall", denk' ich dabei von Tag zu Tag weniger an die Viecherln, sondern zunehmend an ... aber lassen wird das.
Blöder gehts nicht mehr. Aber aus ÖVP Sicht klar. Es müssen ja ÖVP Gemeinden zum Zug kommen, OGRA,Weinburg und St.Pölten sind ja SPÖ Gemeinden bzw Stadt. Als nächstes wird dann nur mehr zwischen Hofstätten/Grünau und Laubenbachmühle gefahren. Rote Gemeinden bekommen keine NÖ Landesbahn. Pendler werden dann in Hofstätten ausgeladen und mit einem Bus(wenn man richtiges Parteibuch hat) bzw zu Fuss weitergeschickt. Ich würde vorschlagen, für diese Wahnsinnsaktion den Heuras seelig sprechen zu lassen und den Pröll heilig.
