Schmalspur-Modell-Forum

3065-5 vulgo Bs306 ist heute in Tischlerhäusl eingetroffen.

...Bs306 gemeinsam mit BDs354

3067-1 vulgo Bs307 ist heute in Tischlerhäusl eingetroffen.

...die drei "ehemaligen Ybbstaler Krimmlerwagen" vereint:
Bs307 gemeinsam mit Bs306 und BDs354

Jöö, das erste Winterbild des Jahres

Yepp,

Ingenieur hat geschrieben:Jöö, das erste Winterbild des Jahres

wir haben es gestern Abend gerade noch rechtzeitig über Pass Thurn raus geschafft ... und sind dann vor München von dichtem Schneetreiben eingeholt worden

Gruß
Ralf

Neue Haltestelle "Mittersill Essiger" unmittelbar neben einem neuen Einkaufszentrum

Weil eine Erklärung gewünscht wurde - hier der Text für alle ersichtlich:

Das Foto ist in Blickrichtung Zell am See - die ersichtliche Überführung ist die vorhandene Felbertauernstraße, links von der Brücke ist der neue Kreisverkehr.

Links der Bahn:
Vor der Felbertauernstraße wird der M-Preis mit mehreren Geschäftslokalen errichtet, hinter der Felbertauernstraße die Firma Hofer, nochmals dahinter, war der ehemalige Essiger Bahnübergang für Fußgänger, wo jetzt eine neue Überführung gebaut wurde.
Hier gelangt man nun nicht nur zur Salzach, sondern auch zu dem derzeit noch freien Feld, welches auch noch verbaut werden soll.

Rechts der Bahn:
Vor der Felbertauernstraße sollen weitere Geschäfte errichtet werden, diesbezüglich ist eine neue Eisenbahnkreuzung mit Lichtzeichenanlage im Entstehen.
Hinter der Felbertauernstraße sollen ebenfalls weitere Geschäfte errichtet werden, die Zufahrt erfolgt -wie vorhin geschrieben- über die neue Überführung.

Sind alle Geschäfte errichtet, fährt die PLB quasi direkt "durch" das Einkaufszentrum (...auch wenn es jeweils einzelne Gebäudebauten in den insges. 4 Baufeldern sind).

2095 007-7 hat geschrieben: Sind alle Geschäfte errichtet, fährt die PLB quasi direkt "durch" das Einkaufszentrum ...

... und durch den McDrive ?!

mfg H

Hallo 2095 007-7,

Weil eine Erklärung gewünscht wurde - hier der Text für alle ersichtlich:

Danke jetzt bin ich wieder etwas schlauer

2095 007-7 hat geschrieben: fährt die PLB quasi direkt "durch"

Hühnerhai hat geschrieben:... den McDrive ?!

Das wäre mal ein echtes Alleinstellungsmerkmal.
Bestellung über Funk-Display direkt aus dem Zug und Übergabe an den/die Zug(-essens-)begleiter zur weiteren Verteilung ... verkürzt damit auch die Haltezeit

Eisblumen-gekühlte
Grüße aus Worms am Rhein
Ralf

Servus,

hat einer von Euch evtl. Fotos vom Hp Walchen, wie's da jetzt nach dem Umbau aussieht? Wuerde mich sehr interessieren - mein naechste Besuch im Pinzgau liegt leider in weiter Ferne.

Herzlichen Dank im Voraus,

Patrick S.

Servus Patrick,

vomm fertigen Bauwerk selbst habe ich dzt. kein Foto bei der Hand, aber von der Baustelle und vom jetzt vorhandenen Ausblick - in beide Richtungen interessant ;-)

Beste Grüße
2095 007-7

Hühnerhai hat geschrieben:

2095 007-7 hat geschrieben: Sind alle Geschäfte errichtet, fährt die PLB quasi direkt "durch" das Einkaufszentrum ...

... und durch den McDrive ?!

mfg H

leicht off-topic, aber >schauder<...
(einloggen für bilder, aber seid gewarnt !)

:-((( gerhard

Haha, DER is ja cool, da bekommt die Bezeichnung "McDrive" eine ganz neue Bedeutung!

Hallo,

im EBFÖ wurde gestern gemeldet, dass die 2095.008 (derzeit nicht betriebsbereit) im Pinzgau eingetroffen ist.

MfG 1099.008

Die Lok wird auf der aktuellen Fahrzeugliste der PLB bereits als Vs 74 geführt.

Weiß jemand, warum die Lok derzeit nicht betriebsbereit ist?

Weils die Spezialisten von der Növog zu Tode geritten haben...
8, 10 und 13 waren technisch die modernsten 3 Maschinen.
@ fjb2050 frag doch einfach deinen Chef!

Am 24.Juni 2014 traf, lang ersehnt, von Ceske Velenice (Gmünd) kommend die ehemalige JZ 73-019 des Club 760 - Freude der Murtalbahn - in ihrer neuen Heimat Zell am See ein. Die 1913 bei MAVAG in Budapest für den Schnellzugdienst der Bosnisch-Herzegowinischen Staatbahnen als Lok 169 gebaute 1C1h2 Schlepptenderlokomotive mit einer V/max von 60km/h, war 1982 vom Club 760 unter schwierigsten Umständen im damaligen Jugoslawien beschafft worden. Mit erheblicher finanzieller Unterstützung des Landes Salzburg konnte diese, kulturhistorisch wertvolle Schmalspurlokomotive vom Club 760 betriebsfähig für den Dienst auf der SLB Pinzgauer Lokalbahn aufgearbeitet werden.
Der Transport in den Pinzgau erfolgte mit dem Schmalspurtieflader der Pressnitztalbahn - im Gegenzug wurde die 2041.02 (vulgo 2091.02) verladen um ins Waldviertel zu übersiedeln. Da im ehemaligen CSD Ausbesserungswerk Ceske Velenice (AW Gmünd) keine möglichkeit zur Erprobung von schmalspurigen Lokomotiven besteht erfolgen alle Einstell-und Anpassungsarbeiten nunmehr in der SLB Werkstätte Zell am See. Mit ersten öffentlichen Einsätzen ist frühestens 2015 zu rechnen. Bei den Salzburger Lokalbahnen trägt die Lok die Betriebsnummer Ds 9.

Und anscheinend völlig unbemerkt von der Öffentlichkeit ist am 26. Juni die Ds10 im Pinzgau angekommen. Den meisten ist sie als 399.02 bekannt. In der Fahrzeugliste ist sie als Ersatzteilspender angeführt:

http://www.pinzgauer-lokalbahn.info/con ... 201406.pdf