Schmalspur-Modell-Forum

Hallo,

Privater Wald darf auch nicht einfach so betreten werden, denn sonst kann es sein, dass man eine Besitzstörungsklage am Hals hat wenn man erwischt wird.

Oder vom Reithbauern ...

Er kann dich aber auch nur anzeigen wenn irgendwo ausdrücklich steht, dass das betreten verboten ist oder das Gebiet eingezäunt ist.
Aber auch in diesem Fall gilt meistens: Wo kein Kläger, da kein Richter.

Bezüglich des Themas Tunnels und Brücken:
Jeder ist für sich selbst verantwortlich, aber Beiträge in diesem Forum wo explizit die Beschreibung "Geh durch den Tunnel" vorkommt, finde auch ich, dass diese zu entfernen sind.

LG

murtalbahn fan

Tut mir leid, wenn ich gegen die Regeln verstoßen habe. Ich habe den Beitrag so editiert, dass man die Stelle trotzdem noch gut findet. ;)
Tunnel betrete ich prinzipiell nur unter einer Länge von 50m, außerdem war ein ÖBB-Mitarbeiter dabei. ;)

lg

Ein ÖBB Mitarbeiter hat dort genau so wenig zu suchen wie alle hier, sofern das Betreten der Gleise nicht dienstlich erforderlich ist.
Es nutzt auch nicht viel wenn man weiß was unterwegs sein sollte, es kann zu kurzfristigen Änderungen kommen. 100% sicher kann man nur dann sein, wenn man ständig mit dem FDL in Kontakt ist.
Aber: Wenn nur Gösing besetzt ist kann sich jeder sehr gut ausrechnen wann überhaupt ein Zug kommen kann, viele Möglichkeiten gibt es nicht und da die meisten Fotografen wohl am WE am Berg unterwegs sind kann man Nebenfahrten usw. wohl eher ausschließen. Die Chance auf einem steilen Waldweg abzurutschen und sich zu verletzten ist wesentlich höher als im Tunnel einen Zug anzutreffen.
Jedem hier muss klar sein, dass mehr als die Hälfte der spektakulären MZB Bergfotos niemals zustande gekommen wäre, wenn man auf legalem Weg die Fotostellen aufgesucht hätte. Unti stimme ich voll zu, in einem Forum wo jeder mitlesen kann haben Beschreibungen, wie du musst übers Viadukt gehen und dann durch einen Tunnel nichts verloren. Dazu gibts PN.

Hallo!

Ich muss jetzt einfach auch mal da meinen Senf dazugeben, da mein Auge vom vielen "Rügen lesen" bereits müde ist:

KOMMEN WIR DOCH BITTE WIEDER ZUM EIGENDLICHEN THEMA "Fotostellen an der MzB-Bergstrecke" ZURÜCK

Super Thread - leider verkommt die eigendliche Idee (ein wenig) - so wie leider auch bei vielen anderen Threads


@
schmalspurfan
Pat
Laubenbachmühle
und all die Anderen!

SUPER TOLLE BILDER - weiter so




...... aber - Eigentum anderer muss respektiert werden (sonst: ) und Sicherheit aller muss gewahrt bleiben - da haben ALLE "Rügen-Schreiber" ausnahmslos recht !

lg

Du könntest ja selber mal eine Stelle vorstellen....

und kleinlaut: ......ich hab ja keine - schnief, drum halt ich auch den Mund und genieße einfach die Bilder.
Fahre nur 1-2x mit der Mariazellerbahn im Jahr, leider ohne Zwischenstops (was ich aber hoffentlich noch mal nachholen werde) -, sonst Hobby im Keller.
Aber ich kenn die Problematik vom Wandern im Sommer.

Mich stört es einfach, wenn jemand zu einem Thread was beisteuert und

1x gerügt wird - ist ok
2x gerügt wird - ist ok
3x gerügt wird - ist auch noch ok
4x gerügt wird - es gibt halt mehrere Meinungen
...

ABER
10x und mehr gerügt wird - da wird es einfach mühsam und uninteressant zu lesen.

In diesem Sinne - hoffen wir auf die Zukunft und "CARPE DIEM".
lg

Geradezu sensationell ist für Fotografen Wienerbruck: Zum einen weil auf legalem Wege erreichbar (per Zug und per Auto), zum anderen weil der sogenannte Burgerbogen, ein 180-Grad-Bogen durch die Ortschaft, eigentlich den ganzen Tag über in irgendeiner Form ein Bild im richtigen Licht zulässt. Da kann man sich also austoben, es gibt unzählige Möglichkeiten:

Am Mariazeller Ende des Bogens für einen Richtung St. Pölten fahrenden Zug.


Denselben Zug kann man dann noch in der Haltestelle perfekt fotografieren (Gösing-Pendler mit 1099.02 am 17.4.10).


