Schmalspur-Modell-Forum

Hallo miteinander,
Ich hab ja schon eine ganze Weile nichts von mir hören lassen . Deshalb jetzt ein Update , was im laufenden Jahr alles so geschehen ist.

Nachdem bei der letzten Ausstellung einige Änderungen ( der Tunnelbhf ) am Anlagen Konzept sich als nachteilig für Aufbau und Betrieb herausgestellt haben , wurden diese Mängel jetzt beseitigt .
Auch wurde die Höhe gekürzt .


Es wurden alle Montageseiten der Module verspachtelt und mit neuer Farbe versehen .
Hier die Talkehre .


Das selbe Prozedere auch an den weiteren Teilen ; samt Überarbeitung der Landschaft .


Dann wurde die Weiche im Tunnel wieder ausgebaut und es folgte wieder das Schienenverlegen / nageln .


Das Modul mit der Einfahrt in den abzubauenden Tunnelbahnhof . Die Schienen der Einfahrt zum Bhf wurden auch entfernt .


Und nach zahlreichen mühseligen Einpassarbeiten von Holzplatten samt verspachteln mit Pichler Feinspachtel sieht man nach dem lackieren nichts mehr von dem ehemaligen Gösing - Tunnelbahnhof .


Dem ersten Modul folgte das zweite . Das Ziel war wieder eine perfekte Außenfassade der Anlagenteile.


Das dritte Bergmodul . Auch sieht man jetzt kein Styropor mehr wie früher .


Der Anblick , wenn man in Hobbyzimmer kommt , entschädigt für die vielen Stunden .


Und es konnte endlich wieder mal ein Zug auf die Reise geschickt werden . Marcus war begeistert .


Die 2095 auf Talfahrt .


Ein Blick über die Landschaft der Talkehre im Nattertal .


Das neue Streckenkonzept für künftige Ausstellungen lässt abwechslungsreichen Bahnbetrieb zu .


Ich hoffe , es hat Euch gefallen .
Liebe Grüße und allzeit freie Fahrt . Manfred

Servus, ausgezeichnete Arbeit, sehr schön!

Gruß Peter

Hallo Jakob ,
Ich hab die Bahn ja auch lange weggeräumt und erst im Herbst in einer 3 Wochenaktion auf Vordermann gebracht . Und jetzt hat mich das sch... Virus nun auch erwischt . Dank 112 ist das gut gegangen . Und jetzt bau ich die Endbahnhöfe auf .
Schön , das Du jetzt auch nagelst und die Jagsttalbahner im Fremo sind da ja Vorbild und Ansporn .
da wünsch ich Dir weiterhin viel Spass und Freude .

Hallo Peter,
Schön , wenn die Bahn Dir gefällt .
Ich werd Euch nicht mehr so lange warten lassen , wenn es was Neues gibt .

Schönen Abend noch , Manfred

Wie immer eine Augenweide, danke für die Bilder.

Lg Heinz

Schmalspurnagler hat geschrieben: ↑17. Dezember 2022, 23:09 ............. jetzt hat mich das sch... Virus nun auch erwischt . Dank 112 ist das gut gegangen ...........

Baldige Besserung!!!

Gruß Peter

Hallo Schmalspurfreunde
Hallo Heinz
Schön , wenn Dir die Bilder gefallen .

Hallo Peter
Danke , ich bin jetzt wieder gesund und hab nun den oberen Ausbau in der Mache . Ich denke , mit erst mal 3 Gleisen kann man genug Abwechslung auf die Strecke bringen . Man kann ja noch auf 4 Gleise erweitern . Und es wurde heute fleißig rangiert .

Der obere Endpunkt der Bahn mit Wagen und Lok . Die Zuglänge entspricht dem der Ausweichgleise .


Für eine gute Zugängigkeit wird auf eine Fortführung der Oberleitung an den Endpunkten verzichtet .


Schönen Abend noch , liebe Grüße , Manfred

Hallo , liebe Schmalspurfreunde

Frohe gesegnete Weihnachten im Kreise Eurer Liebsten wünscht Euch das MzB Weihnachtskind.

Und auch wenn das Christkind da ist , gilt an Weihnachten Modellflugverbot in der Nähe von Gleisanlagen . Ob die Polizei heute ein Auge zu drückt ?


