Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Ingo!

Welchen Maxxon-Motor hast du verwendet?
Ist es der 0615?

LG
Markus

Hallo Markus,

die aufgedruckte Bezeichnung vom Maxxon kann ich Dir leider nicht nennen, da die jetzt eingebaut sind. Aber bei sb-Modellbau hat er die #99148 Motorisierung für Busch Feldbahn H0f und kostete 2015 EUR 81,51 (2016 EUR 99,-).

Und sb hat da noch eine kleine Schwungmasse auf die Welle gesetzt. Die ist wegen des kleinen Motors auch unbedingt nötig.

Ich würde daher nur das sb Motörchen nehmen.

Änderung: sb-Modellbau Preis 2016

Danke Ingo, für die prompte Antwort!

Hätte nicht gedacht, dass sb so schnell einen passenden Umbausatz macht!

LG
Markus

Familienzuwachs bei den Busch's, Gmeinder grün/grau und Ns2 Cabrio:



Feldbahnkreisbetrieb ohne Grenzen - Video folgt in Kürze.

Viel Spaß am Foto

Hallo,

anbei der umgespurte Winzling:



Schade das Busch jetzt offenbar auf 3D-Drucker produziert. Beim Lanz zerbröselte direkt ein Schwungrad. Zum Glück hatte ich noch ein passendes
in Guß von Saller. Auch bei den neuen Vierachsern löst sich die Farbe von den 3D-gedruckten Rahmen und bei den Rundholzwagen ist bereits durch Materialverdunstung eine schöne Biegung nach oben und sogar ein Rahmenbruch entstanden.

Den Winzling in Aktion gibt es hier:

https://youtu.be/49SplbfSMsQ

Wünsche euch viel Spaß beim anschauen.

Dank der von Ingo sauber beschriebenen Umbauanleitung konnte ich meine Deutz OMZ 122 nun zur Lok 1 der ehemaligen Waldbahn Reichraming umbauen.
Das Vorbild dieser kleinen Maschine stand dort bis etwa 1959/60 im Einsatz.

Hallo Markus,

sehr schön geworden.

sehr fein!

Hallo,

das mit dem nicht umspuren der B360 ging mir nicht aus dem Kopf. Und beim blättern im 'Feld- und Grubenbahnen der DDR' stiess ich auf eine 750mm Version der EL9. Das in Kombination mit den Konstruktionstechniken der damaligen DDR Ingenieure und Schlosser lässt eine 750mm Version der B360 möglich erscheinen.
Die zündende Idee brachte dann noch der Busch Lanz mit Geisterwagen.



Viel Spaß.

Änderung 08.08.2016 - Foto aktualisiert

Hallo,

und sie läuft:

https://www.youtube.com/watch?v=ycaA3H6XdBg

Klasse Teil, Respekt!
Gruß Rainer

Hallo,

und wieder einiges Neues von Busch auf der Anlage: v.l.n.r. Deutz OMZ 122 mit Hochbordwagen, Gummibulldog bei der Ausfahrt des Schlepperclubs, perfekt gewarteter Deutz Stationärmotor



Ein schönes WE.

Servus Kollegen!
Toll was ihr da umbaut aber lässt sich die Busch Feldbahn nicht mit Vorwiderstand auch mit 12V betreiben oder ist dafür kein Platz in den Maschinen?
Christian

Servus Christian,

natürlich kannst Du auch mit Vorwiderstand arbeiten. Nur können die Dinger heiß werden. Bei einigen alten MFB Loks habern sich die Dinger sogar ausgelötet. (Und der Motor war trotzdem im Eimer )

Um auf der sicheren Seite zu sein empfehle ich den Einbau des 12V sb-Motors. Außerdem läuft der auch besser und leiser als der 3V Busch Motor.

Danke habe ich gelesen, nur wie dick ist der Motor, passt der noch unter ein Akkulokgehäuse?
Christian

Aaaaaaaaaaaahso!

Also der Motor ist von den Abmessungen gleich dem Busch Motor. Vom Durchmesser sogar etwas geringer, da man ihn 1 bis 1,5 mal mit Klebefilm umwickeln muß, damit er besser hält. Den Deckel wegen der Schwungmasse entweder mit etwas Pappe höher setzen oder etwas ausfräsen (wird vorher beschrieben).

Das Fahrwerk ist dann genauso groß wie vorher und kann ohne Probleme in das Busch Gehäuse gesetzt werden.

Das geht aber NUR bei der 6,5mm / H0f B360 Akkulok. Die H0e / 9mm Version kann wegen dem Radstand und notwendigen Innenrahmen NUR rollfähig gebaut werden.

Falls Du eine interessante Grubenlok bauen möchtest - ist auch billiger als die Busch Lok mit sb-Motor - schau mal hier:

http://www.schmalspur-modell.at/viewtop ... 9&start=36

Danke nochmals Ingo! Ich werde eine gelbe Akkulok kaufen und umbauen auf 12V Motor, nachdem eine Ähnliche im Garten eines Freundes fährt.
Zum Anderen, lässt sich das SB Fw auch mit 3 Achsen bestellen? Ich denke da zum Beispiel an eine Decauville, an eine Krauss der Waldbahn Steinhaus in der Steiermark oder an eine Dampfspeicherlok der Kamigbahn Schwertberg in Niederösterreich, die waren 3 Kuppler auf 600mm Spur.
Christian

Bahndoc hat geschrieben:Dampfspeicherlok der Kamigbahn Sch in Niederösterreich, die waren 3 Kuppler auf 600mm Spur.
Christian

Wenn Du 1:87 vergißt und in 009 (1:76) baust paßt die Roco HF 110 vom Radstand genau,
den Rest (Passung von Motor, Getriebe, etc. im Gehäuse) hab' ich nicht untersucht.

l.g., fritz

@ Christian,

sb liefert NUR den Motor, aber kein Fahrwerk. Ein Umbau des Busch Fahrwerks auf 3 Achsen ist nicht möglich. Die Antriebsschnecken sind beim Spritzguß berücksichtigt - also nur 2 - und das Gehäuse vom Magneten steht einem Umbau auch im Weg.

Falls Du die Busch Lok nicht auf H0e/ 9mm umspurst - was ich inzwischen vermute - solltest Du den Magneten auf jeden Fall NICHT entfernen.

Zu den C-Kupplern: Für H0f / 6,5mm sind einmal Gußgehäuse einer Krauss von Mo-Miniatur hergestellt worden. Diese konnten dann mit einem Märklin Z-Chassis von der BR89 motorisiert werden. Das waren aber Rennsemmeln. Selbst Umbauten auf 5pol. Motor und Pendelachse vorne brachten nur geringe Verbesserung des Fahrverhaltens.

Servus!
Danke für die Tipps, man kann bei SB schon H0f Fw mit 12V Motor bestellen, in den Achsabständen 15- ca. 32mm. Ich denke ein Fw mit Achsstand 19mm und einer zusätzlichen 3. Achse müsste für alle o.a. Dampfloks passen oder liege ich da falsch. Leider gibt es das viel günstigere 3 D Druck Fw von Shapeways nur für H0e und schmäler feilen geht nicht. Hat jemand eine Idee wo man die passenden 6mm Räder bekommt?
Christian