Schienenfahrzeuge - Umbauten / Frisuren / Neudekorationen

Für Anregungen/Vorstellungen/Tipps, Tricks & Hinweise.

Moderator: Stephan Rewitzer

Schmalspur-Fan
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Beitrag von Schmalspur-Fan »

Hallo Peter,

danke für das Lob.
Gruß Bernd

www.modellbauwerkstatt-halle.de

Mein Anlagenthema: "Schmalspurbahn Sachsen um 1900" in H0e und inzwischen noch die Spur 0e
Ha0
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Salonwagen Freital-Hainsberg

Beitrag von Ha0 »

Heute der Salonwagen der Strecke Freital-Hainsberg - Dippoldiswalde (Kipsdorf). :lol:

Das Modell gehört einem Freund von mir, welcher es auch lackiert und bedecalt hat. :grin:

Grundmodell tm/pmt - neue Lackierung und Decals (Anschriften und Gardinen)

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Viele Grüße
Peter :razz:
cyberpeter
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Beitrag von cyberpeter »

Hallo, ich möchte hier meine verbreiterten Rungenwagen der MzB zeigen.
Für die Anbringung der Rungen hatte ich eine Lehre angefertigt, sie sind "nur" geklebt, vielleicht werde ich die Nächsten löten wegen der Haltbarkeit.
Es fehlen noch die Zurrvorrichtungen, Lackierung und Beschriftung.
Siehe Bilder.
Gruß, Peter
Mariazellerbahn - Modell, Eigenbau und Umbau.
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cyberpeter
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Beitrag von cyberpeter »

Hallo, das Schlechtwetter hat seine Vorteile, denn man bleibt zuhause und bastelt. Meine verbreiterten Rungenwagen bekamen einen Anstrich.
Siehe Bilder.
Gruß, Peter
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Ha0
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sächsischer 4achsiger Bahnpostwagen

Beitrag von Ha0 »

Nach langer Zeit mal wieder ein neuer Wagen.

Es ist ein 4achsiger, sächsischer Bahnpostwagen, Epoche II. Der Wagen wird von SEM hergestellt. Die Decals sind wieder von mir.

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Und hier der Wagen im "harten" Eisenbahneinsatz.

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Viele Grüße
Peter :razz:
lackie79
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Beitrag von lackie79 »

Hallo zusammen,

nach langer Pause nun auch mal ein Lebenszeichen von mir. Auch, wenn ich grad kaum dazu komme, was für meine Anlage zu basteln habe ich es doch geschaft, meinen langen Traum vom eigenen Brückenprüfwagen der sächsischen Gattung 800 zu erfüllen. Die Teile dazu stammen aus einer Ätzplatine von SEM. Hier mal ein paar Bilder davon:

Als Erstes der Rohbau:
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Nun der fertiglackierte Wagenkasten. Nur die Abziehbilder fehlen nun noch, dann kann der Klarlack drüber und die Endmontage der Scheiben und des Daches erfolgen.
(@ Peter: keene Angst, ich will Dich ni drängeln! Bin ja noch jung und hab Zeit!) :tired: :lol: :lol: :lol:
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LG André :hello:
Man kann leider nicht jedes Modell der sächsischen Schmalspurbahn besitzen. Aber man kann es probieren!!!!
Burghard
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Beitrag von Burghard »

Grüß Dich !

Ein tolles und interessantes Teil. Schade nur, daß es so etwas nicht bei Lenz gab.

vG, Burghard
Sven Meyer
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Beitrag von Sven Meyer »

Hallo Andre,
wenn ich das richtig verstehe kann man den Teile-Bausatz also auch bei SEM bekommen. Muß ich doch gleich mal ne Mail schreiben....
Sehr akkurate Arbeit übrigens... :eek:
Grüße Svener
Ha0
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Einheitsgüterwagen der sächsischen Schmalspurbahnen

Beitrag von Ha0 »

Hallo,

nach langer Zeit heute ein sächs. Schmalspureinheitsgüterwagen.

Basis ist der 4achsige GGw von Technomodell. Weiterhin wurde ein zweites Dach zur Verlängerung verbaut, die Peronverkleidung eines Packwagens und 2 Personenwagendrehgestelle verwendet.

Außerdem wurde die Beschriftung neu erstellt.

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Und hier im Anlageneinsatz


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Viele Grüße
Peter :razz:
Ha0
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sächsischer Wagen der Gattung 747 - Cpost

Beitrag von Ha0 »

Heute möchte ich Euch unseren sächsischen H0e Personen-/Postwagen der Gattung 747 vorstellen.

Das Vorbild war bis ca. Ende der 20er Jahre im Einsatz. Hier das unlackierte Modell.

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Das Modell wird auf unserer Kleinserienmesse am 09.04.2011 in Dresden offiziell vorgestellt.

Es wird als Bausatz inklusive Decals in Epoche II angeboten werden. Eine Epoche I Ausführung ist bei entsprechender Nachfrage geplant.

Neben dem Bausatz ist ein 2achsiger Personenwagen von technomodell (ohne Wagenkasten) notwendig (nicht im Lieferumfang).