In der Außenkurve, hier der Sonderzug mit Bh.1 und Mh.6 am 5.5.07.


In der Innenkurve: Nach dem Aussteigen aus dem Zug am 12.9.10


Und an der gleichen Stelle wie am zweiten Bild, nur von der anderen Seite des Lassingstausees aus.


lg

PS: Ich hoffe, dass der Thread nicht nur eine Sache von mir allein wird. Also.........

Diese Aufschüttung im zweiten Bild - ist das nur ein Parkplatz oder ist dort zu befürchten, dass schon wieder eine überflüssige Baugenehmigung an dieser einstmals schönen Fotostelle erteilt wurde?

Das ist zum Glück nur ein Parkplatz.

Hallo,
ja ein Parkplatz... hier einmal etwas näher...



wenn der normale Parkplatz voll ist müssen doch diejenigen welche nicht mit der Bahn hinfahren ihr geliebtes Auto parken...



PS.: ich war mit der Bahn....

So, wie aus diesem kleinen Reisebericht schon ersichtlich, hab´ ich zwei, drei neue Stellen aufgetan:


Lassing-Kienbach-Viadukt

• erreichbar eigentlich nur mit dem Auto, da ich nicht empfehlen würde die B20 von Wienerbruck zu Fuß hochzugehen.
  1. an der B20 den Wagen auf dem Parkplatz Ötscherblick abstellen und 20 Meter unterhalb des Parkplatzes dem Feldweg talwärts folgen. Auf dem Weg sieht man rechterhand nach einigem Weg den Viadukt bereits (nicht mit dem Raingrabenviadukt zu verwechseln, den man von hier evtl. auch sehen kann). Der Weg gabelt sich; dort den rechten Pfad talwärts nehmen und man kommt direkt unter der Brücke heraus. Für Bilder vom Brückenkopfe aus muß nurmehr die Böschung erklommen werden (Gehzeit ca.15-20min.).
  2. alternativ kann man vom Raingrabenviadukt neben der Strecke hergehen (Gehzeit ca. 10min.).

• • vom Licht her empfehle ich Morgen oder früher Mittag; nachmittags dürfte die Brücke evtl. von der Talseite beleuchtet sein, habe ich aber nicht praktisch ausprobiert
  • für Züge in alle Richtungen (also beide )
• Bild:
  • Talperspektive:
    
  • vom Brückenkopf, Blickrichtung St.Pölten:
    
  • vom Brückenkopf, Blickrichtung Mariazell:
    

Raingrabenviadukt und Raingrabentunnelsüdportal

• erreichbar eigentlich nur mit dem Auto, da ich auch hier nicht empfehlen würde die B20 von Wienerbruck zu Fuß hochzugehen.
  1. an der B20 den Wagen auf dem Parkplatz rechterhand drei (?) Kurven nach Wienerbruck abstellen und dem Wanderweg in Richtung Marienstein (ist gut ausgeschildert) folgen. Bei erreichen des Kienbachs kann man die Raingrabenbrücke zwischen den Bäumen sehen. Von dort dem Bach ein Stück weit folgen und dann die recht steile Böschung erklimmen. (ca. 20-30min. Fußweg)
  2. alternativ kann man vom Lassing-Kienbach-Viadukt neben der Strecke hergehen (ca. 10min. Fußweg)
  3. eine weitere Möglichkeit ist ein kleiner Feldweg, der zwischen dem Parkplatz zum Marienstein und dem Parkplatz Ötscherblick von der B20 abgeht. Dieser führt über den Raingrabentunnel. Von dort (man kann sich gut an den Telegrafenmasten orientieren) führt ein kleiner Trampelpfad zum Südportal des Raingrabentunnels und damit zum Brückenkopfe herunter. Hier ist besondere Vorsicht geboten, da der Weg sehr steil ist und neben dem Tunnelportal ein Steilhang ist! (ca. 15min. Fußweg)

• • vom Licht her empfehle ich Morgen oder früher Mittag; nachmittags dürfte die Brücke evtl. von der Talseite beleuchtet sein, habe ich aber nicht praktisch ausprobiert
  • am besten für Züge in Richtung Mariazell geeignet
• Bild:
  • Talperspektive (wer die Brücke nicht sieht, sollte das Bild anklicken; auf dem großen Bild sieht man sie :
    
  • Blick über das Tal durch den Tunnel:
    
  • Brücke Blickrichtung St.Pölten:
    
  • Raingrabentunnel Südportal:
    

Raingrabentunnel Nordportal

• erreichbar eigentlich nur mit dem Auto, da ich auch hier nicht empfehlen würde die B20 von Wienerbruck zu Fuß hochzugehen.
  an der B20 den Wagen auf dem Parkplatz rechterhand drei (?) Kurven nach Wienerbruck abstellen und dem Wanderweg in Richtung Marienstein (ist gut ausgeschildert) folgen. Bereits nach kurzem Weg ist man am Bahnübergang unmittelbar vor dem Nordportal des Raingrabentunnels.
• wie und wann hier im recht engen Tal die Sonne steht kann ich leider noch nicht sagen, da ich die Stelle noch nicht bei Sonne besuchen konnte .
• am besten für Züge in Richtung St.Pölten geeignet
• Bild:
  

Gruß Pat.

