weiterer Verkauf von Loks und Wagen durch die NÖVOG
Moderator: Stephan Rewitzer
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Laut der Mitteilung der Clubs Mh.6 bleiben folgende Fahrzeuge auf/an der MzB:
1099.01, 1099.08, 1099.11 und 1099.16
Bis auf die 1099.16 sind alle Maschinen nicht betriebsbereit. Die 1099.16 wird daher konserviert.
Des weitern gehen 3245, 3257, 3258 und 4221 für den Museumsbetrieb der Krumpen in den Wagenpark des Clubs Mh.6 über.
Eine sehr positive Nachricht, freut mich sehr.
MfG 1099.08
1099.01, 1099.08, 1099.11 und 1099.16
Bis auf die 1099.16 sind alle Maschinen nicht betriebsbereit. Die 1099.16 wird daher konserviert.
Des weitern gehen 3245, 3257, 3258 und 4221 für den Museumsbetrieb der Krumpen in den Wagenpark des Clubs Mh.6 über.
Eine sehr positive Nachricht, freut mich sehr.
MfG 1099.08
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Ich denke sie werden der 1099.004 folgen!Zillerkrokodil hat geschrieben:Ist schon bekannt wer der Empfänger der Loks Ist ?
LG Zillerkrokodil
Zu den Wagen:
B4iph/s 3205
B4ip/s 3104
B4iph/s 3220
B4iph/s 3158
B4iph/s 3201
B4iph/s 3113
BD4iph/s 4107
B4iph/s 3206
lg, Josef
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Guten Morgen Axel!
Wenn ich mir bei Facebook den abenteuerlichen Umbau der 1099.004 anschaue, wundere ich mich nur, daß so etwas überhaupt wieder für den öffentlichen Verkehr eingesetzt werden darf! Eine Bahnaufsicht scheint es im Karpatenreich wohl eher nicht zu geben.
Da wird der Lokrahmen augenscheinlich seines Sprengwerks beraubt und sogar die Dreiachs-Drehgestelle der 1099er scheinen auf Zweiachs-Drehgestelle umgeschweißt zu werden! Haarsträubend, dieses Herumgebastele!
Um statische Berechnungen zu den Fahrzeugen scheint sich dort keiner zu scheren.
Nette Grüße,
Ingo.
Da die 1099er dem Vernehmen nach alle von Georg Hocevar aufgekauft wurden und nach Rumänien abtransportiert werden, steht zu befürchten, daß sie, wie vor ihnen auch schon die 1099.004 in Personenwagen umgebaut werden. Da hätte man sie auch gleich verschrotten können!trainmaster1975 hat geschrieben:
Ist irgend jemanden eigentlich bekannt, was mit den Fahrzeugen geschehen wird?
Bei den Wagen und den 2095er kann ich mir ja vorstellen, dass diese nach einer Aufarbeitung weiterverwendet werden können, aber bei den 1099er???? (Umbau auf Diesel?)
lg
Axel
Wenn ich mir bei Facebook den abenteuerlichen Umbau der 1099.004 anschaue, wundere ich mich nur, daß so etwas überhaupt wieder für den öffentlichen Verkehr eingesetzt werden darf! Eine Bahnaufsicht scheint es im Karpatenreich wohl eher nicht zu geben.
Da wird der Lokrahmen augenscheinlich seines Sprengwerks beraubt und sogar die Dreiachs-Drehgestelle der 1099er scheinen auf Zweiachs-Drehgestelle umgeschweißt zu werden! Haarsträubend, dieses Herumgebastele!
Um statische Berechnungen zu den Fahrzeugen scheint sich dort keiner zu scheren.
Nette Grüße,
Ingo.
DS408 §2 (2): "Die Mitarbeiter sollen ... ihren Dienst mit der dem Wesen des Eisenbahnbetriebs entsprechenden Raschheit, aber ohne Überstürzung, ausführen."
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@mzbfoi: Also ich habe mir die Fotos auf Facebook angesehen und keines gefunden, wo angeblich die 1099.004 ihres Sprengwerks beraubt würde.mzbfoi hat geschrieben: ...
Da wird der Lokrahmen augenscheinlich seines Sprengwerks beraubt und sogar die Dreiachs-Drehgestelle der 1099er scheinen auf Zweiachs-Drehgestelle umgeschweißt zu werden! Haarsträubend, dieses Herumgebastele!
Um statische Berechnungen zu den Fahrzeugen scheint sich dort keiner zu scheren.
...
Und das Foto mit dem 2-achsigen Drehgestell... Du hast Dir offensichtlich noch nie ein 3-achsiges 1099er-Drehgestell angesehen. Deine Mutmaßungen sind in der Tat haarsträubend...
LG Michi
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http://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/ind ... tID=189932
Mit etwas Bastelgeschick entsteht aus einer 1099 scheinbar ein Waggon....
oetscherlaender
Mit etwas Bastelgeschick entsteht aus einer 1099 scheinbar ein Waggon....
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