Schmalspur-Modell-Forum

brummel hat geschrieben:Nicht nur schwenken, sondern auch Seitenteil wahlweise rausgestellt oder angelegt.

Nein nur schwenken! Die beiden Schildhälften wurden zusammengeschweist!

lg
Oliver

Hallo,

das sind ja sehr interessante Bilder von innen.

viele Grüße
Timo

unti hat geschrieben:

brummel hat geschrieben:Nicht nur schwenken, sondern auch Seitenteil wahlweise rausgestellt oder angelegt.

Nein nur schwenken! Die beiden Schildhälften wurden zusammengeschweist!

lg
Oliver

Hallo
Dass die Seitenteile zusammengeschweißt sind wusste ich nicht, meints Ihr/ Du eh die da:

JA

Mir kam es so vor, als könnten die Seitenflügerln extra ausgestellt werden, ausprobiert hab ichs natülich nicht....aber demnächst stell ich noch ein paar Detailfotos ein.

unti hat geschrieben:JA

Aha, wieder was gelernt!!! thx

unti hat geschrieben:

brummel hat geschrieben:Nicht nur schwenken, sondern auch Seitenteil wahlweise rausgestellt oder angelegt.

Nein nur schwenken! Die beiden Schildhälften wurden zusammengeschweist!

Hallo,
nix zusammengeschweißt die Teile sind trennbar und könnten mittels eines Einsatzes auf einen Spitzpflug umgebaut werden, habe ein Foto gesehen, ist schon lange her!



auch die Seitenflügel werden mittels Druckluft bewegt

Pat hat geschrieben: Wie jetzt, rechts links...
Kann der Pflug geschwenkt werden

Ja, aber nur händisch und im Stillstand

lg, Josef

unti hat Folgendes geschrieben:
brummel hat Folgendes geschrieben:
Nicht nur schwenken, sondern auch Seitenteil wahlweise rausgestellt oder angelegt.


Nein nur schwenken! Die beiden Schildhälften wurden zusammengeschweist!

lg
Oliver

Josef hat folgendes geschrieben:
auch die Seitenflügel werden mittels Druckluft bewegt

Hallo
Was jetzt,sind die SEITENSCHILDER nun angeschweißt oder mittels Pressluft zu bewegen???

Möchtegern Lokführer hat geschrieben:Was jetzt,sind die SEITENSCHILDER nun angeschweißt oder mittels Pressluft zu bewegen???

Hallo Markus,
ich glaube ihr habt euch voneinander vorbei geredet.
Was gäbe es für einen Sinn wenn die Seitenschilder angeschweißt wären? Dann wäre die Räum breite ja zu gering!

lg, Josef

Wie Josef bereits geschrieben hat, sind die beiden Hälften des Räumschildes (zumindest bei 98502) nicht verschweißt, sondern verschraubt und damit trennbar. Das Schild wird in der jeweils gewünschten Position mit der auf dem folgenden Bild erkennbaren Stange fixiert.
Die "Seitenflügerln" können extra ausgestellt werden, bei Überstellfahrten sind sie in der Endlage mit einem Bolzen gesichert.




PS: Vielen Dank für die Ergänzungen und die sehr interessanten Fotos (Die Innenaufnahmen haben mich in Hinblick auf meinen H0e-Pflug auf einige sehr "kranke" Ideen gebracht!)

Martin Zeilinger hat geschrieben:PS: Vielen Dank für die Ergänzungen und die sehr interessanten Fotos (Die Innenaufnahmen haben mich in Hinblick auf meinen H0e-Pflug auf einige sehr "kranke" Ideen gebracht!)

Hallo Martin,
wie "krank" ist deine Idee?

lg, Josef

Meine aktuellen Überlegungen:
1.) Neulack innen
2.) Führerstand und "Maschinenraum" einrichten
3.) Details auf der Bremserbühne ergänzen
4.) ev. Innenbeleuchtung
5.) Dach abnehmbar machen - damit man die ganze Arbeit auch schön herzeigen kann

Hallo!

Ich hab noch einige Fotos von Brummel erhalten, die ich hier nun zeigen möchte!















lg
Oliver

Hallo,

Möchtegern Lokführer hat geschrieben:

unti hat geschrieben:Hallo!
Diese Lampen haben alle eine Bedeutung, welche, müsste man einen Lokführer fragen, der im Schiebedienst für den Klimapflug geschult ist!

lg
Oliver

Kennst so einen??? Und das Bild is 100%ig von mir
Mir war langweilig und da bin ich halt nach Ogra gefahren, wollte eigentlich zum Club, hab aber vorher noch den Klima geknipst...