Ich wünsche Euch von Herzen frohe Weihnachten und bleibt gesund und munter . Manfred

ooch, lass den fliegern ihre freude, viel kaputtmachen können sie (ausser den eigenen fliegern) ja nicht viel. aber… was ist diese lok im hintergrund, eine umgebaute 2095 oder eine 760mm-1044 ?

Hallo Gerhard

Du hast recht . Das sieht man an dem weißen Segler , der kein Höhenleitwerk mehr hat .
Du hast das hübsch ausgedrückt . Eine 760mm 1044 .
Ich hab mich beim Gehäuse fräsen an die Vorlage gehalten .
Eine 1090 von ELIN . Geplant für die MzB , aber nie gebaut .


Hab noch ein paar Gehäuse in Arbeit . Aber in anderer Lackierung .

Liebs Grüßle Manfred

gefrästes gehäuse ? cnc ? nicht gegossen ?
scheu frage: teile… zu kriegen… ? bitte ?

meine idee war eine generation später: eine lok im 4090 stil, aus halling-gehäusen zusammengestückelt. bisher noch nicht umgesetzt…

Hallo Gerhard,

Ich hab von Kleinbahn und Roco ein paar 1044er Gehäuse ergattert zum 1090er fräsen auf meiner Proxxon Fräse .
Lüftergitter und Fenster und das Fahrwerk ist von einer Ge 4/4 I von Bemo .

Und eine neue Rekordlok a la 1044 Design in 760mm wäre aus 4090ern Gehäuse bestimmt eine Augenweide .
Aber ganz schön viel Arbeit . Ich bin gerade am Bahnsteig Steinchen verlegen . Der Lokbau steht daher.

LG Manfred

cool!!!

Hallo , liebe Schmalspurfreunde

Hallo , Peter
Ja , ich denke , das würde Dir gefallen . Was für eine Nummer würdest Du Ihr denn geben ?

Hallo , Matthias
Habe jetzt mal die restlichen 500 Steinchen verlegt , die ich für Dich auf der Expo übrig gelassen habe . Dafür war dort ja keine Zeit .


Dann gab es eine Schwachstelle mit abkuppeln. Hab wohl das arbeiten des Holzes unterschätzt beim einschottern.
Aber so wird es wohl gehen .


Liebe Grüße , Manfred

Schoenen guten Morgen
Probleme mit Holz - ja das lebt und lebt ewig. Mein Freund hat mal riesige Module 0e gebaut, und jede Schnittstelle vor dem Aufbau neu angepasst, 10mm Holzfraeser in der Bohrmaschine und nur geachtet dass die Gleise wirklich zusammen kommen.
Aber da war Spanplatte verwendet worden, 13 mm dick! Villeeicht waere es guenstiger 10 mm Fichtenbretter die mindestens 10 Jahre getrocknet wurden? Und dann das Gleisbett auf einem eigenen Traeger der ueber die Schnittstelle einfach drueber geht.
Ich habe vor 25 Jahren 2 Module "Natterbachtal gebaut. Sehr leicht mit 8 mm Pappelsperrholz. gelagert in ungeheiztem Dachraum. Aber die passen noch immer, Schnittstellen satt. Aus Sicherheitsgruenden alles in Ecken mit 50mm Leisten verschraubt, kaum mal Klebstoff. Leider haben wir keinen Platz mehr da weiter zu machen.
mfg Josef aus Penzing

Schmalspurnagler hat geschrieben: ↑28. Dezember 2022, 19:58 Hallo , Matthias
Habe jetzt mal die restlichen 500 Steinchen verlegt , die ich für Dich auf der Expo übrig gelassen habe . Dafür war dort ja keine Zeit .

Hallo Manfred,

ja da gab es so viel anzusehen und die Fahrt mit der 1:1-Schmalspurbahn, da blieb keine Zeit zum Arbeiten (Pflastern)...

Hab mir deshalb grad erst 10.000 Steinchen bestellt, dann kann ich mich zuhause austoben.

Schön zu sehen, wie du fleißig weitergemacht und die Segmente überarbeitet hast.

