Schmalspur-Modell-Forum

Hab mal wieder in Winterbach vorbei geschaut und es sind ein paar Schnappschüsse entstanden...

Einfach nur genial! Wie immer

Hallo Benjamin,

das ist Modellbau vom Feinsten

Nur bei dem Bild hat sich ein Fehler eingeschlichen


VG Rudi

Hallo Beni,

bei deinem Winterbach könnte man echt neidisch werden! Du hast dieser Bahnstation wirklich ein Denkmal gesetzt...

LG, Sebastian

Hi!

Privatbahner hat geschrieben:Nur bei dem Bild hat sich ein Fehler eingeschlichen

Meinst Du, weil die Loks nicht in der selben Richtung stehen?

Nette Grüße,

Ingo.

Hallo,

bei diesem Bahnhof gibt es unzählige Fehler
...wer kennt sie besser als der Erbauer. Manche sind passiert, manche bewusst in Kauf genommen worden - für manche hab ich mich auch bewusst entschieden, da es mir so besser gefällt - aber wie nennt man das so schön: künstlerische Freiheit

Welcher Fehler sticht dir ins Auge ?

Vielen Dank für das viele Lob!! Mir gefällt er mittlerweile auch - zwischendurch hab ich fast den Mut verloren, aber jetzt ist doch noch was daraus geworden

Liebe Grüße Benjamin

Hallo Ingo,

mzbfoi hat geschrieben: Meinst Du, weil die Loks nicht in der selben Richtung stehen?

Bei allen 1099 zeigt der Führerstand 1 in Richtung St. Pölten.
Zumindest hab ich noch keine gesehen, die andersrum gestanden wäre.

VG Rudi

Hallo,

hier ein Bild mit Bügel Richtung Mariazell

http://www.google.at/imgres?start=103&u ... s:100,i:34

bzw. dieses

http://imageshack.us/photo/my-images/835/833735.jpg/

oder dieses

http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 9913a.jpg/

Liebe Grüße Benjamin

Relativ selten, aber doch, gab es auch Doppeltraktionen zweier 1099er, welche den Stromabnehmer auf unterschiedlichen Seiten hatten.

http://www.schmalspur-fotos.at/albums/u ... 8-1984.jpg

http://www.schmalspur-fotos.at/albums/u ... -_1981.jpg

LG Michi

Hallo Benjamin,
hallo Michi,

da habt ihr natürlich recht, dass die 1099 auch "verkehrt" gefahren sind.
Das sind aber alles ältere Bilder.
Damals sind die 1099 wohl zeitweise gedreht worden, um die Laufflächen bzw. Spurkränze gleichmäßiger abzunutzen (meine Vermutung!).

Das wird aber dem Anschein nach schon seit einiger Zeit nicht mehr gemacht.
Mir ist jedenfalls kein Bild einer Wappenlok mit Führerstand 1 Richtung MAZ bekannt.

Vielleicht kann ja jemand der es genauer weiß, Licht ins Dunkel bringen.

VG Rudi

Bahn im Bild 204: S 23. Die 1099.004 mit Wappen Frankenfels. Also das Modell-Bild stimmt genau!
BTW: Super-Anlage, Benjamin!

Gruss,
Rob

Hallo,

so ein Zufall, dass das Bild doch stimmt

Ich muss aber Zugeben, dass ich mir darüber gar keine Gedanken gemacht habe und die Lokomotiven irgendwie raufgestellt hab...

Für die Zukunft ist dieser Tipp aber hilfreich, da ich für den Oberleitungsbetrieb die Loks ja Umlöten muss und so darauf achten kann, dass die Bügel möglichst nach St.Pölten schauen.

Vielen Dank
Benjamin

Privatbahner hat geschrieben:.....das ist Modellbau vom Feinsten

Dem kann ich nur 100% zustimmen, einfach Klasse.

Nur bei dem Bild hat sich ein Fehler eingeschlichen

Den einzigen Fehler den ich denke ist der, dass zur Wappen "Epoche" keine kleine Fenster mehr im Jaffa-BD gegeben hat.

