Frage zum Verschub auf der Rollwagenanlage in Zell am See
Moderator: Stephan Rewitzer
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Frage zum Verschub auf der Rollwagenanlage in Zell am See
Hallo zusammen!
Da die Zeller Rollwagenanlage durch ein Dreischienengleis erschlossen wird, nehme ich an, dass die Normalspurwagen auch durch eine Schmalspurlok auf die Rollwagen geschoben werden können.
Hat da jemand von Euch ein Bild von? Vor allem wie die "Verbindung" zwischen Normalspurwagen und Schmalspurlok aussieht.
Herzlichen Dank für Eure Bemühungen!
Grüße aus dem frostigen Rheinland
UWE
Da die Zeller Rollwagenanlage durch ein Dreischienengleis erschlossen wird, nehme ich an, dass die Normalspurwagen auch durch eine Schmalspurlok auf die Rollwagen geschoben werden können.
Hat da jemand von Euch ein Bild von? Vor allem wie die "Verbindung" zwischen Normalspurwagen und Schmalspurlok aussieht.
Herzlichen Dank für Eure Bemühungen!
Grüße aus dem frostigen Rheinland
UWE
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Hallo Uwe!
Bei Drehscheibe online Bild 9 in diesem Thread: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,3864903
kannst Du die Verbindung gerade noch erkennen. Die Kuppelstange wird beim Haken des Normalspurwagen eingehängt, leider fehlt das gerade auf dem Bild.
lg
imre
Bei Drehscheibe online Bild 9 in diesem Thread: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,3864903
kannst Du die Verbindung gerade noch erkennen. Die Kuppelstange wird beim Haken des Normalspurwagen eingehängt, leider fehlt das gerade auf dem Bild.
lg
imre
http://www.pinzgauerlokalbahn.at .....Salzburg fährt Bahn!
http://www.pinzgauerlokalbahn-club399.at.tf
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Hallo,
Leider sieht man die Verbinung hier nicht, aber aber man kann sehen was auf den 3- Schienengleis allles möglich ist:
http://schmalspur.npage.at/pinzgaubahn/ ... -2008.html
Lg Patrick
Leider sieht man die Verbinung hier nicht, aber aber man kann sehen was auf den 3- Schienengleis allles möglich ist:
http://schmalspur.npage.at/pinzgaubahn/ ... -2008.html
Lg Patrick
Wär Räschtschreip-fäler windet, tarf si pehalten!!
ÖBB - Das Leben in VOLLEN Zügen genießen :-)
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Eine bemerkenswerte Situation, eine 2095 auf einem Wagen, der von einer 2095 gezogen wird.Breiti_93 hat geschrieben:http://schmalspur.npage.at/pinzgaubahn/ ... -2008.html
Grüße
Lokheizer
Lokheizer
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/OTLokheizer hat geschrieben:Eine bemerkenswerte Situation, eine 2095 auf einem Wagen, der von einer 2095 gezogen wird.Breiti_93 hat geschrieben:http://schmalspur.npage.at/pinzgaubahn/ ... -2008.html
Eine andere kuriose Situation war, als die CJ (Schweiz) einen ihrer beiden Gepäcklokomotiven an die MIB (ebenfalls Schweiz) veräußerte. Die für die MIB umgebaute Lokomotive wurde bereits in Tramelan (Standort CJ-Werkstätte) auf einen Normalspurwagen verladen. Da Tramelan keinen Normalspuranschluss verfügt, wurde dann der auf Rollwagen verladene Normalspurgüterwagen mit der meterspurigen Lokomotive am Buckel nach Tavannes gebracht...
Bild des "mehrgeschoßigen" Gespanns: http://www.le-rail.ch/bild/MIB-Gem-4-4-12-b.jpg
Leider verwendete man für den Transport nicht die bei der CJ verbliebene Schwesterlok, denn das wäre ja wirklich ein Highlight gewesen
/OT Ende
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
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Das ist im Zillertal auch so!
Da muss der Schmalspurtransportwagon auch auf Rollwagen verlöaden werden, um zur Rampe zu gelangen.
Irgendwo gibt es davon auch Fotos!
genau da:
http://schmalspur-fotos.at/displayimage ... 188&pos=18
lg
Oliver
Da muss der Schmalspurtransportwagon auch auf Rollwagen verlöaden werden, um zur Rampe zu gelangen.
Irgendwo gibt es davon auch Fotos!
genau da:
http://schmalspur-fotos.at/displayimage ... 188&pos=18
lg
Oliver