Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Lupo!
Die neuen Roco Zweiachser 3858, 3863 & 3874 waren alle Bestandteil der Waldviertel Bahn zu ÖBB Zeiten.
Nach Übernahme durch die NÖVOG wurden sie auf eine drei-stellige Betr. Nr. umgezeichnet.
LG
Mike

Hallo Mike,

danke für die Info. Der Mostviertler ModellBahnhof hat auf seinem Blog noch weitere Details zu den Modellen präsentiert. Die bis jetzt veröffentlichten Informationen machen schon Freude auf die Modelle. Nur ist der Preis von ca. 60€ für die Wagen schon sehr hoch.

Grüße

Guten Morgen,

im Abstand von jeweils gut einer Woche sind die Wagen bei meinem Händler eingetroffen.
Warum Roco nicht gleich alle drei geschockt hat ist mir ein Rätsel.
Zwei habe ich schon abgeholt.

Hier ein paar Einzelheiten zu den Modellen.
Die Kuppeleisen werden in die Kupplungen eingeklippst wie wir das von den anderen Modellen kennen.
Die Standardkupplungen könne leicht gegen die feineren ausgetauscht werden.
Ich muss nur noch ausprobieren ob die neuen Kupplungen und die alten zusammenpassen.
Die Wagen sind ansonsten komplett zugerüstet.
An den Seitenwänden können noch Nichtraucher oder Zuglaufschilder angeklebt werden.
Muss gleich noch versuchen ein Foto hochzuladen.

Der Preis lag noch 49,91 € da ich vorbestellt hatte.

Hier ein Foto vom Modell und der Beipackzettel.

Hallo,

ich habe jetzt mit etwas fummeln auf einer Seite die feine Kupplung eingebaut.
Die sieht gut aus. Die Kuppeleisen sind in verschiedenen Ausführungen im Zubehörbeutel enthalten. Die feinen funktionieren untereinander bei den Wagen. Mit einer Lok funktioniert das nicht. Die Kupplung der Wagen liegt höher als die der Lok. Auf der Lokseite muss daher die vorhandene Kupplung verbleiben.
Kuppeln ist dann aber außer mit der Bügelkupplung auch mit den Kuppeleisen möglich wenn der Bügel entfernt wird. Wie auch bei den schon bekannten Modellen ist das Kuppeln und Entkuppeln dann nur per Hand möglich.
Den 2095er Modellen liegen zum Austausch zierlichere Bosnakupplungen bei. Diese hätten die richtige Höhe um die Spantenwagen anzukuppeln. Aber meine Versuche mit dieser Kupplung waren erfolglos. Ich konnte in die Öffnung vorne keine Kuppeleisen einklipsen. Die Kupplungen sind wohl nur eine Attrappe. Schade.
Ob die Kupplungen der Wagen auch an den Loks montiert werden könnten kann ich nicht mitteilen,
Eine Lok wollte ich im Moment nicht auseinanderbauen.
Aber eventuell probiert das Jemand von Euch aus und berichtet.

Hallo!
Habe mir die Spantenwagen mal angesehen, sehr schöne Modelle, aber ist da bei der Dachwölbung etwas schief gegangen oder täuscht da die Perspektive?

Beim alten Liliputmodell war das Dach zu rund, hier sieht es aus als wäre es zu flach!

Hallo,

leider kann ich zur Dachwölbung nichts sagen.
Da gibt es hier aber bestimmt einige Experten.
In einer Modellbahnzeitschrift wurden die Wagen ausführlich vorgestellt.
Kritik gab es da nur an der fehlenden Möglichkeit eine Innenbeleuchtung einfach einbauen zu können.
Da ist wohl einiges an Bastelarbeit erforderlich.

Dachprofil, das beste waere vermutlich die Werkstaette in Gmuend zu kontaktieren. Die haben doch sicherlich Bi - Spantinger bearbeitet. Ich hatte mal 3 Kopien A3 mit den Werkstattplaenen dazu. Ob ich die vom Staatsarchiv oder der Werkstaette in der Alpe hatte ?
Auf jeden Fall scheint mir das von Liliput ziemlich zu passen. Das Roco Dach duerfte eher dem des Unkraut- Vertiglungswagens nachempfunden zu sein, also viel zu flach.
mfg
josef, penzing

Zwar etwas von unten gesehen.



lg, Josef