Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Peter,

danke für das Lob.

Heute der Salonwagen der Strecke Freital-Hainsberg - Dippoldiswalde (Kipsdorf).

Das Modell gehört einem Freund von mir, welcher es auch lackiert und bedecalt hat.

Grundmodell tm/pmt - neue Lackierung und Decals (Anschriften und Gardinen)





Viele Grüße
Peter

Hallo, ich möchte hier meine verbreiterten Rungenwagen der MzB zeigen.
Für die Anbringung der Rungen hatte ich eine Lehre angefertigt, sie sind "nur" geklebt, vielleicht werde ich die Nächsten löten wegen der Haltbarkeit.
Es fehlen noch die Zurrvorrichtungen, Lackierung und Beschriftung.
Siehe Bilder.
Gruß, Peter

Hallo, das Schlechtwetter hat seine Vorteile, denn man bleibt zuhause und bastelt. Meine verbreiterten Rungenwagen bekamen einen Anstrich.
Siehe Bilder.
Gruß, Peter

Nach langer Zeit mal wieder ein neuer Wagen.

Es ist ein 4achsiger, sächsischer Bahnpostwagen, Epoche II. Der Wagen wird von SEM hergestellt. Die Decals sind wieder von mir.



Und hier der Wagen im "harten" Eisenbahneinsatz.



Viele Grüße
Peter

Hallo zusammen,

nach langer Pause nun auch mal ein Lebenszeichen von mir. Auch, wenn ich grad kaum dazu komme, was für meine Anlage zu basteln habe ich es doch geschaft, meinen langen Traum vom eigenen Brückenprüfwagen der sächsischen Gattung 800 zu erfüllen. Die Teile dazu stammen aus einer Ätzplatine von SEM. Hier mal ein paar Bilder davon:

Als Erstes der Rohbau:


Nun der fertiglackierte Wagenkasten. Nur die Abziehbilder fehlen nun noch, dann kann der Klarlack drüber und die Endmontage der Scheiben und des Daches erfolgen.
(@ Peter: keene Angst, ich will Dich ni drängeln! Bin ja noch jung und hab Zeit!)




LG André

Grüß Dich !

Ein tolles und interessantes Teil. Schade nur, daß es so etwas nicht bei Lenz gab.

vG, Burghard

Hallo Andre,
wenn ich das richtig verstehe kann man den Teile-Bausatz also auch bei SEM bekommen. Muß ich doch gleich mal ne Mail schreiben....
Sehr akkurate Arbeit übrigens...
Grüße Svener

Hallo,

nach langer Zeit heute ein sächs. Schmalspureinheitsgüterwagen.

Basis ist der 4achsige GGw von Technomodell. Weiterhin wurde ein zweites Dach zur Verlängerung verbaut, die Peronverkleidung eines Packwagens und 2 Personenwagendrehgestelle verwendet.

Außerdem wurde die Beschriftung neu erstellt.






Und hier im Anlageneinsatz




Viele Grüße
Peter

Heute möchte ich Euch unseren sächsischen H0e Personen-/Postwagen der Gattung 747 vorstellen.

Das Vorbild war bis ca. Ende der 20er Jahre im Einsatz. Hier das unlackierte Modell.



Das Modell wird auf unserer Kleinserienmesse am 09.04.2011 in Dresden offiziell vorgestellt.

Es wird als Bausatz inklusive Decals in Epoche II angeboten werden. Eine Epoche I Ausführung ist bei entsprechender Nachfrage geplant.

Neben dem Bausatz ist ein 2achsiger Personenwagen von technomodell (ohne Wagenkasten) notwendig (nicht im Lieferumfang).

Viele Grüße
Peter

Bild 1: Meine Liliput 298.52 wurde etwas näher ans Vorbild angepasst (vgl. Links hier: http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=5685)

Bild 2: Kleines, einfaches Rätsel: Was wurde hier gemacht?

Ganz klar, der Saugschlauch wurde farblich abgesetzt, bzw umwickelt

Dave hat geschrieben:Bild 2: Kleines, einfaches Rätsel: Was wurde hier gemacht?

Dem 6505 wurde die richtige SKZ verpasst.
lg

ralfgtr hat geschrieben:Ganz klar, der Saugschlauch wurde farblich abgesetzt, bzw umwickelt

Ja, aber ich meinte das 2. Bild...

2095.004-4 hat geschrieben:Dem 6505 wurde die richtige SKZ verpasst.

Der Kandidat hat 100 Punkte!

Hallo Dave!

Die Lokpfeife wird von der Lokführerseite bedient.

Gruß

stefan760

stefan760 hat geschrieben:Hallo Dave!
Die Lokpfeife wird von der Lokführerseite bedient.

Oha! Das ist mir noch gar nicht aufgefallen! In frühen Jahren ist die Pfeife öfters abgeknickt und dann ist sie wohl dann einmal falsch raufgekommen...

Hallo,

nachdem nach gefühlter ewiger Wartezeit endlich der Zillertaler Wendezug bei mir eingetroffen ist, habe ich noch ein paar Frisuren an den an sich schon sehr schönen Modellen vorgenommen:

Bei der Lok:
- Aufrüstung der Fronten mit Schläuchen
- Führerstandsseite 1 mit Kupplungsattrappe in richtiger Höhe (Lok wird nur mit Wendezug eingesetzt, die Attrappe ist aber nur mit einem dünnen Draht in die Pufferbrust eingesteckt und kann bei Bedarf wieder entfernt werden)
- Bahnräumer beidseits (sind auf den Kupplungsnormschacht geklebt, bei FS 2 mit Aussparung für die Kupplungsstange - dieser Bahnräumer schwenkt bei Kurfenfahrt zwar mit aus, fällt aber nicht groß auf)
- Führerstandseinrichtung farblich nachbehandelt (sieht mir auf Fotos des Originals eher hellgrau statt blaugrau aus) und mit Zugzielanzeige ausgestattet. Beim Steuerwagen scheint die Führerstandseinrichtung aber geklebt zu sein, daher habe ich die Finger davon gelassen

Bei Lok + Waggons:
- Spiegel innen silber lackiert, zusätzliche Frontspiegel angebracht
- Sonnenrollos in den Führerständen angebracht
- Lüfter mit schwarzer Farbe aus dem Schulmalkasten hinterlegt - Die überschüssige Farbe lässt sich nach dem Trocknen dann prima mit angefeuchtetem Papiertaschentuch entfernen - da die Farbe nur in den Vertiefungen sitzt, ist die Sache auch griffest und lässt sich bei Bedarf trotzdem wieder ganz entfernen. Ein Spritzer Spüli im Wasserglas hilft gegen die Oberflächenspannung

Bei den Waggons wurde zu guter Letzt auch noch die Inneneinrichtung farblich modifiziert (Sitzlehnen und Kopfwände hell holzfarben und Sitzpolster blau lackiert).

Wupperaner hat geschrieben:. . .habe ich noch ein paar Frisuren an den an sich schon sehr schönen Modellen vorgenommen . . .

Sehr schön, macht sich!

gruß, fritz

... kann mich da nur anschliessen, sehr schön. Womit ist denn das Sonnenrollo gemacht und befestigt ? Sind die "Sitzbezüge" auch in Aquarell Technik entstanden ?

Gruss
elperaki

Hallo Wupperaner

Deine Modifikationen sehen wirkliche toll aus! Vorallem die Lokfront wird dadurch wesentlich aufgewertet.

Darf ich fragen, was du da für eine Kupplung «verbastelt» hast?

Ich hoffe, dass ich meine Modelle bald mal in der Schweiz erhalte - warte immer noch