Edit: Falsche Aussage von mir, es hat doch noch kleine Fenster gegeben!

Zur Aufstellung der 1099er braucht man nur Glaubwürdige Gründe warum das so ist!
Zum Beispiel:
Anlässlich vom Anbringen des Wappens von Hofstetten-Grünau wurde auch die Maschine am Vortag in Mariazell gedreht, weil ein umstürzendes Gerüst die rechte Seite beschädigt hat.

Oder weil ein Aufgleiten beim Verschub in Mariazell bei der 8. Fahrt der Freunde der Mariazellerbahn, am 20.1.2001, der Kupplungskopf beschädigt wurde und daher ein kuppeln nicht mehr möglich war. Daher musste die 1099.003 auf der Drehscheibe gedreht werden!

lg, Josef

Hallo Josef,

danke für die Information.
Sind zwar Ausnahmefälle, aber jedenfalls konkrete Vorbildsituationen. "Und sie dreht sich doch ..."

@Benjamin

beni hat geschrieben:Für die Zukunft ist dieser Tipp aber hilfreich, da ich für den Oberleitungsbetrieb die Loks ja Umlöten muss und so darauf achten kann, dass die Bügel möglichst nach St.Pölten schauen.

a) Wieso umlöten? Da sind doch die kleinen Klammern. Davon musst Du eine (die richtige ) entfernen, wenn Du keine Verbindung zwischen Gleis und Oberleitung bekommen möchtest.
Da fällt mir gerade ein: Wenn bei beiden Loks beide Klammern drin sind, dann gibt es auf dem besagten Bild einen Kurzschluss (linke Schiene - Lok - Oberleitung - 2. Lok - rechte Schiene).

b) Willst Du wirklich mit der Oberleitung fahren? Hast Du einen besonderen Grund?
Das wird im Allgemeinen vermieden, weil es meist mehr Probleme als Vorteile bringt.

FG (fragende Grüße ) Rudi

Hallo

ich fahre bereits mit Oberleitung und es funktioniert perfekt. Grundvoraussetzung ist allerdings, dass alle 1099 Stängl Bügel haben. Die Roco sind viel zu grob und zu hart.

Darum ist es notwendig, jede Lok umzulöten und den Stänglpantograph mit der Platine zu verbinden. Im gleichen Zug werden die Stromabnahmedrähtchen auf einer Seite entfernt. Wenn die Drähtchen dran bleiben, gibt es Störungen mit den Unterleitungs Lokomotiven.

Wie gesagt, der Oberleitungsbetrieb macht echt Spaß und es funktioniert perfekt, was ja Erich Achleitner oder Josef Kaufmann schon seit Jahren beweißen...

Grundvoraussetzung ist allerdings eine sauber gelötete Oberleitung, möglichst dünne Fahrdrähte (ich hab 0,3mm) und eine hohe Zugspannung an der Fahrleitung, damit der Bügel sauber geführt wird.

PS: Kurzschluss hat es keinen gegeben, da die 004 ja noch nicht umgebaut ist und so noch mit UL fährt

Liebe Grüße und eine gute Nacht
Benjamin

Hallo Beni!

Jetzt war ich länger nicht in diesem Forum, und da sehe ich heute, was für ein tolles Winterbach es da gibt! Als großer Fan von diesem Bahnhof kann ich Dir dazu nur gratulieren! Mach weiter so.

Ich bekomm gleich wieder Gusto auf Winterbach!

Liebe Grüße, Martin.

Hallo Beni,

man lernt nie aus. Ich hab nicht geglaubt, dass das offensichtlich doch so problemlos funktioniert.
Einen kleinen "Nachteil" sehe ich allerdings: Du musst Dich vorher entscheiden, in welcher Richtung die Lok am Gleis stehen soll. Weil einfach umdrehen geht dann ja nicht, oder

Guten Rutsch

Rudi

Hallo!

Ich bin begeistert von der Anlage. Sie ist wunderschön gestaltet und es muss Spass machen damit sich zu beschäftigen. Weiter so und Hut ab.

Viele Grüsse
wienerflo