Gruß Matthias

Hallo , liebe Schmalspurfreunde
Hallo , Matthias

Ich möchte Euch mal auf den aktuellen Stand der MzB bringen. In den letzten Monaten wurde extrem an der Bahn gearbeitet und ein Abstellbhf mit Bahnsteigen im unteren Abschnitt für 2 meter lange Züge geschaffen.
Auch das Papiermodell des Bhf Puchenstuben hat einem Bausatz aus gelaserten Karton Platz gemacht und das Durchfahrtgleis hat seinen Fahrdraht erhalten .

Die Anlage wurde jetzt wieder abgebaut und versandfertig gemacht , um am Donnerstag auf die Reise zu gehen.

Am nächsten Samstag und Sonntag wird die Modellbahn auf der Schmalspur-EXPO 2023 in Kirchberg an der Pielach zu Gast sein und hoffentlich viele Modellbahnfreunde begeistern.
Natürlich sind wieder alle Freunde der Schmalspur zum Züge fahren herzlich eingeladen .

Da die ständig erweiterte Anlage mittlerweile zu einem Platzproblem führt, wurde der Gedanke gefasst, sie zu veräußern und in liebevolle Hände abzugeben. Interessenten dürfen mich gerne auf der EXPO dazu ansprechen.

Schönen Abend noch , Manfred

Hallo Manfred,

hoffe du hattest eine schöne & erfolgreiche Ausstellung.

Würde mich über paar Bilder von der EXPO freuen...

Gruß Matthias

Hallo Schmalspurfreunde
Hallo Matthias
Wie gewünscht, habe ich ein paar Bilder von der EXPO für Euch.

Die MzB im DG wurde abgebaut und in das Untergeschoss getragen. In der Einfahrt wartete dann ein großer Mercedes Sprinter für den Transport nach Kirchberg an der Pielach.


Und nach einer achteinhalbstündigen Anfahrt am Vortag der Ausstellung wurde die Bahn am frühen Morgen vor Öffnung der EXPO aufgebaut. Hier der Erbauer beim einsetzen der Oberleitung in den Tunnel.


Und dann war der Aufbau endlich vollbracht.




Nachdem die Jalousien hochgefahren waren, verbreitete die Bahn ihr Flair im Sonnenschein.


Und so wurde auch ein dezenter Verkaufshinweis angebracht. Natürlich nur in liebevolle Hände abzugeben. Interessierte Modellbahner gab es schon für die Bahn, aber leider wurde kein Deal daraus.


Dann machte sich eine 4090er Einheit auf zur Probefahrt. Natürlich mit angelegtem Pontograph beim Straßen-Übergang.




Mein Lieblingstriebwagen 4090 auf Talfahrt.


Auch Wanderer waren frühmorgens schon wieder unterwegs .


Die gesamte Modellbahn hat ganz schön an Länge zugelegt. Fast 8 Meter Länge. Zugegebenermaßen ein Handycap für einen potentielen Käufer. Aber viele Besucher waren begeistert von der Talkehre.


Auch Elinchen , die Baureihe 1090 Prototype war mit von der Partie und fand viele Freunde.


Nach der Ausstellung wurde die Bahn wieder transportfähig gemacht. Gottseidank waren helfende Hände da, die beim Verladen halfen.

Nach dem ausschlafen im Gasthof Strohmaier und einem ausgiebigen Frühstück ging es dann gestärkt wieder nach Hause.
Hinter der deutschen Grenze wurde ich dann herausgeholt ( Ein Transporter ) und ließ zwei Polizisten einen prüfenden Blick auf meine Ladung werfen. Sowas sehen die Beiden bei Kontrollen bestimmt nicht oft. Jedenfalls waren Sie happy und die Kehre an der Ladeklappe hat Ihnen gefallen.

Fazit der EXPO 2023 : Allein ist die Anlage zu groß geworden zum aufbauen und betreiben.

So, das war es mal wieder. Bis zum nächsten mal .
Liebe Grüße und allzeit freie Fahrt, Manfred

Hallo Manfred,

danke für die Bilder der schönen Anlage

Auch wenn es mit einem Verkauf nicht geklappt hat, so hast Du doch sicherlich viele Besucher der Expo damit erfreut.

Gruß Matthias