Viele Grüße
Peter :razz:
Dave
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Beitrag von Dave »

Bild 1: Meine Liliput 298.52 wurde etwas näher ans Vorbild angepasst (vgl. Links hier: http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=5685)

Bild 2: Kleines, einfaches Rätsel: Was wurde hier gemacht?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Ein Triebkopf kommt selten alleine.
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ralfgtr
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Was wurde hier gemacht

Beitrag von ralfgtr »

Ganz klar, der Saugschlauch wurde farblich abgesetzt, bzw umwickelt
2095.004-4
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Beitrag von 2095.004-4 »

Dave hat geschrieben:Bild 2: Kleines, einfaches Rätsel: Was wurde hier gemacht?
Dem 6505 wurde die richtige SKZ verpasst.
lg
Dave
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Registriert: 20. Januar 2009, 20:05

Re: Was wurde hier gemacht

Beitrag von Dave »

ralfgtr hat geschrieben:Ganz klar, der Saugschlauch wurde farblich abgesetzt, bzw umwickelt
Ja, aber ich meinte das 2. Bild... :wink:
2095.004-4 hat geschrieben:Dem 6505 wurde die richtige SKZ verpasst.
Der Kandidat hat 100 Punkte!
Ein Triebkopf kommt selten alleine.
Bild
stefan760
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Beitrag von stefan760 »

Hallo Dave!

Die Lokpfeife wird von der Lokführerseite bedient.

Gruß

stefan760
Erlebe Deine persöhnliche Eisenbahngeschichte im Museumszug und lass damit die Schmalspurbahn nicht zur Geschichte werden!

Unsere Bahn ist Leben, besuch uns doch! www.wackelsteinexpress.at
Dave
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Beitrag von Dave »

stefan760 hat geschrieben:Hallo Dave!
Die Lokpfeife wird von der Lokführerseite bedient.
Oha! :idea: Das ist mir noch gar nicht aufgefallen! In frühen Jahren ist die Pfeife öfters abgeknickt und dann ist sie wohl dann einmal falsch raufgekommen...
Ein Triebkopf kommt selten alleine.
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Wupperaner
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Zillertaler Wendezug

Beitrag von Wupperaner »

Hallo,

nachdem nach gefühlter ewiger Wartezeit endlich der Zillertaler Wendezug bei mir eingetroffen ist, habe ich noch ein paar Frisuren an den an sich schon sehr schönen Modellen vorgenommen:

Bei der Lok:
- Aufrüstung der Fronten mit Schläuchen
- Führerstandsseite 1 mit Kupplungsattrappe in richtiger Höhe (Lok wird nur mit Wendezug eingesetzt, die Attrappe ist aber nur mit einem dünnen Draht in die Pufferbrust eingesteckt und kann bei Bedarf wieder entfernt werden)
- Bahnräumer beidseits (sind auf den Kupplungsnormschacht geklebt, bei FS 2 mit Aussparung für die Kupplungsstange - dieser Bahnräumer schwenkt bei Kurfenfahrt zwar mit aus, fällt aber nicht groß auf)
- Führerstandseinrichtung farblich nachbehandelt (sieht mir auf Fotos des Originals eher hellgrau statt blaugrau aus) und mit Zugzielanzeige ausgestattet. Beim Steuerwagen scheint die Führerstandseinrichtung aber geklebt zu sein, daher habe ich die Finger davon gelassen

Bei Lok + Waggons:
- Spiegel innen silber lackiert, zusätzliche Frontspiegel angebracht
- Sonnenrollos in den Führerständen angebracht
- Lüfter mit schwarzer Farbe aus dem Schulmalkasten hinterlegt - Die überschüssige Farbe lässt sich nach dem Trocknen dann prima mit angefeuchtetem Papiertaschentuch entfernen - da die Farbe nur in den Vertiefungen sitzt, ist die Sache auch griffest und lässt sich bei Bedarf trotzdem wieder ganz entfernen. Ein Spritzer Spüli im Wasserglas hilft gegen die Oberflächenspannung

Bei den Waggons wurde zu guter Letzt auch noch die Inneneinrichtung farblich modifiziert (Sitzlehnen und Kopfwände hell holzfarben und Sitzpolster blau lackiert).
MfG Wupperaner
1170.401
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Re: Zillertaler Wendezug

Beitrag von 1170.401 »

Wupperaner hat geschrieben:. . .habe ich noch ein paar Frisuren an den an sich schon sehr schönen Modellen vorgenommen . . .
Sehr schön, macht sich!

gruß, fritz
kommt ein Mann zum Arzt . . . besser halblustig als gar kein Humor.
elperaki
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Re: Zillertaler Wendezug

Beitrag von elperaki »

... kann mich da nur anschliessen, sehr schön. Womit ist denn das Sonnenrollo gemacht und befestigt ? Sind die "Sitzbezüge" auch in Aquarell Technik entstanden ?

Gruss
elperaki
Steuerwagenfahrer
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Beitrag von Steuerwagenfahrer »

Hallo Wupperaner

Deine Modifikationen sehen wirkliche toll aus! Vorallem die Lokfront wird dadurch wesentlich aufgewertet.

Darf ich fragen, was du da für eine Kupplung «verbastelt» hast?

Ich hoffe, dass ich meine Modelle bald mal in der Schweiz erhalte - warte immer noch :frown:
Viele Grüsse aus der Schweiz, Nils
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