Oberer Reihe:

Grünes Licht = Frei
gelbes Licht = Vorsicht
Rotes Licht = Halt

2. + 3. Reihe = Geschwindigkeit was gefahren werden darf.

Die Signale werden vom Schneeplugbediener gestellt.

Bei den Anzeigentafeln gibt es unterschiedliche Ausführungen, siehe Anhang, das ist die Geschwindigkeit wie folgt angeben:

1 = 10 Km/h, und so weiter......

R = Räumfahrt

Bin erst vor kurzen das erstemal mit einem Schneeplug gefahren, aber leider auf der Normalspur.

Liebe Grüße
Andreas

Was macht man eigentlich wenn man von der anderen Seite räumen muss, als die Schneepflugsrichtung? Kann man den drehen, oder sind auf jeder Schmalspurbahn 2 Schneepflüge stationiert?

Hallo,

Feistritztaler hat geschrieben:Was macht man eigentlich wenn man von der anderen Seite räumen muss, als die Schneepflugsrichtung? Kann man den drehen, oder sind auf jeder Schmalspurbahn 2 Schneepflüge stationiert?

Leider nein, mann kann ihn nur in einer Richtung verwenden, oder wenn wo noch eine Drehscheibe oder Gleisdreieck vorhanden ist umdrehen.

Liebe Grüße
Andreas

Schmalspurandi hat geschrieben:

Feistritztaler hat geschrieben:... wenn man von der anderen Seite räumen muss ...?

...mann kann ihn nur in einer Richtung verwenden, oder wenn wo noch eine Drehscheibe oder Gleisdreieck vorhanden ist umdrehen.

(Wenn auch mit einem Anflug von Augenzwinkern gemeint, so mag das Folgende für den einen oder anderen doch nicht ganz uninteressant sein:)

Angenommen, du winterwanderst die MzB-Trasse entlang hinauf nach Mariazell (sofern es das Klima und seine Pflüge zulassen ), bist einer dieser speziellen Rückwärtsgeher und dein mit 70 Speckbroten vollgepackter Rucksack (den du dir klarerweise um die Brust geschnallt hast) zieht dich gar arg hinunter ins Tal – was machst du? Genau! Du schnallst dir dein Bikerl auf den Rücken (Tender voraus sozusagen) – so etwa:


© User "unti" > http://www.schmalspur-modell.at/viewtop ... ight=klima

@ Schmalspurandi: "Gleisdreieck" > Damit schaut's z. B. auf der MzB eher traurig aus ... Aber wer weiß, vielleich apert demnächst so etwas aus dem Schnee: http://de.wikipedia.org/wiki/Gleisf%C3%BCnfeck (Dieser "Feuchttraum für Rangierfetischisten" wär' doch auch für MoBas eine Herausforderung, oder?)

Gruß, k.

von der Anlage hab ich irgendwann einmal irgendwo einen Bericht gesehen - vielleicht weiß jemand, in welcher Zeitschrift das gewesen sein könnte?

Grüße
Peter

Hallo,

fairlie009 Verfasst am: 14.03.2009 17:06 Titel:

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von der Anlage hab ich irgendwann einmal irgendwo einen Bericht gesehen - vielleicht weiß jemand, in welcher Zeitschrift das gewesen sein könnte?

Grüße
Peter

Siehe

http://de.wikipedia.org/wiki/Gleisf%C3%BCnfeck

unter Einzelnachweise
6. ↑ a b Hans Rothärmel: Das Wenden von miniclub-Schlepptenderlokomotiven mittels Gleisdreieck oder Kehrschleife sowie Horst Röchling (Fotos): Das Gleisfünfeck von Mals/Südtirol, 
in: MIBA 2/83, S. 116–119, MIBA Verlag, Nürnberg


@Klaus: das es auf Der Mariazellerbahn kein Gleisdreieck gibt weis ich, aber habe es der Vollständigkeithalber erwähnt.

Liebe Grüße
Andreas[/quote]

fairlie009 hat geschrieben:... irgendwann einmal irgendwo einen Bericht gesehen ... in welcher Zeitschrift ...?

Sofern du mit "Anlage" den Gleisstern meinst: siehe ev. die Fußnoten im obigen Wiki-Link!? >

Tante Wiki hat geschrieben:Helmut Petrovitsch: "Wendesterne", in: "eisenbahn magazin", 2/94, S. 25, Alba Verlag, Düsseldorf

Siehe dort aber auch Fußnote Nr. 4 > Link zu http://digilander.libero.it/mcallery/innichen.jpg

(mittlerweile sind wir arg OT ... Schluss damit!)

Gruß, k.