Bilder dankenswerterweise online gestellt auf schmalspur-fotos.at und dem Forenserver.
Nachtrag: eines liegt auf imageshack.us

So, weiter gehts:

Eselgrabenviadukt Talperspektive

• erreichbar vom Eselgrabeviadukt (siehe diesen Thread) talwärts dem Wanderweg folgen und etwa auf halbem Weg zur Brücke links zwischen den Bäumen zur Landzunge herabsteigen. Dabei bitte äusserste Vorsicht: die Landzunge hat eine sehr steile Böschung! Bei etwaigen Unachtsamkeiten kann man hier schnell im See landen.
• Licht ist sicher am besten nachmittags
• aus der Perspektive: für Züge in alle Richtungen (also beide )
• Bild:
  

Kuhgraben Südseite:

• erreichbar vom Eselgrabeviadukt (siehe diesen Thread) der Strecke in Richtung St.Pölten folgen (Gehzeit unter 30 Minuten). Bitte nicht quer über die Wiese gehen; ihr wisst, das mag der hiesige Bauer nicht .
• ich könnte mir vorstellen, daß das Licht bereits am Morgen gut steht und bis zum Nachmittag taugt.
• am besten für Züge nach Mariazell
• Bild:
  

Kuhgraben Nordseite:

• erreichbar vom Bahnhof Erlaufklause der Strecke in Richtung Mariazell folgen. Bereits nach fünf Minuten steht man am Brückenkopf.
• morgens und vormittags dürfte hier Gegenlicht sein, Nachmittags liegt die Sonne dann günstiger
• am besten für Züge nach St.Pölten
• Bild:
  

Gruß Pat.

Bilder dankenswerterweise online gestellt auf schmalspur-fotos.at

Na, einer geht noch:

Blick auf den Zinkenabschnitt

• erreichbar vom Bahnhof Erlaufklause aus links neben dem Erlaufklausetunnel dem schmalen Weg folgen und nach kurzem Stück rechts bergwärts zu der dort liegenden Wiese aufsteigen. Hier dann den Telegrafenmasten talwärts folgen, bis man den Zinkenabschnitt einsehen kann. Auch hier ist äusserste Vorsicht geboten. Der Abhang ist hier sehr steil und sehr tief.
• Licht ist sicher am besten nachmittags
• für Züge in Richtung Mariazell
• Bild:
  

Gruß Pat

Bilder dankenswerterweise online gestellt auf schmalspur-fotos.at

Hallo,

Ist zwar mittlerweile schon wieder eine Weile her, aber habe leider vergessen hier darüber zu berichten.

Erfreuliche Nachrichten für Fotografen in punkto Kuhgraben-Brücke, bei Erlaufklause. Am Kuhgraben wurden Holzschlägerungsarbeiten durchgeführt, so bieten sich hier wieder neue Perspektiven, vorallem ist nun auch mehr Winkel möglich.

Ein weiterer Vorteil, die Brücke steht jetzt wieder schön im Sonnenlicht.

Einziges Manko, der störendste Baum steht immer noch.
Der Baum ist zwar nicht umbedingt das Problem, nur gibt es da einen Ast, der ziemlich weit herunterhängt und somit hat man diesen fast immer im Bild.
(siehe Bild unten)

Also wenn jemand von euch auf seinen Fototouren auch ''schweres Gerät'', wie z.B. eine Teleskopsäge mitführt, der könnte diesen Ast ja mal abschneiden.
Aber lasst euch nur nicht vom Reithbauern erwischen.

lg

Super, danke für die Neuigkeiten. Gibts das auch mit Zug?

Hallo schmalspurfan,

Leider nicht, aufgrund des störenden Ast habe ich mich doch dagegen entschieden.

Ich habe dann die gewohnte Stelle im etwas spitzeren Winkel bevorzugt.

Hier nochmal ein Vergleich zwischen dem Vorjahr und heute:
Selber Zug, selbe Uhrzeit.

lg

Hallo,

Von wo aus ist folgendes Bild am Saugraben-Viadukt möglich?



http://bahnbilder.warumdenn.net/11630.htm

lg

Ötscherbär hat geschrieben:Hallo,

Von wo aus ist folgendes Bild am Saugraben-Viadukt möglich?

lg

Vom Baum aus!

lg
Oliver

Der gergo ist ein Freak (im positiven Sinn). Bei der Abschiedsfahrt auf der Donauuferbahn im letzten November konnte ich ihn in Action erleben.